范大鹏
- 作品数：6 被引量：23H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 无级变速器速比控制仿真研究被引量：7
- 2008年
- 无级变速传动装置(CVT)的速比连续变化特性可以使发动机转速工作在理想状态下,一直以来都是无级变速系统的核心控制问题。通过对发动机试验数据的整理,获得发动机最佳经济性(动力性)目标转速图。分析无级传动系统的工作原理,建立其动力学微分方程,并基于Matlab/S imu link工具箱搭建仿真模型和设计速比控制算法,并仿真计算汽车在给定加油门起步、减油门行驶和高速制动三种典型行驶工况下的动态响应,最后由试验验证模型的正确性。结果表明设计的无级变速控制策略和模糊PID控制方法可以实现速比的合理变化,为进一步开发无级变速器的控制策略提供必要的前期准备。
- 范大鹏吴光强
- 关键词：无级变速仿真模型控制策略
- 基于Simdriveline的汽车无级变速传动系统的建模与仿真被引量：1
- 2007年
- Matlab2006a中发布了基于汽车物理建模的工具箱Simdriveline,从实时控制的角度出发应用此工具箱建立无级变速器(Continuously Variable Transmission)的智能驾驶员、速比控制模型,和传动系统及整车动态模型,并仿真计算汽车在跟踪给定行驶方式下的动态过程,为进一步开发无级变速器的控制策略提供必要的前期工作准备。
- 范大鹏吴光强
- 关键词：工具箱仿真
- 车用无级变速器性能研究被引量：14
- 2007年
- 本文作出了装配无级变速器(CVT)汽车动力特性图,同时通过一系列试验结果,对CVT汽车与配备其它变速器汽车在动力性、燃油经济性、传动效率、寿命、排放、可靠性、传递扭矩、成本、操纵性和舒适性等方面进行了详细的对比研究,详述了CVT与AT和MT之间的优缺点。
- 吴光强贺林范大鹏殷学仙孙贤安
- 关键词：动力特性燃油经济性传动效率
- 无级变速传动系统的新型建模方法研究被引量：1
- 2007年
- 无级变速传动系统的速比连续变化特性可以使发动机转速工作在理想状态下,其速比的控制一直以来都是该系统的核心控制问题。通过对发动机试验数据的处理,获得发动机最佳经济性(动力性)目标转速图。从实时控制的角度出发,应用Matlab 2006a中发布的基于汽车物理建模的工具箱SimDriveline,建立智能驾驶员、速比控制模型和传动系统模型,并仿真计算汽车在跟踪给定行驶方式下的动态过程,为进一步开发无级变速器(CVT)的控制系统提供必要的前期工作准备。
- 范大鹏吴光强
- 关键词：无级变速器传动系统仿真
- 金属带式无级变速器建模、仿真与试验研究
- 金属带式无级变速器作为一种先进的汽车传动系统，一直是各国学者研究的重点，近些年也逐渐得到国内外汽车公司的采用。开展金属带式无级变速器的结构、建模、仿真与试验研究，具有重要的理论和工程实用价值。本文在同济大学与西门子VDO...
- 范大鹏
- 关键词：金属带式无级变速器传动系统传动机构模糊控制
- 文献传递
- 车用无级变速器与上海城市交通
- 2007年
- 举例分析上海城市交通状况,研究发现其汽车保有量巨大、私家车增多从而导致交通燃油消耗和排放污染增大、平均车速较低。面对这样的城市交通发展形势,分析认为具有高燃油经济性、低排放、驾驶轻便等特点的无级变速器在未来传动匹配中定将会得到更广泛的应用,并展望其未来应用趋势.
- 吴光强范大鹏
- 关键词：无级变速器城市交通
