胡谢飞
- 作品数：10 被引量：52H指数：4
- 供职机构：浙江省电力设计院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 基坑工程中双排桩支护结构的应用分析被引量：7
- 2013年
- 应用ABAQUS有限元分析软件对影响双排桩支护效果的关键因素进行了数值分析,研究了排距、连梁刚度和被动区土体加固对双排桩影响的规律,结合工程实例,将理论计算结果与实测资料对比分析。结果表明,增大排距、提高连梁刚度和加固被动区土体能有效改善双排桩支护效果,进一步揭示了开挖深度与适宜排距的关系,为双排桩设计施工提供参考。
- 邱佳荣陈征宙胡谢飞吴汶垣
- 关键词：基坑工程双排桩排距连梁刚度
- 浙江省山区输电线路塔位边坡变形破坏主要类型与防治建议
- 2025年
- 山区输电线路铁塔基础施工改变了塔位附近原始微地形、覆盖植被等环境地质条件,岩土体内部原有应力状态发生了变化,在各种自然营力作用下,每年在浙江省山区会发生一定数量塔位边坡的变形与破坏。根据影响因素、变形破坏机理分析,结合现场勘查及实际情况,划分为坍塌、滑坡、流坍等边坡变形破坏类型,经研究总结得出其主要发育特征,并提出了防治建议。
- 周欢良胡谢飞孙义杰
- 关键词：输电线路边坡发育特征
- 深基坑开挖与临近既有城际铁路的相互影响研究
- 随着我国高速城际铁路建造的快速发展以及基坑工程大规模的建设，在工程建设中，必然遇到基坑开挖与临近既有城际铁路线相互影响的问题。本文以临近沪宁城际的小红山汽车客运站基坑工程为项目背景，运用大型有限元软件ABAQUS，建立静...
- 胡谢飞
- 关键词：建筑工程深基坑开挖城际铁路有限元模型
- 基于区间不确定分析方法的边坡稳定性分析被引量：14
- 2012年
- 影响边坡稳定性的岩土参数大多具有随机性、模糊性和可变性等不确定性的特点,因此,需要引入不确定性分析模型进行分析。本文在综合分析岩土参数区间性的基础上,将区间分析模型应用于边坡的稳定性分析。通过引用区间数学的思想,运用区间极限平衡法推导出边坡最小安全系数区间,并在此基础上对边坡进行非概率可靠度分析。
- 于生飞陈征宙张明瑞胡谢飞王树州
- 关键词：边坡稳定性分析可靠性分析
- 基于区间有限元方法的边坡稳定性分析被引量：4
- 2013年
- 在边坡的稳定性分析中,岩土体物理力学参数取值具有一定的区间性。以区间变量表示工程中的不确定性量,将区间数学与有限元方法结合起来,采用区间有限元法对边坡稳定性进行不确定分析。在潜在滑动面信息已知的前提下,在传统确定性有限元程序的基础上,编制区间有限元程序,计算边坡的位移、应力和应变区间,并且基于剪应力破坏准则的安全系数定义法求解安全系数区间。通过工程算例,并与传统的Bishop法计算结果进行对比分析,验证了该方法的可行性和有效性。在此基础上,进一步探讨了岩土参数区间的变异性对边坡安全系数区间的影响,结果表明,重度、粘聚力及内摩擦角区间对安全系数区间的影响较大。
- 胡谢飞陈征宙张明瑞王双黄彬彬
- 关键词：边坡稳定性安全系数
- Bishop法的简化计算假设对边坡安全系数的影响被引量：4
- 2013年
- 应用条分法计算边坡安全系数时,为方便运算,会对某些计算条件做出简化。本文以简化Bishop法作为安全系数求解方法,通过设计的比较方案,讨论了条块重心简化、地震力施加方式简化对安全系数的影响,还分析了竖向地震力施加方向的问题。研究结果表明:①条块重心简化对安全系数的影响极小,可以忽略;②地震力施加方式简化时,误差总体上随着边坡坡率变小、滑弧圆心角变大而逐渐减小,随着坡高变高、地震设计烈度变大而增大,粘聚力和内摩擦角的变化对误差基本不产生影响;③竖向地震力方向的选取主要与地震设计烈度相关,在同一地震烈度下,坡高改变了施加方向改变时的参数临界值。
- 黄彬彬陈征宙王双胡谢飞
- 关键词：条分法BISHOP法竖向地震力误差分析
- 双排桩在小红山客运站基坑支护中的应用研究
- 庞建国李俊才马昌龙杨明李狄祥王家磊苏晶郭志兴蒯振涛董平陈征宙董志高张志铖胡谢飞徐凯吴汶垣王峥辉周小俊司马军
- 任务来源:该课题为2011年度的南京市交通科技项目(宁交安[2011]417号),于2011年7月立项.由南京市公路建设处,南京大学共同承担.应用领域和技术原理:双排桩支护结构是将密集的单排悬臂桩中的部分桩向后移,形成两...
