郑云
- 作品数：89 被引量：226H指数：7
- 供职机构：中国冶金科工集团有限公司中冶建筑研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 一种王字形钢梁支撑预制板装配式组合楼盖及其建筑物
- 本发明提供了一种王字形钢梁支撑预制板装配式组合楼盖及其建筑物，其中装配式组合楼盖包括：王字形钢梁和预制楼板；所述王字形钢梁包括上翼缘、中部翼缘、下翼缘和腹板；所述中部翼缘比上翼缘宽；所述预制楼板的端部搭接在所述中部翼缘上...
- 王天奇郑云刘帅陈煊赵松涛逯鹏李贺贺杜富强
- 文献传递
- 直角突变式钢吊车梁疲劳性能及加固方法研究
- 钢吊车梁疲劳破坏问题造成了众多工业建筑的安全事故,也成为工业建筑领域长期的热点问题之一。直角突变式吊车梁是最常见的吊车梁形式,为研究直角突变式吊车梁的疲劳损伤机理和加固方法,改善传统式直角突变支座钢吊车梁的抗疲劳性能,在...
- 郑云赵欣孙嘉伟崔涛
- 关键词：工业建筑吊车梁
- 碳纤维加固钢结构的疲劳性能研究
- 本文通过对比未加固钢梁与CFRP加固钢梁在应力幅较小的中高周疲劳试验中的不同疲劳寿命,并对钢梁应力幅及疲劳寿命结果的进行的拟合,分析表明对钢梁下翼缘采用CFRP板双面粘贴加固后，疲劳寿命是未加固前的2.98-6.74倍，...
- 郑云李忠煜
- 关键词：钢结构碳纤维加固处理
- 文献传递
- 装配式波纹钢板剪力墙
- 本发明公开了一种装配式波纹钢板剪力墙，包括基本拼装单元和边缘框架；所述基本拼装单元的数量为1个或若干个，通过高强螺栓拼接并与所述边缘框架连接；基本拼装单元由横向连接件、纵向连接件和波纹腹板焊接构成。本发明提出的装配式波纹...
- 刘晓刚郑云侯兆新逯鹏李贺贺龚超邱林波
- 文献传递
- CFRP加固疲劳损伤受拉钢板的疲劳性能试验研究
- 目前对碳纤维加固钢结构疲劳性能方面的研究比较少。通过6根含10mm长中央疲劳裂纹钢板用碳纤维板加固前后的受拉疲劳性能试验研究,考察了碳纤维板加固量、单面和双面加固方式以及应力幅大小对加固钢板疲劳性能的影响。试验结果表明,...
- 郑云叶列平岳清瑞惠云玲
- 关键词：碳纤维板
- 文献传递
- 碳纤维复材加固钢板表面裂纹疲劳扩展研究被引量：4
- 2018年
- 提出半椭圆表面裂纹疲劳扩展的一种有限元计算方法,该方法利用有限元软件计算裂纹前缘应力强度因子,采用Paris公式预测裂纹扩展量,通过有限元网格的自动重构来模拟分析表面裂纹的疲劳扩展过程。以中心表面裂纹钢板为研究对象,验证了所提方法的有效性和可行性,在此基础上,对常幅疲劳荷载作用下碳纤维复材(CFRP)加固钢板的表面裂纹扩展特性及疲劳寿命预测进行了研究。研究结果表明:CFRP加固能有效降低表面裂纹的扩展速率,长度方向由于直接受到CFRP的约束作用扩展速率降幅更大;裂纹形状比对CFRP加固效果影响较大,形状扁平的表面裂纹的疲劳寿命提升效果更好;加固后裂纹形状比相对加固前有所增大,增幅与其初始裂纹尺寸有关。
- 孟兮孟兮郑云
- 关键词：有限元
- 盲孔法检测钢结构工作应力研究被引量：3
- 2021年
- 通过有限元方法对盲孔法释放系数A、B进行标定,并与轴心受拉下标定试验的结果进行对比验证。结果表明:对于轴心受拉构件,使用盲孔法进行工作应力的检测是可行的;有限元标定得到的释放系数A、B在低应力状态下与实测值吻合较好;对于高应力状态下的孔边塑性应变引发的误差,可根据形状改变比能参量S与释放系数A、B的关系进行修正;对于加载状态下钻孔时产生的切削加工应变,可根据试验测得的切削加工应变与释放应变的关系进行修正。
- 赵寒川郑云
- 关键词：盲孔法有限元塑性应变
- 某炼钢厂吊车梁疲劳应力测试分析
- 本文对某炼钢厂房吊车梁进行了疲劳应力测试,根据实测结果统计得到的欠载效应等效系数af都超过了现行《钢结构设计规范》（GB50017-2003）规定的值0.8。说明该炼钢厂房吊车运行非常繁重,在验算吊车梁疲劳强度时,应按实...
- 郑云陈煊杨建平张贵成李忠煜
- 关键词：吊车梁应力测试
- 文献传递
- CFRP加固疲劳损伤受拉钢板的疲劳性能试验研究
- 目前对碳纤维加固钢结构疲劳性能方面的研究比较少.通过6根含10mm长中央疲劳裂纹钢板用碳纤维板加固前后的受拉疲劳性能试验研究,考察了碳纤维板加固量、单面和双面加固方式以及应力幅大小对加固钢板疲劳性能的影响.试验结果表明,...
- 郑云叶列平岳清瑞惠云玲
- 关键词：碳纤维板加固钢结构加固
- CFRP板加固含裂纹受拉钢板的疲劳性能研究被引量：32
- 2007年
- 根据线弹性断裂力学理论,采用“三维块体-弹簧-板”有限元模型对裂纹尖端的应力强度因子幅值进行计算,并基于Paris-Erdogan裂纹扩展模型,提出了CFRP板加固含裂纹受拉钢板的疲劳寿命预测方法。然后对4个CFRP板加固含初始疲劳裂纹钢板的受拉疲劳性能进行了试验研究,考察了碳纤维板加固量、单面和双面加固方式对疲劳性能的影响。试验结果表明,CFRP板加固钢板的疲劳寿命比未加固钢板显著提高,疲劳裂纹扩展的试验结果与预测结果符合较好。
- 郑云叶列平岳清瑞
- 关键词：碳纤维有限元模型线弹性断裂力学疲劳寿命预测
