刘超
- 作品数：15 被引量：27H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程更多>>
- 模糊控制在数字式座舱压力控制系统中的应用被引量：1
- 2009年
- 在分析数字式座舱压力控制系统结构的基础上,建立座舱及其控制系统各个部分的数学模型,并设计出系统的模糊控制器。通过MATLAB数值仿真,检验模糊控制在数字式座舱压力控制系统中应用的可行性及模糊规则的合理性。
- 刘超吴惠祥
- 关键词：座舱模糊控制模糊规则
- 鸭式布局飞行器的翼体摇滚特性风洞试验被引量：4
- 2016年
- 为研究鸭式布局飞行器摇滚特性,设计了一种包括鸭翼、脊型前体、边条翼、主翼和垂尾的模型,进行了自由滚转、扰动滚转、静动态测力和烟线流场显示多种技术手段相结合的风洞试验。通过自由滚转和扰动滚转试验得到了该模型翼体摇滚的时间历程,静态测力和动导数测定验证了非极限环运动形式摇滚的发生。结果表明该鸭式布局模型摇滚不仅同侧存在多个摇滚平衡点,而且在临界俯仰角,摇滚过程中可能出现从一摇滚平衡点跳动至同侧另一摇滚平衡点的突变。通过流场显示技术得到该鸭式布局模型复杂流场的基本形态分布,并对滚转角为0°时的全机涡系干扰和摇滚形成机理进行了简要分析。
- 魏德宸史志伟耿玺刘超昂海松
- 关键词：鸭翼动导数流场显示
- CJ818飞机座舱显示的合成视景系统研究被引量：4
- 2009年
- 所谓合成视景系统(Synthetic Vision System,简称SVS),就是通过地形数据、飞机位置、航向和姿态信息等,对飞行航迹、趋势矢量和周围环境进行描绘,改进飞行员情境意识,从而提高安全性,降低可控飞行撞地的可能性,并可减轻飞行员的工作量,降低飞行员手动操纵误差[1]。分析了应用于CJ818飞机的SVS系统基本结构、工作原理、系统软硬件以及数据库方面的问题,探讨了SVS系统的可认证性能,最后对目前SVS系统的研发和应用情况作了介绍。
- 魏博徐州徐州刘超
- 关键词：航空电子
- 带边条翼导弹滚转稳定性分析被引量：2
- 2015年
- 为了分析带边条翼导弹模型的非线性自由滚转运动及滚转稳定特性,采用理论分析与动态测力试验、滚转自由度释放测量试验相结合的方式,对低速来流条件下模型0°~60°迎角范围内的滚转运动、滚转稳定特性随迎角变化的规律进行了研究。在10°迎角时,模型在4个＂＋＂形位置是滚转静稳定的并且在＂＋＂形位置上滚转运动保持平衡;迎角大于20°的范围内滚转静稳定的平衡位置变到4个＂×＂形位置上;并且迎角为20°时模型在＂×＂形位置滚转保持平衡,迎角大于30°后模型产生滚转极限环自激振荡运动,迎角达到60°时模型的滚转运动发散演变为高速旋转的形式。研究结果表明：模型滚转运动的形式决定于滚转力矩的静、动稳定特性。
- 耿玺史志伟程克明龚正刘超
- 关键词：导弹滚转运动边条翼
- 基于有限元方法的高温高压空气导管的应力分析被引量：2
- 2015年
- 在详细分析空气导管所受到的载荷、飞机结构的约束及其对管系作用机制的基础上,以某型飞机空气导管为例,采用有限元分析方法,对管系进行应力分析,并据此基于米塞斯校核标准对管系进行应力安全性评估。同时,考察了球形接头的特性参数对管系应力集中程度的影响。研究结果表明:球形接头的补偿效果随着最大转动角度的增大而增大,随着起动力矩的增大而减小。
- 刘超
- 关键词：有限元
- 飞翼布局飞行器大迎角非定常气动建模
- 2015年
- 为进一步研究复杂流场气动力模型和辨识方法,通过常规飞翼布局飞行器动态单独俯仰和单独滚转试验数据获得"同相"和"反相"导数。在采用状态空间法建立非定常数学模型的基础上,利用两步线性回归辨识出模型参数,给出带有误差限的特征时间常数分布。数学模型辨识结果与大迎角大振幅运动的试验数据对比表明,该模型建模结果基本上与试验气动数据变化一致,能够反映模型大迎角时的非线性和非定常特性,具有可用性。
- 王可刘超
- 关键词：非定常气动特性
- 现代民用飞机健康管理技术研究被引量：2
- 2014年
- 本文阐述了民用飞机故障预测与健康管理的概念,这项技术借助各种数据处理技术来诊断系统自身的健康状态,并在系统故障发生前对其进行预测,从而极大的提高了飞机的安全性和可靠性水平,大大减少了航空公司的维护成本。本文还研究了该技术在大型飞机的技术应用,其系统的功能和组成。
- 刘超
- 关键词：民用飞机故障预测健康管理
- 民机冲压空气系统流动特性仿真研究
- 2022年
- 民机冲压空气系统通过机身蒙皮开口引入外界空气为飞机空调系统、辅助冷却系统和惰化系统提供合适压力与流量的冷源,其性能的优劣影响飞机的经济性与舒适性。冲压空气系统包括了进排气口、换热器、风扇和管路等部件,其内部的复杂流动特性决定了冷源流量在各个用户系统中的分配。为了在冲压空气系统的设计过程中根据各用户系统的需求完成合适的流量分配,需要通过冲压空气系统流动特性的三维仿真计算来获得。针对冲压空气同时受到机外环境和内部部件影响的特点,建立了机外远场和内部各部件仿真计算模型,通过CFD方法实现了冲压空气系统内部三维流动趋势的计算,获得了冲压空气系统流量分配结果和流道内的压力分布,为冲压空气系统的整体设计提供了参考。
- 杨艺菲王赟杨胜华刘超
- 关键词：冲压空气流动特性数值仿真
- 大型飞机推力管理功能研究被引量：4
- 2012年
- 推力管理是现代民用客机的重要功能,能改善飞机的燃油经济性。对推力管理功能的提出及其功能与系统组成做了全面介绍与分析,同时介绍了当前先进机型在推力管理功能框架设计上的一些先进理念,总结了推力管理功能涉及的两项关键技术。
- 孙鹏刘超柯劼
- 关键词：民用飞机导航技术
- 民用飞机空气导管强度校核标准研究被引量：2
- 2011年
- 空气导管是飞机空气管理系统的重要组成部分,是连接气源和用气系统之间的桥梁和纽带,空气导管的可靠性关系着整个空气管理系统功能的实现。本文在详细分析常用管道强度校核方法的基础上,根据实际工程中的典型工况,建立空气导管计算模型,并采用不同的应力校核标准对系统进行应力计算与分析。结果表明:米塞斯屈服准则是一种综合应力评定准则,对于可靠性要求极高的空气导管系统应采用此强度校核标准;而在空气导管高周疲劳特性研究中,由于各种应力来源对疲劳的影响特性不同,应采用应力分类法来计算导管的循环周期及疲劳寿命。
- 刘超王重
- 关键词：强度校核
