白远利
- 作品数：14 被引量：37H指数：3
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生航空宇航科学技术更多>>
- 乘员侧气袋模拟计算技术研究
- 本文研究了乘员侧气袋建模的方法,特别是对于不可直接展平的三维气袋,阐述了运用初始矩阵法(InitialMetricMethod)进行建模的全过程.在本文中还重点提出了建模过程中从映射网格得到参考网格的映射算法.最后用一个...
- 白远利王晓冬张金换黄世霖
- 关键词：映射算法
- 文献传递
- 土壤在冲击过程中的建模研究
- 本文介绍了土壤材料的特点,比较了它和金属材料的不同.详细阐述了土壤在冲击过程中的有限元建模方法,包括土壤尺寸的选择,边界条件的处理,材料计算模型的选择和相应参数的设定方法与调整.同时还建立了某运载器的模型,然后和土壤合成...
- 白远利黄世霖张金换
- 关键词：土壤碰撞有限元建模
- 文献传递
- 气袋模拟计算及与人体相互作用的探讨
- 本文的第一部分回顾了实验室对气袋建模技术研究,第二部分建立一个包含台车、座椅、安全带、方向盘、司机侧气袋和假人的乘员约束系统模型,通过对这个模型中48km/h和56km/h两种车速下,系安全带加装气袋、只装气袋和只系安全...
- 张金换白远利黄世霖
- 关键词：气袋安全带乘员约束系统
- 文献传递
- 汽车正面碰撞法规中乘员保护指标探讨
- 本文比较了美国、欧洲等国和我国汽车正面碰撞法规中对乘员保护指标的规定,结合人体冲击损伤机理和耐受极限的相关研究,分析了我国法规中头部伤害指标HPC的不合理之处.在分析实车碰撞试验数据和模拟计算的基础上,指出了我国正面碰撞...
- 马春生黄世霖张金换白远利
- 关键词：乘员保护
- 文献传递
- +Gx和+Gz复合冲击下人体头部响应的实验分析被引量：7
- 2003年
- 目的:研究在+Gx和+Gz复合着陆冲击作用下,人体头部动力学响应的一般特点。方法:采用HybridⅢ型假人,在航天返回舱座椅环境中,进行不同量级的复合冲击实验。结果:实验数据呈现出良好的一致性,随输入加速度的增加,头部合成加速度峰值逐渐升高,但趋势变缓,合成加速度增益逐渐降低,另外,胸背向和头盆向上的增长趋势不同;在高G值时,假人头部、胸部的合成加速度峰值和增益均呈现良好的响应变化规律。结论:采用Hybrid Ⅲ型假人进行+Gx和+Gz复合着陆冲击的研究实验和分析方法,得到了不同冲击强度下的响应变化规律。
- 杜汇良黄世霖张金换马春生刘凤梧白远利
- 关键词：着陆冲击加速度
- 金杯海狮平头轻客碰撞安全性改进设计研究及应用
- 张金换郝咏昕黄世霖谭键孔凡忠马静茹徐颖杜汇良刘凤悟王大志徐连颖马春生顾光黄海峰胡敬文白远利郑维高宏胜董志金刘长青金鑫宋正超李振平
- 在确保车身外形不变，没有安装安全气袋，生产用的模具和夹具基本不做重新设计制作的条件下，通过对车架吸能结构的改进设计获得良好的碰撞加速度曲线，大大提高了金杯海狮SY6480的正面碰撞安全性能，缩短了改进时间，节省了改进费用...
- 关键词：
- 关键词：轻型客车碰撞安全性并行计算
- 风景海狮平头轻客碰撞安全性改进设计研究及应用
- 黄世霖张金换林恩涛孔凡忠刘凤悟杜汇良王大志詹振京陈亚军陈桂祥马春生胡敬文许先锋丁祖学龚剑郭占元王庆龙陈亚东吴炜徐引龙顾光闫长才王刚白远利郑维金鑫宋正超
- 根据风景海狮BJ6486在碰撞安全性结构方面存在的问题，结合样车试验、零部件试验和关键部件的模拟计算，提出改进设计方案，全面提高了BJ6486风景海狮的碰撞安全性。经过四辆样车碰撞试验和三轮改进，立足国内自主开发，在短短...
- 关键词：
- 关键词：轻型客车碰撞模拟计算
- 汽车安全气袋匹配技术及HCQ-2智能型ECU的研制
- 黄世霖张金换王晓冬杨天伟包炳奎丁振松杜汇良熊文李楚文王龙陈亚东白远利尹武良李致民祝庆
- 该成果安全气袋匹配技术和气袋控制系统应用先进的电容式传感器和数字化硬件，创造性地开发了移动窗法和神经网络法等点火算法，成功地研制了体积小、可靠性高、功能齐全的数字化ECU，达到国内领先水平。技术转让给锦州和昌公司，一起合...
- 关键词：
- 关键词：汽车安全气袋ECU
- 一种映射算法在IMM法气袋建模中的应用被引量：8
- 2002年
- 为提高气袋建模的效率,实现自动建模,研究了外形和折叠方式复杂的乘员侧"三维"安全气袋建模方法。运用了初始矩阵法(IMM)进行建模。在IMM建模过程中从映射网格得到参考网格的一种映射算法,并通过编程实现了这一算法。结果表明:这种算法可以部分地实现自动建模,有效地减少建模的时间,提高所得到有限元网格的均匀性。用算例对建模的过程和映射算法进行了验证。
- 白远利张金换黄世霖
- 关键词：映射算法汽车安全气袋
- 试验与计算技术在返回舱着陆冲击和宇航员防护中的应用
- 黄世霖张金换杜汇良马春生王步康白远利王大志梁锐李琦姚阳张宏志李振平金鑫宋正超龚剑胡敬文顾光陈亚东刘凤梧徐引龙
- 为了减小“神舟”号载人飞船在故障着陆下宇航员的冲击过载，确保宇航员的安全着陆，项目研究提出了舱底和土壤撞击和底部输入－多段胀环式座椅缓冲器－人体赋型垫联合改进方案，提高了宇航员的着陆安全性。提出了添加缓冲材料以减少响应加...
- 关键词：
- 关键词：返回舱着陆
