李晓伟
- 作品数：64 被引量：193H指数：7
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 基于需求导向的本科生导师制培养模式及实施方法——以西安建筑科技大学交通工程专业为例被引量：2
- 2017年
- 实施本科生导师制的培养模式对于提高本科生综合素质具有至关重要的作用与意义。以西安建筑科技大学交通工程专业本科生为研究对象,采用理论分析、问卷调查和数理统计相结合的研究方法,剖析本科生对于现状教学、科研、心理指导的满意程度,师生沟通的主要障碍及存在的主要问题,阐释了本科生对导师制培养模式的支持度和对导师培养模式的选择意向,进一步分析本科生对导师制实施过程中期望的导师选择方式、交流方式、见面方式、指导频次、指导内容、指导方式、指导人数等各方面的需求,以此为基础结合导师和院系意见,设计西安建筑科技大学交通工程专业本科生导师制培养方案,研究成果可以为同类型土建专业的本科生培养方案制定提供一定的经验借鉴和参考依据。
- 李晓伟王秋平李婷陈君邵小东
- 关键词：高等教育本科生导师制问卷调查
- 基于TOPSIS的公路网规划方案评价模型被引量：2
- 2013年
- 科学合理地选择公路网规划方案是公路网规划有效实施的重要前提,针对公路网规划方案选择的多目标特征及其科学决策的重要性,通过定量分析构建了规划方案初始决策矩阵,根据指标的属性应用[0,1]线性变换将初始决策矩阵标准化;充分考虑专家知识和经验、决策者意向和偏好以及数据本身蕴涵的信息,采用AHP法与熵值法综合确定了规划方案选择指标综合权重;将标准化决策矩阵和选择指标权重相结合构造加权标准化决策矩阵,基于TOPSIS确定加权标准化决策矩阵的正负理想项目方案,通过计算方案指标矩阵距离理想方案贴近度来评价公路网规划方案的优劣程度.最后,通过实证分析表明该模型具有科学性与有效性.
- 龚博闻李晓伟胡长明
- 关键词：交通工程公路网理想点AHP
- 用户需求导向下高速公路服务化趋势及对策研究
- 2010年
- 21世纪的今天，高速公路在现代社会的方方面面发挥着巨大的作用，已经成为国力强盛和国家现代化的重要标志之一。近年来，随着我国社会主义市场经济的发展与完善，人民生活水平不断提高，人们对高速公路服务提出了更高的要求。交通运输部部长李盛霖在全国交通工作会议上推出交通行业“三个服务”理念，明确提出交通运输业必须向现代服务业转型。
- 李晓伟刘洪
- 关键词：高速公路服务化社会主义市场经济用户交通行业
- 一种基于出租车GPS的道路网络提取方法
- 本发明公开了一种基于出租车GPS的道路网络提取方法，包括7个步骤：步骤S1是提取一个工作日的出租车GPS数据库，步骤S2是限定识别城市边界，步骤S3是数据清洗，步骤S4是观测范围的划分，步骤S5是交叉口的判别，步骤S6是...
- 王炜赵德季彦婕李晓伟魏雪延寿焘
- 文献传递
- 一种基于行车安全距离的跟车自动驾驶方法
- 本发明公开了一种基于行车安全距离的跟车自动驾驶方法，包括以下步骤：(A)采集目标车辆的静态运行参数；(B)采集目标车辆及前方车辆的动态运行参数；(C)根据目标车辆、前方车辆的行驶速度，确定目标车辆的安全行车距离；(D)结...
- 王炜吴忠君胡晓健李晓伟
- 基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型被引量：7
- 2012年
- 考虑到公路网规划方案评价涉及到技术-经济-社会-环境等不同子系统和不同层面的多个指标,针对其评价指标繁多,不少单项因子不相容的问题,提出了一种基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型.该模型以评价指标为因素指标集、以规划方案为论域集构建了公路网规划方案矩阵,应用[0,1]线性变换将其标准化;借鉴TOPSISI思想将理想方案作为规划方案的参考点,应用灰关联分析法将理想方案和规划方案分别作为参考数列和被比较数列构建了正负关联系数矩阵;为了克服人为主观因素的影响,采用离差最大化法确定评价指标权重,并构建了增广加权关联系数矩阵及灰关联投影评价模型.研究表明:该模型能够充分发挥灰关联分析与投影决策的优势,避免指标权重确定的主观性,并且在实践应用中简洁易行,能够为公路网规划提供科学合理的决策依据.
