杨少鹏
- 作品数：12 被引量：5H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程冶金工程更多>>
- 电机悬置安装结构
- 本实用新型涉及一种电机悬置安装结构，其设于副车架上，并包括设于副车架上的间距布置的内安装支架和外安装支架。其中，于内安装支架和外安装之间形成有悬置安装空间，并于内安装支架和外安装支架上匹配设有以安装电机悬置的悬置安装部，...
- 韩腾飞刘伟刘二宝曹洲董晓飞黄鹏岳照涵杨少鹏孙少聪
- 一种传动轴吸振器
- 本发明公开一种传动轴吸振器，涉及汽车领域，为能够方便地调整吸振器的匹配频率而设计。所述传动轴吸振器包括环状橡胶块和设于所述环状橡胶块外部的质量块，沿所述质量块的周向分布有多个通孔，所述通孔中拧有调整螺栓，所述调整螺栓和所...
- 石宇鹏刘伟杨少鹏赵世亮冯海涛张林田浩尘
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- 一种车架吸振器
- 本发明公开一种车架吸振器，涉及汽车车架技术领域，为解决现有技术的吸振器吸能减振效率低下的问题而发明。所述车架吸振器包括支架和转体，所述转体通过旋转轴铰接于所述支架上，所述旋转轴偏离所述转体的质量中心设置。本发明车架吸振器...
- 黄勇刘伟石宇鹏杜晓艳赵世亮杨启光杨少鹏张剑平
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- 一种传动轴吸振器
- 本发明公开一种传动轴吸振器，涉及汽车领域，为能够方便地调整吸振器的匹配频率而设计。所述传动轴吸振器包括环状橡胶块和设于所述环状橡胶块外部的质量块，沿所述质量块的周向分布有多个通孔，所述通孔中拧有调整螺栓，所述调整螺栓和所...
- 石宇鹏刘伟杨少鹏赵世亮冯海涛张林田浩尘
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- 基于LMS Virtual.lab的变速器壳体辐射噪声分析
- 对某车型6MT变速器壳体进行有限元建模,求解其自由模态,利用LMS Virtual.Lab软件,计算频率响应振动加速度,运用边界元法计算变速器壳体辐射声功率,并进行模态贡献量分析,识别主要贡献频率和振型,通过计算声强,分...
- 杜晓艳杨少鹏赵世亮
- 关键词：汽车变速器
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- 一种车架吸振器
- 本发明公开一种车架吸振器，涉及汽车车架技术领域，为解决现有技术的吸振器吸能减振效率低下的问题而发明。所述车架吸振器包括支架和转体，所述转体通过旋转轴铰接于所述支架上，所述旋转轴偏离所述转体的质量中心设置。本发明车架吸振器...
- 黄勇刘伟石宇鹏杜晓艳赵世亮杨启光杨少鹏张剑平
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- 一种吸收方向盘旋转振动的吸振结构
- 一种吸收方向盘旋转振动的吸振结构，它由方向盘和安装在方向盘轮毂处的吸振器构成，所述吸振器包括安装支架，安装支架为空心环状体，在安装支架的腔体内设有活动质量块、限位块和弹簧，所述限位块相对安装支架的腔体均布，所述活动质量块...
- 石宇鹏刘伟杨少鹏赵世亮冯海涛常城付敬阳
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- 某型电动汽车路噪性能优化被引量：5
- 2016年
- 通过主观评价及LMS设备测试,确定某自主品牌电动汽车匀速工况下存在路噪大的问题。依据TPA分析方法,分别从源、路径及响应3个方面对整车路噪问题进行分析优化。依据测试数据针对轮胎、悬架及车身提出优化方案并分别进行方案验证。利用整车3D仿真分析模型进行优化以缩短周期和降低成本。依据各方案验证结果确定最终方案,实车测试结果显示,采用最终方案后路噪声压级降低10 dB,主观评价样车车内噪声有明显降低,与标杆车型达到同一水平。
- 刘伟韩腾飞杨少鹏詹定海耿鹏飞
- 关键词：电动汽车仿真声压级
- 用于车辆的车架及具有其的车辆
- 本发明公开了一种用于车辆的车架及具有其的车辆，其中车架包括：两个纵梁、多个横梁和两个加强装置。两个加强装置的其中一个加强装置连接在其中一个横梁、与其中一个纵梁的位于其中一个横梁后侧的中段部分之间，两个加强装置的另一个加强...
- 黄勇赵海兵王志明宋红双徐波杨少鹏
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- 基于轮心振动的路噪仿真方法研究
- 对路噪的定量分析比较困难，主要是因为路面激励和轮胎不容易模拟。本文提出一种路噪仿真分析方法，通过采集实车轮心振动，输入整车路噪模型，对路噪进行定量分析。通过在某SUV 车型应用，确认了方法的有效性。
- 杨少鹏刘伟何建成詹定海韩腾飞
- 关键词：仿真
