刘松
- 作品数：33 被引量：96H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 一种涡轮叶片内部通道变转径比换热实验的旋转臂结构
- 本发明公开一种涡轮叶片内部通道变转径比换热实验的旋转臂结构，属于涡轮叶片内部冷却测试技术领域，包括转臂主体，转臂主体中心贯穿开设有安装孔，转臂主体两侧对称开设有滑动腔，两滑动腔内侧对称安装有两组电机组，电机组包括若干伺服...
- 由儒全张学姣陈文彬刘松李海旺皮昌林
- 整合珠三角空管资源 促进航空运输持续发展
- 2006年
- 詹建明刘松
- 关键词：航空运输空中交通管理空域容量
- 一种涡轮叶片综合冷效实验台设计与冷却校核方法
- 本发明公开了一种涡轮叶片综合冷效实验台设计与冷却校核方法，包括以下步骤：构建试验台几何模型，对所述试验台几何模型进行网格剖分及流动换热数值计算；基于数值计算结果优化所述试验台几何模型的内部冷却通道；对所述试验台几何模型的...
- 由儒全 王钦钦 黄金龙 张书铭李海旺刘松陶智
- 基于相界面数据交换的结冰多相传热过程研究
- 2023年
- 发动机结冰会对飞行安全造成影响,研究发动机结冰过程机理可以帮助提高飞行安全性能和完成适航验证。使用欧拉法计算了水滴运动过程,使用能量平衡法计算了结冰的多相传热流动过程,使用一维导热模型矫正了壁面导热过程,并提出了基于相界面导热平衡方程的数据交换模型。基于此模型进行了发动机进口部件的冰风洞实验数据数值验证,模拟计算最大结冰厚度与试验误差能够控制在10%左右。相界面数据交换模型能够对近壁的水膜流动和温度梯度进行精细化模拟,并且将用户自定义函数(UDF)与求解器进行流场参数的实时交换,经验证后表明该模型在计算结冰最大厚度时具有较好的精度。
- 高轩邓文豪刘松陈胜广李海旺
- 带缘板修型的静盘深腔型复合封严试验
- 2023年
- 采用CO_(2)气体体积分数测量法研究一种带缘板修型的静盘深腔型复合封严结构。同时选取轴向封严结构和叠覆封严结构作为比较基准,重点关注主流雷诺数(0.75×10^(5)~9.4×10^(5))、封严流量(流量比0.2%~2.5%)、旋转雷诺数(1.6×10^(5)~8.1×10^(5))等典型工况参数对盘腔内压力分布和封严效率的影响情况;并在此基础上开展了相应的数值研究,获得了封严腔室内详细的流场信息。结果表明:在试验设计工况范围内,主流雷诺数的改变对静叶尾缘和动叶前缘的周向压力分布影响显著。主流雷诺数增加,主流通道内压力升高,主流气体入侵加剧;增加封严流量有利于提高盘腔内压力,从而提升盘腔封严效率,但这对静叶尾缘压力影响较小;增加旋转雷诺数会增大静叶尾缘和动叶叶间通道前缘的静压,加重主流气体入侵,降低盘腔封严效率。相比轴向封严结构,叠覆封严结构由于高半径封严容腔的设置,改变了盘腔流场结构,有效地将主流气体阻隔在封严容腔内,保证了低半径盘腔的封严效率在80%以上。新型封严结构的静盘深腔和缘板造型设置,不仅保证了低半径盘腔的封严效率在85%以上,还能提高高半径处封严容腔的封严效率,在低流量比(0.2%)工况下,其封严容腔区域的封严效率提升了10%。
- 张庆才刘松刘松谭晓茗谭晓茗张靖周
- 高温合金异形件表面薄膜热电偶研制取得突破性进展被引量：2
- 2023年
- 在GH5188高温合金异形件表面制备了铂铱薄膜热电偶,并将薄膜热电偶放置于焰流台,测试高温合金异形件表面的瞬态温度。经过高温高速焰流灼烧四个循环,总测试时长达到8700 s后,铂铱薄膜热电偶仍可以稳定获取温度数据。这次实验的成功,说明铂铱薄膜热电偶向工程化应用迈出了重要一步。项目团队瞄准薄膜热电偶工程化应用,研究了薄膜制备技术、界面调控、集成制备及信号与系统等内容,突破了13项关键技术,实现了铂铱薄膜热电偶的工程应用。该项实验的突破使得国内在叶片模拟服役条件下具备测温能力。
- 罗炳威曹丽莉罗飞牟仁德王长亮陈柳孙坤徐毅徐毅周海涛刘松田青云史继源
- 关键词：薄膜热电偶贵金属高温合金
- 一种涡轮动叶旋转综合冷效测试方法和系统
- 本发明公开一种涡轮动叶旋转综合冷效测试系统，包括涡轮盘以及分别与涡轮盘相连通的涡轮动叶和涡轮轴，涡轮动叶表面开设有若干气膜孔，涡轮轴的一端通过连通管连通有储气罐；涡轮动叶上设置有第一测量部，连通管连接有第二测量部，涡轮动...
