方勇
- 作品数：320 被引量：1,806H指数：22
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划四川省青年科技基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程矿业工程更多>>
- 地铁盾构隧道施工引起拱桥变形的数值分析
- 目前盾构法已成为地铁隧道的主流施工方法,盾构法施工将不可避免地对地表及周围建筑物产生影响.采用三维有限元方法来研究地铁盾构施工对混凝土拱桥的影响,拱结构采用三维壳单元来模拟,桥上荷载主要考虑桥梁的自重.计算结果表明,由于...
- 方勇何川
- 关键词：地铁隧道盾构法施工数值模拟混凝土拱桥
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- 适应新时代要求的“隧道工程”课程教学改革探索
- 2024年
- “隧道工程”是土木工程一级学科大类的一个重要分支,课程理论知识广而深,应用性及实践性较强,涉及交叉专业多且更新较快。在新时代,当前“隧道工程”专业创新型人才培养须要打破传统教学模式,开创新的教学思路和教学方法。针对目前我国高等教育建设发展新形势,结合新时代背景下的技术革新、“隧道工程”课程特点、当下交通隧道领域的发展需求及多年的教学与授课经验,对“隧道工程”教学方法及教学改革等方面进行了探讨,提出了一系列推动“隧道工程”教学质量进一步改善的建议。
- 方勇杨宇王士民蒋雅君
- 关键词：隧道工程教学模式教学改革
- 一种用于隧道结构模型试验的均匀水压模拟加载装置和方法
- 本发明公开了一种用于隧道结构模型试验的均匀水压模拟加载装置和方法，该装置其包括：顶板(1)、底板(10)、立柱(12)、柔性密封条(3)、抽气装置(4)、高精度绝对气压计(5)、隧道结构模型(9)、电阻应变片(13)，在...
- 方勇崔戈郭建宁徐晨刘书斌
- 文献传递
- 爆破冲击波在台阶法隧道内的传播特性研究被引量：3
- 2023年
- 为了解决目前隧道施工过程中掌子面开挖爆破产生的冲击波容易造成工程灾害的问题,基于宁攀高速胜利隧道台阶法开挖的实际情况,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA及现场测试的方法研究冲击波在隧道上下台阶区段的传播规律。研究结果表明:初始冲击波传播至下台阶断面时先扩散至中上区域,与拱顶及侧壁碰撞反射后再传播至下部区域;冲击波在下台阶段0~10 m范围内,经多次反射叠加形成提升幅度约30%的第2次超压峰值;冲击波由上台阶较小断面进入下台阶较大断面传播时,超压衰减速度相对加快,过渡界面前后10 m范围内衰减系数由1.01%最高提升至1.05%。现场实测数据与数值模拟结果在上下台阶段得到的波形传播规律基本一致,验证数值模拟的可靠性。研究结果可为实际工程中爆破冲击波在变截面隧道中的控制措施提供参考。
- 廖杭方晓峰吴震李梦可余涛方勇
- 关键词：公路隧道冲击波台阶法现场测试
- 一种模拟城市地铁盾构隧道施工的室内模型盾构装置
- 一种模拟城市地铁盾构隧道施工的室内模型盾构装置，其组成为：a.掘土机构圆形盾壳通过隔板分隔为前部的土舱和后部的机舱，隔板中间通过刀盘轴承安装刀盘轴，刀盘轴前端连接刀盘，后端通过传动齿轮与刀盘电机相连。b.螺旋出土器螺旋杆...
