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穆秀雯

作品数:2 被引量:38H指数:2
供职机构:东北林业大学更多>>
相关领域:交通运输工程农业科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 1篇动态控制
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇实度
  • 1篇沥青路面施工
  • 1篇沥青路面压实
  • 1篇沥青路面压实...
  • 1篇路面施工
  • 1篇路面压实
  • 1篇路面压实度
  • 1篇空隙率
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 2篇东北林业大学

作者

  • 2篇穆秀雯
  • 1篇张锦生
  • 1篇龚莉

传媒

  • 1篇森林工程

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究
近年来,随着我国高速公路的发展,早期破坏的现象严重影响了沥青路面的使用质量,越来越引起业界的关注。有关研究显示,沥青路面施工过程中质量的不均匀性是引起早期破坏的主要因素之一,因此加强对沥青路面施工过程中质量变异性的控制是...
穆秀雯
关键词:沥青路面动态控制
文献传递
沥青路面压实度的质量控制标准探讨被引量:21
2011年
以依七高速公路沥青路面施工为依托,对沥青混凝土路面压实度的质量控制标准进行了探讨。结果表明:采用马歇尔标准密度和最大理论相对密度双重标准进行控制,能够真实、有效的反映路面实际压实情况。当芯样空隙率大于设计空隙率4.12%时,以马歇尔试件为标准密度计算的压实度值可能出现超百假象,此时试件不能真实的反映沥青路面的压实状态,因此建议按照两项质量控制标准相一致的原则,通过数理统计的方法对K1值进行线性回归,用回归后的压实K'2度表示此时的压实度。
穆秀雯龚莉张锦生
关键词:压实度空隙率
共1页<1>
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