董志涛
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 供职机构：燕山大学车辆与能源学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 液压胀形汽车桥壳的数值模拟及其试验研究
- 2009年
- 用有限元方法对液压胀形的汽车桥壳进行了数值模拟,得出轴向压缩量与液体胀形压力间的合理加载路径。通过试验和模拟对比分析了第一次胀形时液体压力相对管坯轴向压缩量恒定不变、液体压力按轴向压缩量线性变化、极限失稳及胀裂的情况,揭示出起皱的主要原因是液体压力过低,起皱后不利于后续胀形,而胀裂的主要原因是液体压力过高;第二次胀形时试件退火是最终成形成功的重要影响因素。模拟结果与相同条件下的试验结果对比,最大误差5.9%。
- 梁晨程嘉王连东董志涛
- 关键词：液压胀形数值模拟桥壳
- 汽车桥壳液压胀形的数值模拟及其实验研究被引量：10
- 2009年
- 对汽车桥壳液压胀形进行了数值模拟并进行了实验验证。分析了第1次胀形时液体压力恒定不变、液体压力按轴向压缩量线性变化、极限失稳及胀裂的情况,揭示出起皱的主要原因是液体压力过低,起皱后不利于后续胀形,而胀裂的主要原因是液体压力过高;第2次胀形时试件退火是最终成形成功的重要影响因素。得到轴向压缩量与液体胀形压力间的合理加载路径。
- 梁晨程嘉王连东董志涛
- 关键词：液压胀形数值模拟桥壳
- 液压胀形汽车桥壳的试验研究被引量：6
- 2008年
- 利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上针对载重0.75t微型卡车后桥壳样件,进行了不同加载路径下的胀形试验,成功试制出桥壳样件。揭示了不同加载条件对管坯胀形的影响,找到了较好的加载路径;剖切胀形后试件,测量主要几何参数及管坯壁厚的变化规律;揭示出极限胀形系数与管坯轴向应变及材料延伸率之间的定量关系。试验研究为生产实践提供参考,为液压胀形桥壳的性能分析提供依据。
- 王连东董志涛马雷梁晨
- 关键词：汽车桥壳液压胀形加载路径
- 液压胀形汽车桥壳的试验研究与有限元模拟
- 利用液压胀形工艺生产的桥壳，不但可以满足车辆制造轻量化的要求，而且制件壁厚分布合理、强度刚度高，因此具有较好的经济效益和应用前景。但是对其理论及工艺方面的研究仍然比较缺乏，有必要对该领域进行更加深入的研究。
本...
- 董志涛
- 关键词：液压胀形汽车桥壳有限元模拟
- 文献传递
