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徐植

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:北京建筑工程学院土木与交通工程学院更多>>
发文基金:北京市自然科学基金北京市教委科技计划面上项目更多>>
相关领域:建筑科学兵器科学与技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地层变位
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道施工
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元分...
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇损伤识别
  • 1篇网络
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇结构损伤识别
  • 1篇基于神经网络
  • 1篇既有隧道
  • 1篇固有频率

机构

  • 2篇北京建筑工程...
  • 1篇华北科技学院

作者

  • 2篇徐植
  • 2篇董军
  • 1篇孙闯
  • 1篇钱双彬

传媒

  • 1篇建筑技术
  • 1篇山西建筑

年份

  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于神经网络的连续梁桥结构损伤识别
2009年
探讨了神经网络技术对连续桥梁的损伤位置和损伤程度识别的方法,用有限元软件ANSYS的模态分析技术对连续梁结构的损伤情况进行模拟,得到损伤标示量并将其作为神经网络训练样本,数值仿真结果表明,该方法对于实际工程结构的损伤识别具有一定的参考意义。
徐植董军孙闯
关键词:BP神经网络固有频率损伤识别
既有隧道受邻近盾构施工作用的变形行为研究被引量:10
2009年
运用基于有限元法的Ansys软件作为基本工具,对某地铁隧道盾构近距离下穿既有地铁出入口通道的施工过程进行三维数值仿真分析,得到了盾构推进过程中结构的变形规律。结果表明,隧道施工引起地层变位对近距离地下结构的影响主要源于不均匀沉降引起的结构倾斜、曲率变形以及不均匀水平位移所形成拉伸与压缩变形,同时表明地铁出入口人行通道结构在盾构通过时和施工完毕瞬间最易受到损害,应在相应的设计与施工过程中注意采取相应的措施,以保证结构的安全性。
钱双彬董军陈方权徐植
关键词:盾构隧道施工三维有限元分析地铁车站地层变位
共1页<1>
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