田钧方
- 作品数：8 被引量：89H指数：3
- 供职机构：天津大学管理与经济学部系统工程研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自然科学总论更多>>
- 期望时间间距刹车灯模型研究
- 针对三相交通流理论对基本图方法刹车灯模型不能模拟符合实测交通现象的批判,在既有刹车灯模型研究基础上,提出了期望时间间距刹车灯模型(DTGBLM模型),相较以往的刹车灯模型,该模型作了两点改进:一是设置了不同的加速能力,并...
- 田钧方朱陈强江国俊贾斌
- 文献传递
- 交通流复杂特性的微观建模与模拟
- 近年来，交通流理论取得了长足的发展。随着越来越多的科学家投入交通流理论研究，越来越多的能够描述复杂交通现象的交通流模型开始涌现，并且应用于交通工程中。通常交通流模型被分为两类：宏观模型和微观模型。宏观模型将大量车辆看成可...
- 田钧方
- 关键词：元胞自动机模型跟驰模型
- 文献传递
- 绿色交通理念下的慢行系统规划方法研究被引量：37
- 2012年
- 绿色交通旨在协调、优化各种运输方式,提高整体的交通效率,降低能源消耗和污染,促进环境与社会公平,其本质是可持续发展。慢行交通是最能体现绿色交通本质的交通方式,实现居民的短距离出行和接驳公共交通。慢行系统的规划方法可从街区尺度、慢行网络、公交衔接和设施景观设计等方面入手。涿州生态示范基地慢行系统规划对此进行了实践。
- 秦茜袁振洲田钧方
- 关键词：交通规划绿色交通慢行交通
- 国外无车化住宅区建设及其启示
- 2013年
- 随着中国私有机动车保有量的飞速增长,住宅区内部随意穿梭停车现象日益频繁,居民原本舒适的居住环境因此受到影响。为了缓解该现象、改善人居环境,文中分别从设施选址、交通规划、环境建设和经营管理4个方面介绍了国外无车化住宅区的先进案例,并结合国内实际对中国无车化住宅区建设进行探索,给出了初步建议。
- 马陶袁振洲田钧方王彪
- 关键词：交通管理住宅区
- 基于改进格子气模型的对向行人流分层现象的随机性研究被引量：12
- 2015年
- 在考虑行人视野范围的随机偏走格子气模型基础上,引入行人对前方开阔区域的移动偏好特性,提出改进的格子气模型,对通道内对向行人流进行仿真研究.模型再现了对向行人流在不同密度下出现的3种演化过程,发现了行人密度与对向行人流分层现象的形成具有随机性,以及统计了概率的变化趋势,同时分析了分层现象形成概率与系统几何尺寸参数、移动强度参数、右行人流比例参数和视野范围参数等的关系.分析结果表明,改进的模型能够再现实际低密度下对向行人流不会出现分层现象的特性.根据分层形成的概率,可将对向行人流的密度分为5个区间,不同区间的行人流演化过程各有差异.模型和分析结果对理解对向行人流的动态演化过程,提高通道内对向行人流的走行效率有一定帮助.
- 李明华袁振洲许琰田钧方
- 基于基本图和三相交通流理论的离散建模方法研究
- 科学解决交通问题的首要任务是深入研究交通流的演化机理，掌握交通流的运行规律。现阶段的交通流理论已发展成以传统基本图方法与新兴三相交通流理论为核心的科学体系。基本图方法假设稳态交通流的流量和密度具有一一对应的函数关系，并将...
- 田钧方
- 关键词：元胞自动机
- 文献传递
- 无信号T型交叉口交通流特性研究被引量：3
- 2012年
- 在T型交叉口中存在直行、左转、右转三种车流.在考虑所有方向车流的情况下,本文提出了一种用于研究无信号T型交叉口交通流特性的元胞自动机模型.模型采用了防止车辆之间发生碰撞以及出现死锁现象的规则.通过模型模拟,本文分别研究了主干路车辆流入率、各车道的左转车流和右转车流对交叉口的影响,其中右转车流的影响是研究重点.结果表明,右转车流量的增加可以促进次干路和主干路内侧车道流量的增加,但是会减少主干路外侧车道的流量;当主干路外侧车道车辆流入率足够大且内侧车道车辆流入率足够小时,次干路的右转车流会促进主干路外侧车道的流量增加.
- 范宏强贾斌李新刚田钧方
- 关键词：城市交通交通流特性元胞自动机模型