- 关键词：
- 关键词：基坑支护结构钢筋混凝土桩计算方法
- 城际铁路动荷载对深基坑双排桩支护结构的影响被引量：3
- 2015年
- 随着我国高速城际铁路的快速发展和基坑工程的大规模建设,城市建设发展中不可避免地遇到城际列车动荷载作用下深基坑开挖支护的工程问题。在这种问题中,必须对深基坑支护结构所受临近城际铁路列车动荷载的影响进行分析,以保证工程安全。文中结合南京小红山客运站深基坑支护工程,将静力有限元分析与动力有限元分析结合起来,研究了列车行车速度和城际铁路距基坑距离对深基坑支护结构的影响。结果表明,列车行车速度和城际铁路距基坑距离对双排桩支护结构的弯矩影响较为显著,且在双排桩支护以及被动区加固的情况下,当基坑边缘距离城际铁路距离在4倍基坑深度以内时,需要考虑城际铁路动荷载对深基坑支护结构的影响。
- 胡谢飞周欢良刘裕华
- 关键词：城际铁路动荷载深基坑双排桩动力有限元
- 双排桩支护及被动区土体加固对城际铁轨的保护效应被引量：6
- 2013年
- 结合南京小红山客运站基坑支护工程,利用ABAQUS非线性有限元分析软件建立了双排桩+被动区土体加固、双排桩、单排桩+被动区土体加固、单排桩四种不同支护方式的基坑开挖计算模型,并进行了平面应变有限元数值分析计算。根据计算结果,从沉降变形和水平位移两个角度比较了四种不同支护方式对城际铁轨的保护效应,总结分析了双排桩支护及被动区土体加固的支护方式在控制基坑周围地表变形,保护城际铁轨方面相对于其他三种支护方式的优势,并简要分析了原因。
- 庞建国吴汶垣胡谢飞
- 关键词：双排桩支护结构有限元基坑开挖
- 基于节理产状不确定性的边坡稳定性及敏感度分析被引量：10
- 2013年
- 用Monte Carlo法对服从Fisher分布的节理产状进行模拟,计算每个模拟产状的安全系数,并统计拟合安全系数的分布规律及边坡的可靠度。为同时考虑安全系数对节理倾角和倾向的敏感度,提出了以安全系数对节理面法向矢量球面距离的敏感度来反映其对产状敏感度的分析方法,并建议用平均值和最大值两个指标来反映任意产状的敏感度。用赤平投影方法在赤平图上绘制安全系数等值线图和敏感度等值线图,实现了计算结果的可视化展示。算例分析表明:此方法实现了对节理产状不确定性的全面直观分析,消除了产状测量数据离散化可能造成的安全隐患,解决了以往产状敏感度分析中需单独对倾角或倾向分析的不足。
- 王双陈征宙吴强黄彬彬胡谢飞
- 关键词：不确定性边坡可靠性敏感度等值线图