- 李晓伟陈红王肇飞马娟
- 关键词：交通工程公路离差最大化
- 普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理
- 2017年
- 为探析及定量化揭示高速巴士与普通铁路列车竞争下旅客出行选择行为机理,从购票、到站、中转换乘、出行和离站全过程视角科学地设计旅客出行选择行为实验,获取旅客出行活动的RP数据,解析旅客购票与出行特征、交通枢纽集散特征及运输方式服务质量感知水平;以普通铁路与高速巴士作为旅客乘车方式选择肢,设置影响旅客乘车选择的特性变量,将高速巴士作为参考方式建立旅客乘车选择模型,研究普通铁路列车与高速巴士竞争下多维影响因素对旅客出行选择行为的作用机理与效应。研究结果表明:拥有小汽车、网络购票、到站时间、出行距离、舒适性和准时性对普通铁路列车和高速巴士竞争下旅客出行选择行为有较大影响,其中富有弹性的因素从大到小依次为准时性、舒适性和出行距离,弹性值相应为1.86,1.66和1.58。研究成果对于充实完善区域交通选择行为理论、揭示区域交通方式竞争机理具有一定的理论价值与实践意义。
- 李晓伟王炜杨敏王昊徐铖铖
- 关键词：交通工程
- 论新媒体时代中国英语引发的语言革命——关于汉英翻译中直译与意译选择的实证研究被引量：1
- 2018年
- 由于中国译界直译意译没有统一的语义界定,有关讨论自翻译理论产生便层出叠见。本文基于历史语境分析和实证研究,将直译意译之争按时间顺序分为四个时间段,论证现象与结果,并从社会语言学角度对当下中国英语的跨文化交际功能进行研究,探究汉英翻译中直译和意译选择倾向与产生原因,并为未来理论研究的拓展方向提供实证依据。
- 李晓伟侯旭
- 关键词：汉英翻译直译意译中国英语
- 一种基于出租车GPS的道路网络提取方法
- 本发明公开了一种基于出租车GPS的道路网络提取方法，包括7个步骤：步骤S1是提取一个工作日的出租车GPS数据库，步骤S2是限定识别城市边界，步骤S3是数据清洗，步骤S4是观测范围的划分，步骤S5是交叉口的判别，步骤S6是...
- 王炜赵德季彦婕李晓伟魏雪延寿焘
- 公路隧道运行环境安全评价指标与方法被引量：43
- 2013年
- 为了改善公路隧道运行环境的安全性,应用德尔菲法(Delphi Method),从道路环境、交通运行环境、交通工程设施环境和气候环境4个方面建立评价指标,并对评价指标进行敏感性分析,构建了公路隧道运行环境安全评价指标体系;利用综合模糊评价法对模糊算子进行模糊合成,按照最大隶属度原则判断公路隧道运行环境安全等级,其中权重的确定充分考虑了专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息,由主观赋权法(AHP法)和客观赋权法(熵权法)加权平均综合获得,能够同时反映评价等级的主观性和实测数据的客观性;最后以六武高速公路隧道群为例,用所选取的指标对该方法进行了验证。研究结果表明:选取的安全评价指标体系架构简单,意义清晰,其值获取较为容易,具有很强的实用性,该评价指标在公路隧道运行环境评价中是合理有效的;将AHP法和熵权法结合起来确定评价指标的权重是可行的,可以提高权重系数的精度,能够综合反映各评价指标的重要性和公路隧道运行环境的实际情况,以期为隧道运行环境的分析和评价提供理论指导。
- 陈红周继彪王建军李晓伟甘佐贤
- 关键词：隧道工程熵权法
