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严情木

作品数:6 被引量:34H指数:4
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇大位移
  • 2篇动力学分析
  • 2篇有限元
  • 2篇支座
  • 2篇伸缩缝
  • 2篇缩缝
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁伸缩
  • 2篇桥梁伸缩缝
  • 2篇球型支座
  • 1篇等效线性
  • 1篇等效线性化
  • 1篇乙烯
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇四氟乙烯
  • 1篇阻尼
  • 1篇无尘
  • 1篇聚四氟乙烯
  • 1篇非线性

机构

  • 6篇西南交通大学
  • 1篇成都西部泰力...

作者

  • 6篇严情木
  • 4篇王少华
  • 2篇李冰
  • 1篇刘昕铭
  • 1篇何维
  • 1篇孙正峰
  • 1篇吴昊

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 1篇起重运输机械
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 2篇2013
  • 4篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
球型支座与上下部结构之间特性研究被引量:2
2012年
采用轴对称有限元模型,加入桥跨及混凝土墩台结构,对10 MN球型支座进行了非线性接触有限元分析,确定了桥跨结构梁体合理厚度模型。研究了支座与混凝土墩台之间摩擦系数对支座的性能影响,建议摩擦系数取值为0.4左右;对比研究试验工况与实际工况下支座应力与变形情况,两者之间有一定差距,对试验数据要正确合理地采用。
何维王少华严情木
关键词:球型支座非线性
摩擦摆隔震支座阻尼特性研究被引量:12
2012年
采用有限元软件ABAQUS建立摩擦摆隔震支座(FPB)的实体模型,研究了在拟静态加载条件下,摩擦摆支座的几何参数对其刚度和耗能情况的影响规律。在使用等效线性化方法时,由于摩擦摆支座的位移情况受输入烈度和自身参数影响较大,故计算等效线性化参数时,选取合适的位移值对得到准确的结果十分重要。通过对比非线性时程分析与等效线性化的计算结果,分析各参数支座在不同激励下的响应,得出等效阻尼比超过30%的支座不宜进行等效线性化。
刘昕铭王少华严情木李冰
关键词:等效线性化有限元法
基于ABAQUS非线性接触分析的球型支座转动性能及结构分析被引量:6
2012年
采用大位移非线性接触有限元分析方法,对常用规格球型支座的转动性能及结构进行分析,并与常规力学模型分析结果进行比较,验证了球型支座转动力矩与正压力、摩擦系数、球面半径和转角的关系,说明转动力矩与转角大小几乎无关,但不同转角下支座各部件应力相对于无转动时有较大增加,最大可增加30%,设计时必须考虑,以保证球型支座的安全使用。根据实际情况合理地增大球面四氟板厚度和球面曲率半径可以有效改善球型支座的性能。
李冰王少华严情木
关键词:聚四氟乙烯球型支座
洁净起重机被引量:1
2012年
介绍了一款新型洁净起重机,论述了其在医疗食品、精密电子等对空气环境质量要求较高的行业中的应用,分析了目前国内外对于此类环保机械的市场需求情况和研究现状,提出洁净起重机的合理性和必要性。探讨了如何实现起重机的绿色环保功能,即如何满足特定环境的无尘要求。最后,以LDJ型洁净起重机为例,叙述了洁净起重机的整机设计及性能。
严情木赵全起
关键词:无尘
大位移桥梁伸缩缝动力学分析
大位移桥梁伸缩缝是大跨度桥梁的重要组成部件。本文主要通过两种方法对大位移桥梁伸缩缝进行动力学分析研究:一、应用动力学分析的理论方法,结合数值计算,对伸缩缝结构进行动力学分析;二、运用有限元分析软件ABAQUS对伸缩缝结构...
严情木
关键词:动力学分析有限元分析
大位移桥梁伸缩缝的垂向动力学响应研究被引量:8
2013年
以大位移桥梁伸缩缝为研究对象,应用动力学分析的理论方法,并结合数值计算,进行了垂向动力学研究。其中,建立了完整的垂向动力学理论模型,即模拟在行驶的汽车通过伸缩缝的整个过程中,汽车载荷的冲击对伸缩缝垂向振动的影响。并且结合载荷形式,对完整模型的方程组进行联立求解,计算了不同车速下伸缩缝的垂向振动响应。计算结果,用于对研究载荷的冲击系数以及大位移桥梁伸缩缝的关键部件结构参数,从而为伸缩缝的合理化设计提供理论依据。
严情木王少华杨刚吴昊孙正峰
关键词:动力学分析
共1页<1>
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