喻永贵
- 作品数：7 被引量：14H指数：3
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 能量旁路组合发动机磁流体发电通道数值模拟被引量：3
- 2012年
- 利用简化的一维低磁雷诺数下磁流体动力学方程组,对理想分段法拉第型MHD发电通道开展了数值模拟研究,分析了电磁参数和通道几何参数的变化对MHD发电通道性能的影响。结果表明:MHD发电通道能够有效减小出口气流速度,降低总温,并提取出能量,但由于电磁作用的不可逆效应以及焦耳热的产生总压有所损失。磁场强度B、电导率σ的大小,反映了通道内电磁作用强度。适度扩张型通道能够抑制出口气流速度、静温和总温,并增强电磁作用效果。要使通道出口速度减小,总温和总压降低,能量提取率增加,可以增大磁场强度B或电导率σ;反之则反向调节。
- 程邦勤孔维嵩喻永贵孙权
- 关键词：能量旁路磁流体发电磁场电导率
- 能量注入法控制激波实验研究
- 在小型暂冲式超声速风洞(M=2.2)中进行了介质阻挡放电、准直流放电控制激波的实验研究，结果表明：介质阻挡放电等离子体气动激励能够对边界层施加影响，顺气流放电时激波强度减小，逆气流放电时激波强度增大，但对激波的作用效果十...
- 孙权李应红程邦勤喻永贵苏长兵吴云
- 关键词：等离子体气动激励激波控制风洞试验
- 文献传递
- 基于等离子体气动激励的斜劈诱导激波控制被引量：4
- 2010年
- 基于弧光等离子体气动激励,采用不同的放电通道间距、放电通道数、放电直流输入电压、斜劈劈角、有无磁场作用等激励条件,实验研究了在超音速来流条件下(马赫数为2.2)斜激波位置、角度、强度的变化规律。结果表明:施加等离子体气动激励后,激波的起始位置平均前移1～8 mm,激波角平均减小4%～8%,激波强度平均减弱8%～26%。这主要是由于等离子体气动激励产生高温高压的表面等离子体层,使边界层分离点逆气流前移,改变了原有激波系结构,使原有的激波位置前移,激波角减小;同时由于局部的高温导致当地音速增大,使得当地马赫数减小,上述两个原因均可导致激波强度减弱。
- 程邦勤孙权李军苏长兵喻永贵
- 关键词：等离子体弧光放电激波边界层
- 磁流体流动控制在航空工程中的应用与发展被引量：7
- 2010年
- 总结了国内外磁流体(MHD)流动控制的研究现状,重点介绍了磁流体流动控制的3个典型实验:调节超音速进气道激波系结构,抑制流体边界层分离,减弱诱导激波强度;对磁流体流动控制机理进行了初步分析,说明放电等离子体能在激励区产生高温等离子体层,由于局部气体高温高压诱导出激波,形成虚拟尖劈,从而改变原有流场结构,施加磁场的主要用途是对放电电弧施加宏观的洛仑兹体积力,控制电弧运动的方向。最后,总结了磁流体流动控制的优势,并对国内MHD流动控制在航空工程上的应用与发展进行了展望。
- 程邦勤孙权苏长兵李益文喻永贵
- 关键词：磁流体高超声速激波边界层
- 介质阻挡放电等离子体与激波相互作用实验研究
- 2011年
- 主要针对介质阻挡放电等离子体改变激波系结构展开了实验研究。验证了介质阻挡放电等离子体气动激励能够对边界层施加影响,顺气流放电时能减小激波强度,逆气流放电时能增大激波强度。逆气流放电时,3组电极放电与4组电极放电比较,3组电极放电时压比更高。由于在该实验中放电区域比边界层小得多,介质阻挡放电产生的体积力远小于高速来流条件下的气动力,因此对激波的作用效果十分微弱。
- 喻永贵程邦勤孙权孔维嵩王哲
- 关键词：等离子体介质阻挡放电激波边界层超声速风洞
- 边界层效应影响等离子体气动激励诱导激波机理
- 2011年
- 针对小型暂冲式超声速风洞进行的诱导激波实验结果,提出等离子体气动激励诱导激波的机理不仅取决于放电时产生的焦耳热效应,放电区域的边界层厚度也起到了决定性的作用的推论。为进一步验证此思想,在高超声速激波风洞进行了等离子体气动激励诱导激波的实验研究。结果表明,在边界层很薄的情况下,等离子体气动激励能够诱导出斜激波。分别阐述了两种实验条件下诱导激波的机理,证实了边界层效应在等离子体与激波相互作用中起到了决定性作用。
- 程邦勤孙权喻永贵孔维嵩刘嘉
- 关键词：边界层等离子体气动激励激波
- 高超声速气流中MHD激励诱导斜激波机理研究
- MHD流动控制已成为国际上空气动力学、气动热力学和磁流体动力学领域的研究前沿之一,俄罗斯、美国、欧洲等其他国家在高超声速飞行器外流和内流控制、燃烧室点火与助燃、机载磁流体发电等方面开展了广泛研究。高超声速气流中MHD激励...
- 孙权李应红程邦勤喻永贵苏长兵吴云
- 文献传递
