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臧献国

作品数：14 被引量：75H指数：6
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：理学一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇一般工业技术
  • 10篇理学
  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 6篇有限元
  • 5篇有限元法
  • 3篇振动与波
  • 3篇声学分析
  • 2篇声辐射
  • 2篇汽车
  • 2篇响应面
  • 2篇响应面法
  • 1篇动态特性
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇噪声研究
  • 1篇振动控制
  • 1篇声场
  • 1篇声学
  • 1篇声学性能
  • 1篇汽车前轴
  • 1篇汽车转向
  • 1篇汽车转向系
  • 1篇汽车转向系统

机构

  • 14篇湖南大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 14篇臧献国
  • 13篇于德介
  • 12篇姚凌云
  • 1篇郭建文
  • 1篇李德刚
  • 1篇刘坚
  • 1篇周萍
  • 1篇张光荣
  • 1篇刘从光
  • 1篇严若磊

传媒

  • 5篇中国机械工程
  • 3篇噪声与振动控...
  • 2篇机械工程学报
  • 1篇汽车工程
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 2篇2011
  • 10篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于灰色理论的设备状态预测被引量：7
2007年
针对一般GM(1,1)多步预测方法的不足,提出了一种基于代谢递补GM(1,1)的状态预测方法.该方法首先对原始信号进行预处理,再通过递补思想进行多步预测,然后利用更新数据进行代谢预测,最后计算设备状态的预测值与真实值误差,根据预测值的趋势判断设备的未来状态.实例分析结果表明,该方法所需数据样本少且数据训练时间短,后八步的预测精度可满足工程精度,能有效地应用于设备的中长期在线状态预测.
于德介臧献国刘坚李德刚
采用响应面法的汽车转向系统固有频率优化被引量：17
2010年
提出一种基于响应面方法的汽车转向系统固有频率优化方法。以某微型车为例,该方法从建立汽车转向系统的有限元模型出发,结合拉丁方试验设计方法,采用最小二乘法建立转向系统的二次响应面近似模型;在此基础上,以转向系统的1阶固有频率最大化为目标,总质量为约束,并通过灵敏度分析选取5个部件有限元模型壳单元壁厚为设计参数,建立优化模型。对转向系统进行优化的结果表明,采用该方法对汽车转向系统进行优化,能有效提高其1阶固有频率,减小转向系统质量,从而抑制转向系统的振动。
周萍于德介臧献国姚凌云
关键词：汽车转向系统固有频率响应面法
基于模态振型形状优化的结构声辐射控制被引量：5
2010年
针对复杂结构形状难以参数化的问题,建立基于有限元网格的参数化形状优化模型,提出一种基于模态振型的结构形状优化方法以控制结构声辐射功率。该方法通过有限元法计算结构的振动特性,然后采用瑞利积分进行结构的声辐射分析,在此基础上,用一组模态振型绝对值线性组合定义修改区域的形状优化函数,以每阶模态振型贡献因子为设计变量,通过改变模态振型贡献因子来优化结构的形状,达到降低结构声辐射功率的目的。研究简谐激励力下的结构声辐射优化,以结构声辐射分析频率带内的辐射声功率均值为设计目标,结构有限元结构坐标的最大变动值及模态频率为设计约束,利用序列二次规划算法进行优化求解。以几何平板和复杂曲面为数值算例,研究结果表明该方法可以有效控制结构声辐射。
臧献国于德介姚凌云郭建文
关键词：结构声辐射
响应表面法在结构噪声优化中的应用研究被引量：6
2009年
针对结构噪声有限元直接优化的非线性和复杂性,利用传统的声固耦合有限元法,结合响应表面法计算结构噪声值,以结构参数为设计变量,建立设计变量与结构噪声值的映射模型,避免了有限元灵敏度分析,提高了优化速度。以封闭箱体的结构噪声优化为例,验证了该方法的有效性。
