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余志江

作品数:4 被引量:36H指数:3
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇隧道施工
  • 1篇地表变形
  • 1篇地层变形
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构施工
  • 1篇有效应力
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路隧道
  • 1篇土壤
  • 1篇土壤改良
  • 1篇桩基
  • 1篇尾矿
  • 1篇尾矿坝
  • 1篇消散规律
  • 1篇邻近桩基

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 2篇西安理工大学

作者

  • 4篇余志江
  • 3篇柳厚祥
  • 2篇潘旭东
  • 2篇李宁

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西安理工大学...
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高液限土工程特性改良的试验研究被引量:19
2008年
为解决高液限土路基难以晾晒和难以压实问题,采用室内试验方法,确定了土壤稳定剂的类型并得出了大量的试验数据;针对高液限土的工程特点,在高液限土中掺入不同类型的土壤稳定剂(康耐),研究改良后高液限土的物理力学性质和强度变化规律。研究结果表明,高液限土经掺入十万分之五的土壤稳定剂(康耐)处理后,其液限和塑限降低,强度大幅度增长,可作为高等级公路的路基填料。
柳厚祥余志江李宁廖雪
关键词:高液限土路基土壤改良
盾构施工引起的地层变形及对邻近桩基的影响研究
本文系统分析了目前盾构隧道施工诱发的地层变形的预测方法和估计地铁隧道施工对地面和地下临近构筑物的影响理论,针对现有分析理论存在的不足提出了适当的修正方法,为解决实际地铁隧道施工引起的工程问题提供科学依据。本文主要完成如下...
余志江
关键词:铁路隧道隧道施工盾构法地层变形邻近桩基
文献传递
隧道施工引起地表变形预测的半解析法被引量:4
2009年
基于弹性力学Mindlin解,假定隧道围岩为均质弹性体,给出了用于预测隧道施工引起地表变形的半解析法。该方法是采用三点勒让德-高斯求积法利用点荷载下的Mindlin位移解,推导了均质弹性地层中隧道开挖施工引起地表变形的半解析计算公式,可以模拟并预测隧道开挖面不同支护方式引起的地表变形。通过对地铁隧道工程的实例分析并与Verruijt方法计算出的地表变形比较分析,结果表明:用该方法计算出的地表变形预测值与实际沉降曲线较吻合,较用Verruijt方法计算出的结果更精确。
柳厚祥潘旭东余志江孙晓红
关键词:半解析法沉降地表变形隧道
高尾矿坝的有效应力地震反应分析被引量:11
2008年
基于目前尾矿坝分析方法存在的不足,为研究高尾矿坝的动力稳定性和抗液化能力,系统地提出了高尾矿坝的有效应力地震反应分析方法。在工程地质勘察、静动力试验和静力有限元分析的基础上,采用不排水有效应力和排水有效应力法两种地震反应有限元分析方法,探讨高尾矿坝在地震过程中和地震后的孔隙水压力的产生、扩散和消散规律及其加速度、动应力和孔隙水压力的响应值。分析结果表明:坝体内应力均为压应力,其应力水平均小于1.0,安全系数均大于1.0,坝体内每个单元的抗液化安全系数大于1.5。同时,坝体的抗震性能和抗液化能力明显增强,坝顶部液化区的范围和深度大大地减小。
柳厚祥廖雪李宁余志江潘旭东
关键词:尾矿坝地震反应分析有效应力抗液化孔隙水压消散规律
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