- 何川方勇赵强政吾佳马非郭磊
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- 公路隧道交通流预测模型研究被引量：2
- 2006年
- 在公路隧道前馈式通风控制系统中,需要对下一控制周期内的交通流进行在线预测。针对公路隧道交通流的特点,分别建立了神经网络预测模型和模糊逻辑预测模型,并采用仿真手段对它们的预测效果进行测试。测试结果表明,神经网络预测模型对正常交通流的预测精度较高,而模糊逻辑预测模型则对异常交通流的预测精度较高。
- 方勇何川
- 关键词：公路隧道神经网络模糊逻辑交通流预测
- 粉质黏土地层盾构废渣回收制备免烧建材试验研究被引量：2
- 2023年
- 为解决泥水盾构隧道施工中废弃泥浆难以处置、污染环境、回收利用困难等问题,以粉质黏土地层盾构废浆经过压滤处理后的废渣为研究对象,提出了利用废渣制备免烧建材的方案。研究不同固化剂体系对免烧试样单轴抗压强度的影响规律,获取最优固化剂种类、掺入比及合理的河砂掺入量。研究结果表明:(1)以盾构废浆压滤处理后的废渣制备免烧建材技术具有可行性和实用性,制得的免烧建材强度满足《非烧结垃圾尾矿砖》(JC/T422—2007)MU15等级产品要求;(2)水泥作为固化剂制备的免烧试样强度显著高于石灰作为固化剂制备的试样强度,且水泥的最适宜掺入量在20%~30%之间;(3)复合固化剂中水泥石灰之比宜为3∶1,才能达到最佳的固化效果;(4)废渣与河砂的掺入比在3∶1时,能够最大程度利用废渣,同时免烧试样符合规范要求的强度和耐久性指标。
- 田扬陈焱方若全刘杰苏昂游少强方勇
- 关键词：固化剂
- 一种隧道掘进进尺的自动采集装置和方法
- 本发明公开了一种隧道掘进进尺的自动采集装置和方法，包括冲击波检测仪、加速度计、计算模块；在隧道洞口两侧边墙部位安装第一、第二冲击波检测仪，并在同一位置围岩内安装第一、第二加速度计；第一、第二冲击波检测仪用于记录空气中第一...
- 方勇黄磊姚志刚周健陶力铭王宇皓
- 深覆土明洞及其减载结构渐进性破坏机理模型试验研究被引量：4
- 2022年
- 依托国内某铁路明洞工程,采用相似模型试验的方法,分析深覆土铁路明洞声发射数据、位移和内力随覆土深度的变化规律,研究衬砌裂缝的发展过程。对于减载明洞,采用相同的试验加载方案,从声发射数据、位移和内力减载量等分析EPS板的减载效果。研究结果表明:随着系数λ(即覆土深度与明洞高度的比值)增加,明洞衬砌承载阶段大致可分为平稳增长、快速增长和加速增长3个阶段。在各阶段的分界点,衬砌拱顶、拱肩、拱腰、边墙截面轴力、弯矩和位移随覆土深度增长均出现突增现象,其增长速率较前一阶段明显加快。当λ<2.54时,衬砌结构拱顶截面出现轻微裂缝,结构发生弹性变形且呈局部损伤状态;当2.54<λ<3.81时,结构拱顶、边墙多处出现宏观裂缝,结构发生塑性变形且仍可安全使用;当λ>3.81时,各关键点均出现纵向贯通裂缝,结构破坏失稳。减载明洞衬砌累计声发射事件数和位移随系数λ增加而增加,结构各位置处内力减载量斜率呈先增大后减小的趋势。与未减载明洞试验结果相比,发现铺设EPS板有助于缓减结构位移和裂缝发展,减载结构延性更好。为了保证结构具有一定的安全储备,建议在拱顶铺设EPS板。
- 卓彬王飞阳方勇周凯歌朱牧原李盛
- 关键词：EPS板相似模型试验声发射裂缝
- 一种用于土压平衡盾构刀盘结泥饼模拟的试验装置
- 本实用新型一种用于土压平衡盾构刀盘结泥饼模拟的试验装置，装置包括台架、盾壳和旋转电机；盾壳为圆筒状，水平的固定于台架上，其一端封堵有加压板，另一端设有刀盘，顶部开设有可开闭仓门；加压板外侧设有水平的千斤顶，刀盘由旋转电机...
- 方勇陶力铭王宇皓徐汪豪邓如勇
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