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刘启华
作品数:
6
被引量:15
H指数:3
供职机构:
上海交通大学
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
动力工程及工程热物理
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合作作者
高宗英
江苏理工大学
顾宏中
上海交通大学机械与动力工程学院
卓斌
上海交通大学机械与动力工程学院
杨世友
上海交通大学机械与动力工程学院
邓康耀
上海交通大学
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扫气过程
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数值模拟
机构
5篇
上海交通大学
2篇
江苏理工大学
作者
5篇
刘启华
3篇
顾宏中
2篇
高宗英
2篇
卓斌
1篇
杨世友
1篇
邓康耀
传媒
2篇
内燃机工程
1篇
车用发动机
1篇
上海交通大学...
1篇
柴油机
年份
1篇
2000
1篇
1998
3篇
1997
共
6
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二冲程汽油机电控燃油喷射系统的试验研究
被引量:5
1997年
开发了一种适用于二冲程汽油机的电控喷射系统,对不同喷射方案进行了系统的试验研究,提出了适合于电子控制低压汽油喷射的喷油器位置、喷油开始时间等参数。台架试验结果表明,电控喷射式二冲程汽油机与化油器式二冲程汽油机相比,在燃油经济性和排放指标两方面都有明显的改善。
刘启华
高宗英
关键词:
燃料喷射
电子控制
汽油机
二行程汽油机燃油预混合和喷射过程数值模拟
1997年
用二维数值模拟的方法分别计算了化油器式和燃油喷射式二行程汽油机在换气阶段燃油与空气的混合过程。通过计算,进一步了解缸内气体流场、燃油密度分布情况和从排气口短路的燃油量,从而确定比较理想的换气系统结构和燃油喷射方案。
刘启华
顾宏中
高宗英
关键词:
数值模拟
扫气过程
汽油机
汽车发动机
桑塔纳 330K8BLOL 柴油机轿车传动系统传动比的优化
1998年
对桑塔纳330K8BLOL型轿车以1.9LTDI柴油机为配套动力时,从动力性和经济性角度对传动系统的参数进行了优化,提出了合适的变速器传动比和主传动比.使用SantanaLX五档变速器,且主传动比为3.889,可使轿车动力性有所提高,并且使油耗减少30%左右.
刘启华
顾宏中
卓斌
关键词:
轿车
柴油机
传动系
传动比
改善现代轿车汽油机燃油经济性的试验研究
被引量:5
2000年
对影响现代轿车汽油机燃油经济性的诸因素,如:空燃比、点火提前角、压缩比、配气相位以及传动比等参数进行了深入的研究及相应的试验。在试验及分析的基础上,得到了在不影响动力性和排放等技术指标的前提下,改善现代轿车汽油机燃油经济性的途径。
杨世友
卓斌
刘启华
关键词:
燃料消耗
汽油机
汽车发动机
轿车
SH6700TB轻型客车用柴油机的选型和论证
1997年
本文探讨了以大众4缸1.9LTDI柴油机为基本机型,将其变型为直列式6缸、V形6缸和V形8缸柴油机作为SH6700TB轻型客车配套动力的可行性,并从柴油机的结构、性能、加工工艺以及与客车配套等方面详细分析和论证了选用各变型柴油机的优缺点.
刘启华
邓康耀
顾宏中
关键词:
汽车
柴油机
轻型客车
选型
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