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陈功奇

作品数:13 被引量:106H指数:7
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 6篇列车
  • 4篇地面振动
  • 4篇荷载
  • 3篇地基
  • 3篇LOGIST...
  • 3篇HYPERB...
  • 2篇隧道
  • 2篇列车荷载
  • 2篇隔振
  • 2篇高速列车
  • 2篇薄层
  • 2篇薄层法
  • 2篇饱和地基
  • 2篇波阻板
  • 1篇地表沉陷
  • 1篇地表沉陷预测
  • 1篇地基振动
  • 1篇循环加载
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区

机构

  • 8篇同济大学
  • 6篇上海海事大学
  • 1篇南京理工大学

作者

  • 11篇陈功奇
  • 8篇高广运
  • 3篇蒋建平
  • 2篇赵宏
  • 1篇宋双
  • 1篇邢精连
  • 1篇姜洲
  • 1篇章杨松
  • 1篇张博
  • 1篇王非
  • 1篇秦博

传媒

  • 2篇岩石力学与工...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇价值工程
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇岩土力学
  • 1篇中国港口
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 2篇2014
  • 6篇2013
  • 3篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
软土地区地铁行车荷载引起的隧道长期沉降分析被引量:14
2013年
为讨论软土地区地铁运行引起的隧道长期沉降问题,对饱和软黏土室内循环加载试验数据进行分析,研究K0固结条件对轴向循环塑性累积应变的指数计算模型幂指数取值的影响,并对已有经验拟合公式进行改进,建立了K0固结条件下软黏土累计塑性应变计算公式。通过上海地区典型饱和软黏土循环加载试验数据验证改进模型的合理性,得到模型的相关参数。模型能够更好反映偏压固结条件下循环加载轴向塑性累积应变的发展规律。同时应用轨道结构单层梁模型,改进有限差分数值模拟中荷载施加方式,结合工程实用的分层总和法,对上海某地铁区间隧道的长期沉降进行预测。
姜洲高广运赵宏陈功奇
关键词:循环加载长期沉降
列车荷载下竖向非均匀地基波阻板主动隔振分析被引量:14
2013年
对列车模型简化计算,基于薄层法研究波传播问题高效性与边界元法处理无限域问题精确性,建立薄层法基本解答作为格林函数边界元法。针对三维竖向非均匀地基模型,对WIB主动隔振体系进行参数研究。结果表明,在轨道交通荷载作用下,增加WIB剪切模量、厚度、宽度及选较小埋深均可增大WIB隔振体系隔振效果;非均匀系数对隔振效果略有影响。
高广运陈功奇张博
关键词:薄层法波阻板WAVEBLOCK
Hyperbola-Logistic模型预测列车引起的地面振动被引量:1
2013年
振动波在土介质中传播包含呈幂函数关系的几何衰减和呈指数函数关系的阻尼衰减两方面,针对振动波衰减的两种性质,提出Hyperbola-Logistic组合模型来描述振动波沿地表的传播。实例分析表明,Hyperbola-Logistic组合模型既可以用来预测地面位移、速度、加速度及振级的衰减,又可以预测高架桥段、路堤段及地下列车引起的地面振动。Hyperbola-Logistic组合模型具有较高的拟合精度,相关系数R均在0.95以上,决定系数R2均在0.90以上,它对振动衰减的拟合是可信的。通过对比,文中模型无论数值大小还是分布趋势,都能更好地预测列车引起的地面振动。
陈功奇高广运蒋建平
关键词:地面振动
不平顺条件下高速列车运行引起的地基振动被引量:4
2013年
为准确地研究高速列车运行产生的环境振动,从列车运动平衡方程出发,结合轨道弯曲方程,推导不平顺条件下的列车动荷载简化解析表达。以推导的列车振动荷载作为输入,利用2.5维有限元法,研究不同列车运行速度下不平顺幅值和波长对地基振动的影响。分析结果表明:不平顺波长与列车运行速度一定时,不平顺幅值越大,引起的轮轨作用力和地基振动加速度越大;不平顺幅值与列车运行速度一定时,不平顺波长越长,引起的动态轮轨力及地基振动加速度越小。
陈功奇高广运赵宏
关键词:路基工程轨道不平顺列车荷载地基振动
Hyperbola-Logistic模型预测列车引起的地面振动
振动波在土介质中传播包含呈幂函数关系的几何衰减和呈指数函数关系的阻尼衰减两方面,针对振动波衰减的两种性质,提出Hyperbola-Logistic组合模型来描述振动波沿地表的传播。实例分析表明,Hyperbola-Log...
陈功奇高广运蒋建平
关键词:地面振动
文献传递
轨道交通荷载下饱和地基中波阻板主动隔振研究被引量:24
2014年
对列车-轨道子结构进行简化计算,基于薄层法原理推导了饱和地基的三维动力基本解答,为降低薄层法的计算深度,提高计算效率,对饱和半空间的刚度矩阵进行二阶Taylor级数展开,得到了饱和土的旁轴边界作为薄层法的底部边界;基于饱和土频域边界元法,建立了以薄层法基本解作为动力Green函数的饱和土半解析边界元法。对三维饱和地基模型的WIB主动隔振体系进行了详细的参数研究,得到了轨道交通荷载作用下饱和地基WIB主动隔振的规律。分析结果表明:在轨道交通荷载作用下,在饱和地基设置WIB隔振体系有显著的隔振效果;增加WIB的剪切模量、厚度和宽度均可提高WIB隔振效果,且仅需较小的尺寸即可实现。
高广运王非陈功奇张博
关键词:轨道交通饱和地基薄层法
偏最小二乘回归在地表沉陷预测中的应用被引量:11
2010年
考虑地下开采引起的地表沉陷的众多影响因素,基于偏最小二乘二次多项式回归这一非线性方法,对地表沉陷的最大值进行了预测。以地表最大沉陷值为因变量,以采高、采深、煤层倾角、硬度系数等为自变量,得出了地表最大沉陷值的预测模型。结果发现,Press残差值随潜变量个数的增加而降低,由两者关系图可确定潜变量的个数为4对;采高的标准回归系数最大,说明4个影响因素中采高对地表沉陷值的影响最大;预测模型的决定系数为0.9157,预测值的误差率为±10.41%,表明用偏最小二乘二元多项式回归方法预测地表沉陷是可行的。
蒋建平陈功奇章杨松
关键词:地表沉陷偏最小二乘回归非线性
Hyperbola-Logistic模型预测列车引起的地面振动
振动波在土介质中传播包含呈幂函数关系的几何衰减和呈指数函数关系的阻尼衰减两方面,针对振动波衰减的两种性质,提出Hyperbola-Logistic组合模型来描述振动波沿地表的传播.实例分析表明,Hyperbola-Log...
陈功奇高广运蒋建平
关键词:地面振动
基于供应链思想的江苏沿海港口发展战略研究被引量:2
2010年
作为现代港口,运输和中转是港口物流的首要功能。在现代港口物流活动中,运输已不再是单一的、与其他业务分离的服务活动,而是构成供应链服务的中心一环。
宋双陈功奇邢精连
关键词:供应链港口发展现代港口港口物流物流活动
共2页<12>
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