杨峰
- 作品数：15 被引量：67H指数：5
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划国家道路交通安全科技行动计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程医药卫生更多>>
- 高速公路互通立交分流区车头时距分布被引量：12
- 2012年
- 针对国内多条高速公路互通立交分流区进行了详细的调研工作,利用NC200检测器获得了大量的调研数据。在理论模型分析的基础上,利用χ2检验技术对分流区多个断面的车头时距统计值进行了假设检验,验证了多个断面不同交通量下车头时距的分布规律。检验统计表明当高速公路互通立交分流区交通量分别为510、508、350、294、212、78 veh/h时,移位负指数分布可较好的反映车辆车头时距的分布规律,相关研究结论为进一步的科研和设计工作提供了重要的理论基础。
- 赵晓翠杨峰邓宝
- 关键词：交通工程车头时距分流区
- 基于交通波动理论的排队消散时效分析被引量：15
- 2013年
- 为了研究限流措施对单通道工程事故诱发的排队消除时间的作用,以交通波动理论为研究方法,首先分析在无任何措施作用下事件解除前和解除后车流集结排队和消散过程的变化,然后分析流量限制措施产生的干涉波对排队消散车流波动过程的影响。以港珠澳大桥为依托,假设事件发生情境,理论计算在不同交通流量条件下采取不同限流措施时的排队消散时效,利用VISSIM仿真进行验证,结果表明该理论模型的计算结果具有一定的参考价值,为港珠澳大桥流量限制措施管理提供了理论支持。
- 孙明玲杨峰贝登荣葛涛
- 关键词：交通工程限流仿真
- 八车道高速公路改扩建工程安全适应性保障技术被引量：7
- 2012年
- 我国即将迎来一个多车道高速公路扩建的高峰期,由于受扩建技术经验等限制,目前对多车道高速公路交通安全因素以及改扩建工程的实际需要考虑较少,安全适应性差,不能完全满足安全运行的需求。结合研究成果,以佛开高速公路改扩建工程为依托,针对同向分离式路基、超高缓和段、互通立交出口、中央分隔带开口防护和标志视认性等安全问题,提出了针对多车道高速公路改扩建工程安全适应性保障技术。
- 杨峰赵妮娜杨曼娟
- 关键词：多车道高速公路改扩建交通安全
- 高速公路避险车道的安全性评价
- 高速公路的避险车道对于减少人员伤亡和财产损失具有重要的作用,但是避险车道的设置不当就不能起到“避险”的作用。本文参考了避险乍道的设计规范,结合国内外避险车道设计和运营的经验,对高速公路的避险车道进行了安全性评价,评价的内...
- 孙智勇刘会学杨峰
- 关键词：避险车道安全性评价
- 折线型船闸引航道隔流堤及其布置方法
- 本发明涉及折线型船闸引航道隔流堤及其布置方法，在布置满足船闸引航道要求及隔流堤必须的直线段长度要求的上段隔流堤后，向河岸侧旋转<I>a</I>角度继续布置下段隔流堤，形成折线型隔流堤；上、下段隔流堤均为直线布置。本发明克...
- 普晓刚金辉王能张爱平杨峰冯博路莅枫宋辉吴琼琳冯小香郝品正乾东岳李少希王斐
- 文献传递
- 高速公路安全设计与安全运营技术研究
- 李晋峰刘会学邱利锐杨峰黄晓东邱志雄蔡业青郭忠印黄蕾鸣舒翔黄秀成吴玉财陈锐镇柳本民陈达才盛斌葛书芳赵妮娜孙智勇王琰马艳宋玉才徐学敏
- 课题依托粤赣高速公路实体工程，结合国内外研究成果，对高速公路设计与安全营运中的问题进行了探究，取得了以下成果：1、对长直线、陡坡等路段车辆特性进行深入研究，建立了车辆速度预测模型以及减速标线对车速影响的定量模型。2、分析...
- 关键词：
- 公路减速设施及其设置
- 为了规范公路减速设施的设置,避免因设置不当而存在安全隐患,本文首先提出设置公路减速设施时应遵循的原则,并对设置原则进行了解析。随后对公路减速设施的主要形式进行了多方面讨论,分析了其各自的适用条件、设置方法与注意事项,并结...
- 杨峰王立伟
- 关键词：安全隐患交通心理
- 文献传递
- 收费广场通过能力及设计方法的研究被引量：5
- 2003年
- 收费广场的设计方法和取值一直沿用日本标准 ,通过观测和研究发现与我国的实际情况存在一定偏差 。
- 戴国仲杨光杨峰谢海明
- 关键词：高峰小时系数
- 折线型船闸引航道隔流堤及其布置方法
- 本发明涉及折线型船闸引航道隔流堤及其布置方法，在布置满足船闸引航道要求及隔流堤必须的直线段长度要求的上段隔流堤后，向河岸侧旋转a角度继续布置下段隔流堤，形成折线型隔流堤；上、下段隔流堤均为直线布置。本发明克服了采用传统隔...
- 普晓刚金辉王能张爱平杨峰冯博路莅枫宋辉吴琼琳冯小香郝品正乾东岳李少希王斐
- 文献传递
- 国家高速公路安全和服务技术开发与工程应用示范综述——课题三成果综述被引量：1
- 2013年
- 针对高速公路重特大事故多发、事故致死率高等安全问题,从主动安全、防护安全、安全交通管理、路网监管与服务等层面,开展关键技术研究、软硬件研发。运用实验科学方法开发了吸能式安全防护设施,应用传感网技术和交通流控制理论研发了高速公路安全管理系统及监测设备,运用管理集成技术,研发了高速公路安全信息服务走廊以及路网监测评估与预警模型及系统。示范工程应用结果表明,亿车km事故率和死亡率降幅分别大于30%和60%,事故致死率降幅30%以上。
- 李斌张纪升袁宇杨峰赵丽段洪琳
- 关键词：高速公路安全管理路网管理
