任非凡
- 作品数：64 被引量：247H指数：10
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球历史地理更多>>
- 循环荷载作用下可回收锚杆抗拔机理研究被引量：6
- 2017年
- 目前有关可回收锚杆在循环荷载作用下的锚固机理研究较少,本文通过6组可回收锚杆拉拔试验,探讨不同锚固端锚板直径对该类锚杆变形破坏特征的影响,揭示可回收锚杆在循环荷载与极限荷载下的拉拔性能、破坏特征以及水泥砂浆锚固体应力应变分布等规律。研究表明:该新型可回收锚杆常出现杆体连接破坏和水泥砂浆破坏两种破坏模式;水泥砂浆锚固体靠近拉拔端部分受压,靠近锚固端部分受拉;水泥砂浆锚固体的破裂面形态与监测元件获得的最大剪应力方向一致。同时,针对可回收锚杆杆体与锚板的连接破坏提出了可回收锚杆应注意加强螺纹处强度的建议。研究成果对可回收锚杆的工程应用及设计具有借鉴意义。
- 任非凡满夏美于航
- 关键词：可回收锚杆循环荷载
- 加筋土结构筋-土界面特性研究进展被引量：2
- 2020年
- 加筋土结构在公路特别是高速公路的地基、路堤以及挡墙中有着非常多的应用,筋-土界面特性是加筋土结构设计的前提和基础,也是研究其工作特性、破坏模式和加固机理的重要途径。文章从试验、数值分析和理论解析三个方面,归纳总结了国内外土工合成材料筋-土界面特性研究进展。研究结果表明:(1)试验研究方面:国内外学者主要通过拉拔试验、直剪试验、三轴试验等方法探究了筋材类型与模量、填土类型与力学特性、试验边界条件、加载方式和上覆荷载等因素对界面特性的影响;(2)数值分析方面:有限元法和离散元法作为最常用分析筋-土界面特性的数值模拟方法,已经越来越多地用于验证模型的正确性和分析筋-土界面特性的影响因素,近年来离散元法中的颗粒流理论及程序(PFC)已在国内外取得了飞速发展和广泛应用,提供了从细观角度研究筋-土界面特性的途径;(3)理论解析方面:理论解析以国外为主,其研究关键在于对筋-土界面摩擦模型的搭建,如线型、双线型、三线型和非线型模型等。笔者认为动力、含水率及多因素耦合作用下筋-土界面特性将是今后加筋土结构领域研究重点和发展方向。
- 任非凡刘铨
- 关键词：加筋土结构
- PS材料加固交河故城土体试验研究被引量：10
- 2007年
- 交河故城病害的成因主要是风化作用,本文选用PS材料对交河故城土体进行了加固试验,对原状土和重塑土PS加固前后进行力学强度测试和抗风蚀能力测试。试验结果表明PS加固交河故城土体后,其物理力学参数都能得到明显的改善,抗风蚀能力也得到明显提高,证明交河故城土体适于用PS材料进行表面防风化加固。
- 和法国谌文武张景科任非凡崔凯
- 关键词：风蚀
- G212线陇南段泥石流危险性区划研究
- 本文对G212线陇南段泥石流危险性区划进行了研究。文章结合研究区实际情况与工程目的，确定本次区划的原则、方法，并筛选出区划因子，包括：岩土性质、与断层的距离、地震、坡度、相对高差、5至8月份降雨量、土地利用、植被覆盖率8...
- 任非凡
- 关键词：公路管理工程地质学
- 文献传递
- G212线陇南段泥石流发育成因及其时空分布特征分析被引量：21
- 2008年
- 首先通过前人研究以及野外调查,深入分析研究区所处的工程地质环境,包括地质构造、地层岩性、工程地质岩组、地形地貌、新构造运动、降雨、植被以及人类活动等。其次,在充分认识本区泥石流发生机制的基础上,通过对研究区典型泥石流沟的实地调查,结合工程地质环境,综合分析研究区泥石流分布的空间特征与时间特征。空间上集中分布于白龙江干流及其一级支流岷江和北峪河三个流域;时间上的分布特征体现在日时段、月时段及年代时段3个方面,其中月时段主要分布在7,8月份。研究结果对拟建国道212的选线,灾害抢险的制定、救灾和抗灾的途径和措施以及泥石流时空分布特征分析理论的发展等具有一定的指导与借鉴意义。
- 任非凡谌文武韩文峰
- 关键词：工程地质地质环境
- 金川矿区表土金属空间污染特征及磁学响应被引量：3
- 2021年
- 采集金川铜镍矿区及周边表层土壤样品26个,基于环境磁学方法对样品开展了金属元素(Cu、Ni、Cr、Fe、Sr、Ti、Pb和Mn)的含量分析及相关分析,采用单因子污染指数和内梅罗污染指数评价方法对研究区域表土金属污染状况进行评价.研究区域表土磁学特征与金属元素含量呈明显空间分布差异,体现为:矿区源地>加工区域>繁忙路段>门岗区域>其他区域;受Cu和Ni元素污染的土壤样品为重度污染,Cr、Pb、Ti、Sr等金属为轻度污染和中度污染;χ_(lf)、SIRM、χ_(ARM)和HIRM数值相对较高,表明研究区域亚铁磁性矿物含量较高;研究区表层土壤样品磁晶粒度特征以较粗的假单畴(PSD)和多畴(MD)颗粒为主导;相关分析结果表明Cu、Ni、Cr、Fe、Pb和Mn元素之间皆存在较好的相关性,其中Cu、Ni显著(R=0.91);χ_(lf)和SIRM、χ_(ARM)与各金属的相关性较为突出(0.52≤R≤0.78),表明磁参数可有效监测城市表土重金属污染状况,快速圈定重金属污染的区域与范围,为城市表土污染监测工作提供快速有效的数据支持.
