杨峰
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：山东大学机械工程学院高效洁净机械制造教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金国家自然科学基金汽车动态模拟国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 可调频并联减振机构的动力学分析与应用研究
- 为克服救护车在行驶过程中存在多维振动现象,论文将某三自由度并联机构应用于救护车担架,构建了以该并联机构为主体的三平移多维隔振模型.推导了系统的运动学和动力学方程,对其工作空间、调频规律和动力学特性进行了研究.研究表明,机...
- 杨峰牛军川李勇
- 关键词：救护车动力学性能固有频率
- 文献传递
- 可调频并联减振机构的动力学分析与应用研究
- 为克服救护车在行驶过程中存在多维振动现象,论文将某三自由度并联机构应用于救护车担架,构建了以该并联机构为主体的三平移多维隔振模型。推导了系统的运动学和动力学方程,对其工作空间、调频规律和动力学特性进行了研究。研究表明,机...
- 杨峰牛军川李勇
- 关键词：并联机构调频
- 文献传递
- 基于变胞并联机构的多维隔振研究被引量：10
- 2014年
- 在某些变激励和变环境的多维隔振中,目前应用的隔振理论和隔振技术存在诸多的缺陷,从而不能满足实际工程的隔振要求。给出了一种新颖的变胞并联机构,并以此为主体在选定的主动副处安装相应的弹簧阻尼系统建立了多维隔振平台。该变胞隔振平台存在两种形位,可以通过调整rT铰链的配置,使变胞机构变为3-CRR或者CRU-2CRR两种不同的并联机构。推导了隔振系统的运动学和动力学方程,对其模态、动力学特性和隔振效果进行了研究。仿真计算表明,在主动副处辅以适当的弹性和阻尼,可以实现隔振系统多维隔振,并可以通过设定系统的初始位置等获得不同的固有频率,从而适应不同的隔振工况要求。
- 牛军川杨峰李勇
- 关键词：并联机构变胞机构动力学仿真
