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周长海

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文专利

主题

  • 6篇副车架
  • 6篇车架
  • 5篇吸能
  • 4篇碰撞
  • 4篇总成
  • 4篇纵梁
  • 4篇桁架
  • 4篇桁架结构
  • 4篇焊接总成
  • 2篇铁块
  • 2篇推力杆
  • 2篇外套管
  • 2篇结构优化
  • 2篇空心管
  • 2篇控制臂
  • 2篇横梁
  • 2篇废品率
  • 2篇车速
  • 1篇弹簧
  • 1篇腰鼓

机构

  • 9篇中国第一汽车...

作者

  • 9篇李保权
  • 9篇周长海
  • 9篇马一鸣
  • 9篇刘义

年份

  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 1篇2010
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
新型结构优化副车架
本实用新型涉及一种新型结构优化副车架，由横梁主体，前固定支架，中间连接臂，控制臂前点安装座，控制臂后点安装座，转向器支架组成，其特征在于：横梁主体由前、后两块钣金件横梁外板和横梁内板冲压焊接而成，前固定支架连接副车架与纵...
李保权马一鸣周长海刘义
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新型溃缩吸能式副车架
本实用新型涉及一种新型溃缩吸能式副车架，由左、右纵梁焊接总成、前横梁焊接总成、后横梁焊接总成组成；其特征在于：左、右纵梁焊接总成前后各有两个安装孔，与车身以螺栓连接，前横梁焊接总成和后横梁焊接总成分别焊接在纵梁上；四根梁...
李保权马一鸣周长海刘义
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中凸腰鼓型螺旋弹簧
中凸腰鼓型螺旋弹簧，其特征为：它是由圆锥螺旋弹簧、圆柱螺旋弹簧两部分组成，圆柱螺旋弹簧两端为圆锥螺旋弹簧，圆柱螺旋弹簧和两端的圆锥螺旋弹簧形成中凸的腰鼓形状。本实用新型使用高抗拉强度，高延伸率，高硬度的50CrMnSiV...
李保权刘义马一鸣周长海
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新型溃缩吸能式副车架
本发明涉及一种新型溃缩吸能式副车架，由左、右纵梁焊接总成、前横梁焊接总成、后横梁焊接总成组成；其特征在于：左、右纵梁焊接总成前后各有两个安装孔，与车身以螺栓连接，前横梁焊接总成和后横梁焊接总成分别焊接在纵梁上；四根梁相互...
李保权马一鸣周长海刘义
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新型副车架
新型副车架，其特征为：它由左纵梁焊接总成、右纵梁焊接总成、前横梁焊接总成、后横梁焊接总成组成，左纵梁焊接总成、右纵梁焊接总成前后各有两个安装孔，与车身以螺栓连接，前横梁焊接总成、后横梁焊接总成焊接在纵梁上，四根梁相互之间...
李保权马一鸣周长海刘义
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新型结构优化副车架的制作方法
本发明涉及一种新型结构优化副车架的制作方法，其特征在于：横梁主体由前、后两块钣金件横梁外板和横梁内板冲压焊接而成，前固定支架连接副车架与纵梁，其采用简单工艺即通过落料、冲孔后成型；控制臂前点安装座和控制臂后点安装座上安装...
李保权马一鸣周长海刘义
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降振吸能型横向推力杆
本发明涉及一种降振吸能型横向推力杆，其特征在于：在横向推力杆的端部加装配重，在端部衬套外套管上焊接一空心管，在距端部1/4长度的位置加装配重块，配重块为方形实心铁块焊接在横向推力杆的下部。其降低了在车速120km/h时的...
刘义李保权马一鸣周长海
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溃缩吸能式副车架
溃缩吸能式副车架，其特征为：它由左纵梁焊接总成、右纵梁焊接总成、前横梁焊接总成、后横梁焊接总成组成，左纵梁焊接总成、右纵梁焊接总成前后各有两个安装孔，与车身以螺栓连接，前横梁焊接总成、后横梁焊接总成焊接在纵梁上，四根梁相...
李保权马一鸣周长海刘义
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降振吸能型横向推力杆
本实用新型涉及一种降振吸能型横向推力杆，其特征在于：在横向推力杆的端部加装配重，在端部衬套外套管上焊接一空心管，在距端部1/4长度的位置加装配重块，配重块为方形实心铁块焊接在横向推力杆的下部。其降低了在车速120km/h...
刘义李保权马一鸣周长海
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