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王海滨

作品数:12 被引量:20H指数:3
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理一般工业技术金属学及工艺电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇生物柴油
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇电池
  • 2篇电池容量
  • 2篇电解质
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇溶胀
  • 2篇三维有限元
  • 2篇三维有限元分...
  • 2篇排放特性
  • 2篇聚合物电解
  • 2篇聚合物电解质
  • 2篇空气电池
  • 2篇共轨
  • 2篇
  • 1篇电纺
  • 1篇电纺丝
  • 1篇压机

机构

  • 8篇上海交通大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 8篇王海滨
  • 3篇李磊
  • 2篇吴水波
  • 2篇吴志军
  • 2篇胡宗杰
  • 2篇夏萼辉
  • 2篇李理光
  • 2篇张旭升
  • 2篇赵晖
  • 1篇潘磊
  • 1篇刘霄
  • 1篇谭磊
  • 1篇马吉全

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇锻压机械
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇全国第七届二...

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2002
12 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
共轨柴油机燃用生物柴油限制与非限制排放特性被引量:6
2009年
在高压共轨柴油机上对生物柴油混合燃料(源自食用废油)的排放物进行了研究。结果表明,限制性气体排放中,随着生物柴油混合比例的增加,NOx的排放量明显升高,同时在氧化催化器后NOx中的NO2体积分数也逐步增大;烟度则随着燃料混合比例的增加呈线性下降。非限制性气体排放中,外特性工况下的生物柴油混合燃料的乙醛排放量随混合比的增加而降低;SO2气体排放量也随着燃料混合比例的增加逐步下降,纯生物柴油可降低20%~60%。生物柴油的颗粒粒径分布表明,生物柴油的核态纳米颗粒对混合燃料的硫含量非常敏感,由于纯生物柴油硫含量低,故可以有效降低颗粒的总数量浓度。
张旭升王海滨赵晖胡宗杰吴志军李理光
关键词:生物柴油高压共轨柴油机排放特性
一种锂空气电池用凝胶聚合物电解质及其制备方法
本发明涉及一种锂空气电池用凝胶聚合物电解质及其制备方法,电解质由含有锂离子的全氟聚合物电解质基材及电解液组成,其中,所述的全氟聚合物电解质基材占电解质的质量百分含量为30-80%,制备时,将全氟聚合物电解质基材置于氢氧化...
王海滨李磊吴朝鲁门廖晨博许庆凯
文献传递
30000kN三柱油压机上横梁三维有限元分析
本文采用Marc软件对三柱油压机横梁进行了三维有限分析,得到了横梁各部分详细应力、应力分布图和数据,并提出了横梁的改进措施.
夏萼辉吴水波王海滨
关键词:油压机横梁有限元分析应力分布
文献传递
30000kN三柱油压机上横梁三维有限元分析被引量:3
2002年
应用Marc软件对三柱油压机上横梁进行三维有限元分析,求得应力、应变分布图并提出改进设计措施。
夏萼辉吴水波王海滨
关键词:有限元分析
一种锂空气电池用聚合物电解质及其制备方法
本发明涉及一种锂空气电池用聚合物电解质及其制备方法,所述的电解质包括含有锂离子的聚合物电解质基材以及容置在聚合物电解质基材中的有机溶剂,聚合物电解质基材为全氟聚合物电解质基材,该全氟聚合物电解质基材中有机溶剂的质量百分含...
王海滨李磊吴朝鲁门廖晨博许庆凯
文献传递
基于国3柴油机的生物柴油混合燃料的性能与排放研究
本文在国3高压共轨柴油发动机上进行了生物柴油混合燃料的性能与排放研究。试验在外特性和不同负荷特性条件下,利用AVL多组分排气测量仪和扫描迁移粒子测量仪对柴油机进行了性能测试以及对排放进行了限制性、非限制性气体以及颗粒数量...
王海滨
关键词:生物柴油排放特性
文献传递
一种口罩用过滤材料及其制备方法
本发明公开了一种口罩用过滤材料及其制备方法。所述口罩用过滤材料包含聚合物纳米纤维和支撑体无纺布。其制备方法是通过溶液或熔融静电纺丝将均一的聚合物纳米纤维纺溶液或熔体纺在支撑体无纺布上。本发明的口罩用过滤材料具有优良的透气...
李磊马吉全齐江远曹城英谭磊刘霄潘磊王海滨
文献传递
国-Ⅲ柴油机生物柴油颗粒排放特性研究被引量:3
2009年
以柴油机颗粒物粒径分布特性为研究重点,在国-Ⅲ高压共轨柴油机上针对不同混合比的生物柴油与柴油混合燃料的颗粒物排放特性进行了研究。试验结果表明,共轨柴油机的颗粒物数量排放一般为双态分布(核态和聚集态),基本以50 nm为分界线。随着负荷的增加,颗粒粒径分布由单态分布转化为双态分布。这是由于排气中的SO2被催化器氧化为SO3后,进一步形成了微小的硫酸颗粒。在2000 r/min的高低负荷,生物柴油混合燃料的颗粒粒径分布存在明显的不同。试验结果表明,燃料硫含量对柴油机核态颗粒的形成具有直接的影响。而生物柴油混合燃料内部含氧,可明显降低聚集态颗粒排放数量。聚集态计算颗粒质量可有效反映含氧燃料对碳烟的氧化作用,也间接表明了柴油机聚集态颗粒以碳烟为主。
赵晖张旭升胡宗杰王海滨吴志军李理光
关键词:内燃机生物柴油共轨
共1页<1>
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