罗小东
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于公交系统费用最小的公交站距优化模型被引量：2
- 2014年
- 针对城市道路公交站距的问题,充分考虑乘客出行费用及公交运营费用,将二者结合建立基于公交系统费用最小的城市公交站距优化模型,并运用该模型对长沙市韶山路的公交站点间距进行了优化分析,说明了该模型的实际应用效果。
- 周葵黄奕皓罗小东
- 关键词：城市交通
- 信息环境下城市快速路交通瓶颈识别技术被引量：2
- 2016年
- 在交通系统中,交通拥堵最易发生的位置即为交通瓶颈,识别交通瓶颈是解决交通拥堵问题的关键。随着交通信息化技术的发展,高等级道路上布置了大量检测线圈,用于识别道路交通状态、道路拥堵或畅通路段及道路拥堵起始路段。文中利用检测数据实现交通瓶颈的自动识别,设计以检测数据为输入、交通瓶颈的拥挤持续时长和拥堵蔓延范围为输出的识别算法,通过编程实现上述算法,并应用于实际交通管理中。
- 罗小东徐昕远
- 关键词：城市交通快速路交通瓶颈
- 雾天高速公路交通安全风险评估被引量：5
- 2015年
- 以驾驶模拟器作为数据采集平台,采集雾天高速公路不同能见度车辆的车头时距数据,对车头时距分区间统计,不做任何假设,克服了仅以天气等级或是车速和能见度作为风险评估的指标、行车安全等级以仿真得到的曲线图来定性判定的缺点。选取能见度和车头时距作为指标,对雾天高速公路的交通安全进行了风险评估。运用Fisher最优分割编写Matlab程序。将风险分为4级,以车头时距出现的概率结合损失量的大小确定风险分级标准。采用K近邻非参数对风险进行预测,训练集及验证集的分类误差均为0.7%,验证该模型具有有效性。
- 周葵吴伟姚文静罗小东
- 关键词：驾驶模拟交通安全大雾高速公路
