焦瑞玲
- 作品数：7 被引量：31H指数：3
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- 北京高速铁路动车段垃圾填埋场地基处理现场试验研究被引量：10
- 2009年
- 针对北京高速铁路动车段中位于垃圾填埋场区域的路基,详细介绍对垃圾场地基进行渣土桩、注浆现场及效果检测等试验研究内容和方法,并对两种地基处理方案施工及检测的结果进行了对比,得出了大型深厚层杂填土地基处理的推荐意见。根据本次试验的成果,首次在铁路工程建设中将渣土桩用于处理地基,填补了我国铁路在大型、深厚层垃圾填埋场地基处理方面的空白,为今后类似工程地基处理积累了宝贵的经验。
- 焦瑞玲吴连海崔维孝冷景岩
- 关键词：高速铁路动车段垃圾填埋场渣土桩注浆
- 高速铁路加筋土挡墙动响应规律现场试验被引量：8
- 2017年
- 为研究土工格栅加筋土挡墙在高速列车荷载作用下的动态响应规律并分析其作用机理,设计并进行了现场激振试验,研究了加筋土挡墙内加速度、动土压力等动态响应的分布规律,并进行了不同墙面形式挡墙动态响应规律的对比分析.研究结果表明:加筋土的竖向加速度随加载次数的增加基本没有变化;靠近墙面处水平动土压力沿墙高呈单峰值分布,峰值位于2/3墙高处;随加载次数的增加,垂直动土压力增长很小;在顶部不到1/3墙高的范围内,竖向加速度衰减了87%~91%,垂直动土压力衰减了86%;模块式加筋土挡墙具有刚度大、变形小、整体性好等优点.
- 吴连海杨广庆张青波孙宏伟张利国焦瑞玲苏谦
- 关键词：高速铁路土工格栅加筋土挡墙
- 采用深层搅拌桩加固公路粉煤灰地基技术被引量：2
- 2006年
- 主要介绍深层搅拌桩在公路粉煤灰地基加固处理的设计、施工及检测结果等。
- 刘振田焦瑞玲
- 关键词：公路粉煤灰地基搅拌桩地基处理
- 高速铁路路基加筋土挡土墙设计与应用研究被引量：1
- 2015年
- 介绍铁路路基加筋土挡土墙内、外部稳定性分析方法,以首个应用于某高速铁路路基的加筋土挡土墙工程为例,系统阐述高速铁路路基加筋土挡土墙计算分析方法、结构设计、测试实验和重点考虑的问题及对策。
- 孙宏伟吴连海焦瑞玲
- 关键词：加筋土挡土墙高速铁路
- 京九线分离式加筋土挡上墙施工及现场试验简介
- 1995年
- 介绍京九线饶阳站牵出线分离式加筋土挡墙现场试验的基本情况及初步的测试资料，并简单介绍了有关的施工方法，供同类新型支挡结构物设计施工和研究的参考。
- 焦瑞玲岂福民
- 关键词：分离式加筋土挡土墙工程施工京九线
- 永临结合的钻孔灌注桩排桩挡土墙在既有线边坡支挡工程中的应用被引量：8
- 2013年
- 介绍某动车段受场地狭窄限制,需要在既有线切挖边坡设支挡结构物收坡,通过与常规挡墙方案比较,借鉴建筑基坑支护设计经验,采用永临结合的钻孔灌注排桩挡土墙方案。结合工程实际,参考各种基坑支护变形控制标准,分析提出永临结合的排桩挡墙变形控制值和报警值,并按照等刚度设计原则与悬(扶)壁式挡墙进行结构尺寸比较。介绍了墙前地基补强、加强排桩墙整体性和外观处理等设计措施,对比分析排桩墙机械钻孔和人工成孔施工方法,介绍施工工序和变形监测方案。
- 焦瑞玲吴连海
- 关键词：既有线钻孔桩挡墙
- 高速铁路穿越断裂带地段路基设计方法探讨被引量：2
- 2015年
- 结合青荣城际铁路工程实际,介绍穿越断裂带地段路基概况及工程地形地貌、地层岩性、地基变形分析方法等,并根据本线为有砟轨道特点,提出路基工程设计应按照保证非地震情况下路基变形满足安全运营要求,采取加宽路基、放缓边坡及柔性加筋路基结构形式、加强防排水、进行变形监测等工程措施,使断裂带区域内路基能适应断裂带变形、易修复和留有修复条件,降低风险,节省投资。
- 焦瑞玲
- 关键词：高速铁路断裂带路基设计
