龚志翔
- 作品数：173 被引量：134H指数：6
- 供职机构：马鞍山钢铁股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：冶金工程金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 60Mn钢的热塑性试验在优化Φ450 mm圆坯连铸工艺中的应用被引量：1
- 2005年
- 用Gleeble-2000动态热/力模拟机,通过凝固法测定成分(%)为0.61C-0.74Mn-0.18Cr 60Mn钢的高温塑性(断面收缩率),得出60Mn钢存在＞1 300 ℃和925～750 ℃两个高温脆性区.在925～750 ℃温度中,钢中AlN和NbN等氮化物在γ晶界析出,先共析α-相在γ+α区呈网膜状.通过优化工艺,钢中Als量由原来的≤0.015%降到≤0.010%,采用强化VD脱气和保护浇铸使[N]由60×10-6降至40×10-6,过热度由≤50 ℃降至≤35 ℃,比水量由0.40 L/kg降至0.30 L/kg,降低拉矫力并保持矫直前铸坯表面温度≥900 ℃,从而降低了铸坯疏松级别,等轴晶比由优化前的45.7%增至51.3%,内裂发生率由5.2%降至1.7%,铸坯质量显著提高.
- 吴宗双龚志翔陈刚
- 关键词：连铸工艺塑性试验铸坯表面温度圆坯
- 一种含铌钛动车组车轴用钢热处理工艺
- 本发明涉及一种含铌钛动车组车轴用钢热处理工艺，包括如下步骤：(1)第一次淬火：将含铌钛高速动车组车轴用钢加热至温度870～900℃，在该温度段加热保温时间按1.5～2.0min/mm计算，随后进行水冷至室温；(2)第二次...
- 孙维高海潮苏世怀杜松林汪开忠龚志翔谢世红
- 文献传递
- 一种降低钢中小尺寸非金属夹杂物数量的方法
- 本发明提供了一种降低钢中小尺寸非金属夹杂物数量的方法，本发明利用钢水中析出微小气泡去除夹杂的原理，充分考虑增氮和析氮的热力学和动力学条件，针对高品质特殊钢夹杂物高要求及小尺寸夹杂物的难以有效去除的问题，采用LF炉工序增氮...
- 金友林陆强龚志翔沈昶高振波王尚程方波
- 含铌12.9级轨道交通移动装备用紧固件用钢及其热处理工艺
- 本发明提供含铌12.9级轨道交通移动装备用紧固件，主要包含以下质量百分含量(％)的化学元素：C 0.33～0.38％，Si 0.05～0.10％，Mn 0.70～0.90％，Cr 0.70～0.90％，Ni 0.60～0...
- 汪开忠高海潮孙维龚志翔于文坛胡芳忠吴娟
- 文献传递
- 长水口氩封保护浇铸对车轮钢Φ450mm圆坯质量的影响被引量：4
- 2007年
- 钢包长水口采用氩封保护浇铸后,可有效降低钢中气体含量。检验结果表明,马钢车轮钢Φ450 mm圆坯的T[O]由未进行氩封保护浇铸时的49．3×10-6降到27．9×10-6,夹杂总量由29．7×10-6降至14．8×10-6,铸坯质量明显改善,车轮的力学性能显著提高。
- 吴宗双包燕平刘建华陈刚龚志翔钟斌
- 关键词：车轮轮箍钢
- 无取向电工钢的高温塑性变形流动应力被引量：3
- 2012年
- 以指导无取向电工钢热轧工艺为目的,采用Gleeble 1500热模拟试验机进行高温等温压缩,在应变速率为0.01～10s-1和变形温度500～1 200℃条件下,对试样进行试验研究。结果表明:随着变形温度的升高,在回复与再结晶过程中发生α-Fe向γ-Fe相的转变,导致稳态流变应力呈现"异常"变化。采用Arrhenius关系模型,模型参数能很好的与试验结果相吻合。利用模型分别计算得500～800℃时,应力水平因子α=0.039 0MPa-1,应力指数n=7.93,结构因子A=1.9×1018 s-1,热变形激活能Q=334.8kJ/mol;1 050～1 200℃时,应力水平因子α=0.125 8MPa-1,应力指数n=5.29,结构因子A=1.0×1028 s-1,热变形激活能Q=769.9kJ/mol。
- 董彦龚志翔肖国华
- 关键词：无取向电工钢塑性变形流变应力
- 一种铁路车辆车轴预先完全退火的热处理方法
- 本发明公开了一种铁路车辆车轴预先完全退火的热处理方法，包括以下步骤：(1)将铁路车辆车轴进行预先完全退火；(2)将步骤(1)处理后的铁路车辆车轴进行一次或两次次正火；(3)将步骤(2)处理后的铁路车辆车轴进行回火。与现有...
- 完颜卫国王民章许兴谭凌胡芳忠龚志翔
- 文献传递
- Nb、V、Ti微合金化齿轮钢及其制备方法、热处理方法、渗碳处理方法和渗碳齿轮钢
- 本发明公开了一种Nb、V、Ti微合金化齿轮钢及其制备方法、热处理方法、渗碳处理方法和渗碳齿轮钢，采用Nb、V、Ti微合金化，得到具有铁素体+珠光体组织的Nb、V、Ti微合金化齿轮钢；其采用了电弧炉冶炼‑LF精炼‑RH真空...
- 丁毅胡乃悦汪开忠胡芳忠张建杨少朋龚志翔陈世杰金国忠姜婷
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- 一种机车车辆钩尾框用钢
- 本发明提供一种机车车辆钩尾框用钢，其化学成分重量百分比为：0.22-0.26%C，0.20-0.40%Si，1.10-1.45%Mn，P≤0.025%，S≤0.025%，Cu≤0.20%，0.35-0.55%Ni，0.4...
- 完颜卫国龚志翔许兴谭凌
- 文献传递
- 一种含硫含铝钢增硫方法
- 本发明公开了一种含硫含铝钢增硫方法，在连铸过程中，将钢水浇铸至结晶器，通过在结晶器中喂入硫芯线进行増硫。将増硫工艺分配到连铸工艺中，在之前的钢水精炼过程中不进行増硫操作，能够有效避免精炼脱氧与钢水増硫技术矛盾的出现，并且...
- 金友林李保运龚志翔
- 文献传递