臧献国于德介姚凌云
关键词：振动与波结构噪声
二维声学数值计算的光滑有限元法被引量：8
2010年
针对声学有限元分析中四节点等参单元不规则网格计算精度低甚至结果错误的问题,将光滑有限元法(Smoothed finite element method,SFEM)应用到不规则四边形网格的声学计算中,推导出光滑有限元法分析二维声学问题的原理公式。声学SFEM将声压梯度光滑处理技术结合到标准有限元法中,对声压梯度进行分区光滑处理,用光滑声压梯度来计算声学刚度矩阵,光滑域内对形函数梯度的积分转变为域边界上形函数积分,消除了坐标变换,提高了计算效率。以二维管道声腔和车内声腔模型为数值算例,研究结果表明,与标准有限元法相比,对扭曲严重的四边形网格,声学光滑有限元法具有更高的精度和准确度,特别是高频计算时。因此,光滑有限元法可以很好地应用于二维声学不规则网格的计算中,具有广阔的应用前景。
姚凌云于德介臧献国
关键词：有限元法声学分析
基于模态振型的自由阻尼层厚度分布优化被引量：9
2010年
阻尼材料的敷设位置和敷设厚度分布对结构减振效果有较大影响,针对阻尼材料敷设厚度分布优化问题,提出了一种基于模态振型的阻尼层敷设厚度分布优化方法。该方法用一组模态振型线性组合来定义阻尼层厚度分布函数,将模态参与因子作为设计变量来优化阻尼层厚度分布。研究了给定阻尼材料下自由阻尼层厚度分布优化问题,数值算例表明,与均匀敷设阻尼相比,阻尼层敷设厚度分布优化后的结构能更有效地抑制结构振动,提高阻尼材料的利用率。
臧献国于德介姚凌云严若磊
关键词：振动控制
声学数值计算的分区光滑径向点插值无网格法被引量：7
2011年
针对标准的有限元法分析声学问题时由于数值色散导致高波数计算结果不可靠问题,将分区光滑径向点插值法(cell-based smoothed radial point interpolation method,CS-RPIM)应用到二维声学分析中,推导了分区光滑径向点插值法分析二维声学问题的原理公式。该方法将问题域划分为三角形背景单元,每个单元进一步分成若干个光滑域,对每个光滑域进行声压梯度光滑处理,运用光滑Galerkin弱形式构造系统方程,并按有限元中方法施加必要的边界条件。CS-RPIM提供了合适的模型硬度,能有效降低色散效应,提高计算精度。对管道和二维轿车声学问题的数值分析结果表明,与标准有限元法相比,CS-RPIM具有更高的精度和准确度,在高波数计算时这种优势特别明显。
姚凌云于德介臧献国
关键词：有限元法声学分析
汽车前轴动态特性的可靠性优化设计被引量：5
2011年
将可靠性分析与优化技术相结合,提出一种改善汽车前轴动态特性的可靠性优化设计方法。该方法建立了汽车前轴动态特性的可靠性优化模型,以一阶模态频率和发动机激励点的驱动点速度导纳为动态特性约束,以前轴总质量为优化目标,对前轴进行可靠性优化。对某微车前轴动态特性的可靠性优化设计结果表明,该方法有效改善了前轴的动态特性,动态特性约束满足了可靠度设计要求,达到了可靠性优化设计的目的。
臧献国于德介姚凌云
关键词：汽车前轴动态特性可靠性
基于振动响应场的结构形状优化方法研究被引量：1
2010年
建立了基于有限元网格的参数化形状优化模型,提出一种基于振动响应场的结构形状优化方法,以控制结构振动。该方法选取一组振动峰值处的振动响应场作为结构形状参数化模型的向量场,用一组向量场的线性组合定义修改区域的形状优化函数,以振动响应场的系数为设计变量,结合遗传算法优化结构形状以减小结构振动。研究了外部激励下的结构形状优化。数值算例表明该方法可以有效控制结构振动。
臧献国于德介姚凌云
关键词：结构优化遗传算法
利用附加质量载荷降低薄板声辐射
2010年
通过附加质量控制薄板结构声辐射问题。先建立有限元的结构声辐射优化模型,用有限元法和瑞利积分计算薄板结构的声辐射功率。再以不考虑刚度的平板质量单元描述分布质量载荷,以质量单元的厚度为设计变量,研究简谐激励下的薄板结构声辐射优化问题。数值算例表明,优化后的附加质量载荷有效降低了薄板声辐射功率。该方法工艺上教易具有实用工程价值。
刘从光于德介姚凌云臧献国
关键词：振动与波薄板有限元法
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