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李峰

作品数：1 被引量：25H指数：1
供职机构：大连理工大学工程力学系更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇力学特性
  • 1篇海洋平台
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性模型

机构

  • 1篇大连理工大学
  • 1篇宁波大学
  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇王全增
  • 1篇魏兆正
  • 1篇李峰
  • 1篇沈雄伟
  • 1篇龚顺风

传媒

  • 1篇海洋工程

年份

  • 1篇2001
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
海洋平台的灌浆卡箍技术研究被引量：25
2001年
在国内外文献研究的基础上 ,对钢质近海结构物的修理、加固方法做了较为深入的研究。利用丹麦学者N .S .Ottosen提出的多轴应力状态下混凝土强度理论Ottosen破坏准则 ,建立了钢与混凝土组合结构T型灌浆卡箍管节点的轴向受拉、受压和面内弯矩作用下的非线性有限元计算模型 ,采用分级加载计算分析了相应的极限承载能力 ,并与试验结果进行比较分析。计算结果表明 ,经灌浆卡箍维修后的管节点应力分布、变形和极限承载能力都得到了明显的改善 ,所得结果较好地反映了实际结构的力学特性。
龚顺风沈雄伟李峰王全增魏兆正
关键词：力学特性非线性模型海洋平台
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