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魏小华

作品数:4 被引量:10H指数:3
供职机构:浙江工业大学机电工程学院机电控制工程系更多>>
发文基金:衢州市科技局资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇汽车
  • 1篇多目标遗传算...
  • 1篇多目标优化
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇遗传算法
  • 1篇营销
  • 1篇营销模式
  • 1篇优化设计
  • 1篇中国汽车
  • 1篇中国汽车工业
  • 1篇入世
  • 1篇入世后
  • 1篇退火算法
  • 1篇汽车产业
  • 1篇汽车工程
  • 1篇汽车工业
  • 1篇汽车销售
  • 1篇汽车销售模式
  • 1篇汽车悬架

机构

  • 3篇浙江工业大学

作者

  • 3篇魏小华
  • 1篇陶薇
  • 1篇周明安
  • 1篇赵志刚

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车转向机构的计算机辅助优化设计被引量:1
2008年
将数值优化软件modefrontier同机械动力学仿真分析软件msc.adams集成,以转向梯形底角和转向臂长度为设计参数,最小传动角为约束,以汽车转向时车轮实际转角与理论转角的误差平方和最小为目标函数,采用模拟退火算法对转向机构进行最优化设计。计算结果表明,该集成方法和传统的设计方法相比不仅提高了分析研究的效率,而且采用的算法增大了求得全局最优解的可能性,能有效保证转向机构的运动精度和传动稳定性。
魏小华
关键词:汽车工程优化设计模拟退火算法
基于帕莱托的汽车悬架参数多目标优化被引量:3
2009年
为了提高汽车平顺性,减少轮胎对路面的动载,以某1/2载货汽车的弹簧刚度和阻尼系数为设计参数,以最大动挠度为约束条件,以车身垂直加速度、前后轮胎动载荷的均方根值为目标函数,运用多目标遗传算法求得三目标的帕莱托解集,经过后期决策得到不同要求下的最优解。结果表明:优化后的悬架弹簧刚度减少而阻尼系数增大,前悬比后悬变化小,性能有大幅度改善,而且采用先寻优后决策的求解模式,能有效弱化先验知识不足的影响,避免局部最优问题,较传统多目标优化方法更为实用有效。
魏小华陶薇
关键词:悬架系统多目标优化多目标遗传算法
入世后中国汽车工业的营销模式和对策研究被引量:3
2005年
加入WTO后中国汽车产业由于政策所带来的销售优势将由于市场的开放,外资介入汽车销售领域而逐渐消失。从分析中国和国外现行汽车销售模式的特点入手,并在此基础上提出中国汽车销售可行的发展模式。
周明安赵志刚魏小华
关键词:中国汽车工业汽车销售模式营销模式WTO汽车产业入世后
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