龚晓岚
- 作品数：11 被引量：31H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>
- 基于Vissim的公交停靠站有效泊位数分析
- 在公交车辆相同的延误情况下,以多个泊位公交停靠站能服务的公交车辆到达率与单个泊位的公交车辆到达率比值作为确定有效泊位数的方法,通过Vissim建立港湾式公交停靠站的仿真模型,结合相关数据,对不同泊位下公交停靠站的有效泊位...
- 龚晓岚魏中华
- 关键词：公交停靠站仿真模型
- 文献传递
- 基于微观仿真的公交场站集散系统研究及评价
- 大型活动的频繁举办在给人们带来诸多好处的同时也引发了许多问题，其中大型活动引发的大量人员出行会对城市各类交通设施造成巨大的压力。公共交通是大型活动中的最重要的出行交通方式。在公共交通中，地面公交场站扮演着连接活动场所和城...
- 龚晓岚
- 关键词：公交场站微观仿真模型元胞自动机模糊综合评价法
- 文献传递
- 大型活动地面公交组织的仿真被引量：5
- 2008年
- 有效的交通组织是成功举办各类大型活动的关键因素之一,而地面公交的组织是大型活动交通组织的一项重要内容.文中运用Vissim和Legion微观交通仿真软件,以北京奥运会工人体育馆的地面公交组织为案例对大型活动的地面公交组织进行了仿真,发现了观众到达站台的时间过于集中和公交车辆进出站相互干扰的问题,并提出了适当增加观众的步行距离、扩建公交站台的改进措施.仿真结果表明,文中提出的改进措施可以有效地提高公交车辆的运行效率和行人交通的服务水平.
- 龚晓岚魏中华
- 关键词：交通组织地面公交仿真
- 一种基于模糊逻辑的多相位交叉口信号控制方法被引量：2
- 2005年
- (中国农业大学工学院,北京市100083)摘要:提出了一种基于模糊逻辑的独立交叉口的信号控制方法。此方法计算简单,实现了周期、绿信比和相位顺序的实时改变,能有效地响应交通情况的随机性和不确定性。通过仿真对比,表明模糊控制优于现行的定时控制,提高了交叉口的通行能力。
- 龚晓岚刘清平
- 关键词：交叉口模糊控制隶属函数仿真
- 平面交叉口信号模糊控制及微观仿真系统研究
- 本文运用城市交通控制原理和方法，分析了影响交叉口控制延误的原因。以减小交叉口信号控制的平均延误为目标，提出了平面交叉口多相位模糊控制算法，在控制算法中引入紧急值来描述不同相位对绿灯信号需求的迫切程度，做为分配交叉口通行资...
- 龚晓岚
- 关键词：平面交叉口交通信号控制模糊控制交通控制
- 文献传递
- 地铁车站行人组织的仿真评价研究
- 地铁车站高峰时段人流密集,容易形成安全隐患.因此,需要通过分析车站设施环境和行人交通特性,进行全面、系统和细致的行人组织规划.同时采取仿真手段对方案进行测试、比较及效果评价,进而能够有效地利用交通设施的运输功能,并提高其...
- 李旸史建港龚晓岚
- 关键词：地铁车站车站工作
- 文献传递
- 北京奥运会羽毛球馆观众散场仿真方案对比被引量：3
- 2008年
- 以北京2008年奥运会羽毛球赛事活动为例,应用行人仿真软件Legion对观众散场过程进行模拟,通过对仿真结果的分析,发现行人组织方案中存在的问题是观众散场过于集中、流线相互干扰、出口压力不均匀等.针对这些问题,提出相应的改善措施:削峰、设置引导员、消除流线干扰.通过仿真软件对改善方案进行校验,对比方案改善前后仿真结果显示:改善措施可以降低高峰持续时间,提高出口的服务水平,缓解高密度区域的拥挤现象,并能预防行人观众的步行安全隐患.
- 李旸龚晓岚
- 关键词：行人仿真
- 行人动力学的研究进展被引量：8
- 2008年
- 行人动力学的研究对设计和优化步行交通设施,提高人群的疏散效率有着重要的意义。文章对国内外行人动力学的研究现状进行了综述,对比了宏观与微观两种行人动力学描述方法,并对不同类型的微观模型进行了比较。最后对行人动力学研究的发展趋势进行了展望。
- 龚晓岚魏中华
- 排队等待区行人服务水平评价方法
- 2009年
- 通过行人问卷调查分析了排队等待区行人主观感受和等待区的设备条件、交通条件等因素之间的关系,利用数理统计方法确定了等待区行人服务水平评价的指标体系.提出了排队等待区行人服务水平模糊综合评价方法.通过实例验证了评价方法的有效性.
- 龚晓岚魏中华
- 关键词：行人安全服务水平
- 基于Vissim的公交停靠站有效泊位数分析被引量：4
- 2009年
- 在公交车辆相同的延误情况下,以多个泊位公交停靠站能服务的公交车辆到达率与单个泊位的公交车辆到达率比值作为确定有效泊位数的方法,通过Vissim建立港湾式公交停靠站的仿真模型,结合相关数据,对不同泊位下公交停靠站的有效泊位进行了分析计算。
- 龚晓岚魏中华
- 关键词：公交停靠站仿真