- 王冠辛倩马丽娟王阳阳姚文朱鑫钰任非凡
- 关键词：环境磁学重金属污染
- 一种可变车辆荷载模型试验装置及试验方法
- 本发明涉及一种可变车辆荷载模型试验装置及试验方法，其中试验装置包括：模型箱，内填充有待试验的模型；模型车辆，包括车辆承台、可拆卸安装于车辆承台底面的两个轮轴、分别设于车辆承台轴向两端的两个牵引钩和置于车辆承台上的重块，轮...
- 任非凡黄强强
- 文献传递
- 横向弯剪作用下生态复合锚杆变形破坏机理模型试验研究
- 生态复合锚杆在横向弯剪作用下的变形特征与破坏模式等方面缺乏科学认识,还未从试验、理论等方面进行过机理性研究。首先介绍了生态复合锚杆模型试验的制作与试验过程,然后通过对试验数据进行分析,揭示横向弯剪作用下生态复合锚杆竖向变...
- 周望任非凡徐超
- 关键词：模型试验变形破坏机理
- 文献传递
- 山区超高加筋土路基力学行为的有限元分析被引量：5
- 2014年
- 以十堰至房县高速公路为例,采用弹塑性有限元程序,对山区某超高加筋土路基修筑过程中的双向位移、土压力、剪应力以及加筋体轴力与位移分布等力学行为进行数值分析。研究结果表明:①加筋体内及加筋体后填土内侧向土压力不大,垂直土压力主要为填土自重应力;②加筋土路基底部混凝土圬工挡墙承受较大的侧向压力,墙趾承受较大的压力与剪应力,应保证基础平台的稳定性;③加筋体最大拉力出现在路基底部,墙面最大水平位移出现在路基中部,底部格栅后端承受一定的压应力,可通过对混凝土圬工挡墙后的填土进行压实控制。研究成果可为山区超高加筋土路基设计方案提供参考,同时对其他类似工程的数值分析具有一定的理论借鉴意义。
- 任非凡徐超许强王冠
- 关键词：弹塑性有限元
- 基于交变移动本构模型的粗粒土动力特性数值解析被引量：6
- 2018年
- 粗粒土由于抗剪强度高、易压实、变形较小等优点被广泛应用于各类工程建设中。目前对于粗粒土动力特性的研究较少,理论滞后于工程应用。在工程设计中,通常将粗粒土划分为非液化土类,但在国内外多次强震调查中发现了严重液化的粗粒土,在一定的震动作用下,松散至中密的粗粒土也有可能发生液化。根据国内外地震中发生严重液化现象的粗粒土选取了研究土料的级配,在模型参数标定基础上,使用可描述土体交变移动和液化现象的交变移动(Cyclic-mobility)土体本构模型,探讨了试样端部与试验仪器之间的摩擦、重力场、动剪应力比、围压、动荷载频率等不同因素对饱和粗粒土动力特性的影响。研究表明:Cyclic-mobility土体本构模型能较好模拟粗粒土的应力、应变特性;端部约束条件和重力场将对粗粒土室内单元试验结果造成一定的影响;较低的围压或较高的动剪应力比作用下,试样的动应变幅值越大、内部应变不均匀现象越明显;频率较低时对应的试样内部体应变分布较为相似,高频率和高动剪应力比同时作用时会对试样造成较大的破坏。通过三轴试验研究土体不同位置单元的动力响应时,应注意应变传感器的布置方法,并对结果进行综合考虑和适当修正。
- 任非凡何江洋王冠王冠
- 关键词：粗粒土动力特性