- 由儒全刘松黄维娜李海旺施锦程夏双枝
- 冷效试验中涡轮叶片表面薄膜热电偶测温技术研究
- 2025年
- 气冷涡轮叶片结构复杂,高温高速燃气与冷却气体的复合使得叶片的表面温度分布极不均匀.冷效试验是检验气冷涡轮叶片冷效设计优劣的主要方法,也为避免叶片超温提供基础的设计数据,冷效试验过程中涡轮叶片表面的真实温度测量成为关键.薄膜热电偶紧密贴附在被测物体表面,厚度仅为几微米,可以准确、快速地获取涡轮叶片的表面温度信息,是航空发动机高温测试领域急需的关键技术,然而我国至今尚未工程化应用.本文在前期单质型贵金属基薄膜热电偶研究基础上制备了Pt-Ir薄膜热电偶涡轮叶片试验件,标定结果表明薄膜热电偶具有优异的稳定性和测温精度.在高温高压流场环境下开展冷效试验,获得了冷效试验全流程温度数据,薄膜热电偶测温数据整体趋势与环境温度一致.薄膜热电偶测温数据表明,涡轮叶片的表面温度与极近空间内的温度存在明显差异,越靠近涡轮叶片表面温度越低.此外,靠近冷却气膜孔的位置温度较低,叶片尾缘位置温度较高,叶背中间位置的温度变化主要受高温高速燃气的温度影响,叶片尾缘位置的温度变化主要受高温高速燃气流量的影响.本文利用薄膜热电偶实现了冷效试验全过程涡轮叶片表面温度的准确获取,突破了地面试车台叶片冷效试验温度“测不准”或“测不到”的技术瓶颈,该项技术的工程应用将为涡轮叶片冷效正向设计优化、寿命预测、失效分析等提供关键数据支撑.
- 田青云曹丽莉徐毅徐毅王登奎刘松周海涛马可欣王素杰史继源崔金婷牟仁德詹喻威孙坤谢孝昌罗炳威
- 关键词：表面温度薄膜热电偶涡轮叶片
- 中越架起又一空中桥梁
- 2008年
- 经过中、越两国有关部门的不懈努力，昆明至河内新航线R471于2008年5月1日正式运行。昆明区域与河内区域紧密相连，之间却无直通航线，从昆明到河内的航班都要绕经南宁区域。有时双方进行相关的信息通报也要经由南宁代为转达。这条航线的开辟，极大地缩短了中越之间的飞行距离，为航空公司节省了近半个小时的飞行时间，
- 刘松王文平
- 关键词：桥梁飞行距离飞行时间航线行相关
- 一种燃气涡轮发动机涡轮转子叶片综合冷效模化方法
- 本发明公开了一种燃气涡轮发动机涡轮转子叶片综合冷效模化方法，包括：通过理论推导，确定模化方法关注的关键参数及其形式，将关键参数及其形式整理为初始模化关联式，通过开展试验获得关键参数对综合冷效的影响规律，从而将整个初始模化...
- 由儒全张学姣闫仁博陈文彬王钦钦李海旺刘松
