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刘璐

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇气体灭火
  • 2篇灭火
  • 2篇IG541
  • 1篇地下交通
  • 1篇地下交通枢纽
  • 1篇枢纽
  • 1篇七氟丙烷
  • 1篇气体灭火系统
  • 1篇气体消防
  • 1篇热气溶胶
  • 1篇消防
  • 1篇灭火系统
  • 1篇交通车站
  • 1篇交通枢纽
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通车站
  • 1篇案比
  • 1篇FM200
  • 1篇车站

机构

  • 2篇中国铁路设计...

作者

  • 2篇刘璐
  • 1篇程茀
  • 1篇刘学志
  • 1篇耿广晋
  • 1篇兰婷婷

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁路工程造价...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
轨道交通车站气体消防经济性比较和招标模式分析被引量:2
2010年
对七氟丙烷、IG541、热气溶胶和高压细水雾气体灭火系统在城市轨道交通车站电气设备灭火中的应用进行经济性比较,并根据不同系统特点,结合工程实际对消防设备采购安装的招标形式进行分析比较,从而得出最优选择组合,为车站消防工作提供帮助。
程茀刘璐
关键词:轨道交通气体灭火七氟丙烷IG541热气溶胶
某地下交通枢纽气体灭火系统方案比选研究被引量:5
2011年
研究目的:城市轨道交通枢纽地下工程具有建筑面积大、功能齐全多样、需要设置气体保护的重要电器设备房间众多、投资大等特点。气体灭火系统作为其消防系统中不可缺少的子系统,本文从其灭火效果、对环境的影响、安全性、气瓶间的需求、投资和运营维护、灭火药剂输送距离等几个方面来研究IG 541和FM 200两种不同的系统在大型地下综合交通枢纽应用的可行性,供同行在以后的枢纽设计中参考。研究结论:通过工程实例进行IG 541(烟烙尽)和七氟丙烷(FM 200)两种系统的计算、分析、比较、总结,IG 541系统相对FM 200系统具有气瓶占地面积小、组合分配灵活、气体输送距离长、安全性高、灭火剂更环保、运营费用低等优点,IG 541系统充装压力大,系统设备的防误喷等安全措施是在系统选择时所必需考虑因素,对于有人经常活动的电器房间灭火剂的浓度选择要适度;两种系统都适用于枢纽工程,但也都存在气瓶间总的占地面积过大,系统分散等缺点,需要产品研发及工程设计人员不断创新完善。
刘学志兰婷婷刘璐耿广晋
关键词:交通枢纽气体灭火系统IG541FM200
共1页<1>
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