高超
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划建设部科学技术计划项目海南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 盾构隧道穿越建筑实测及有限元分析被引量：2
- 2014年
- 随着城市轨道交通的大量兴建,软土地区地铁盾构隧道穿越施工对临近建筑的影响需要进一步研究。本文以天津地铁二号线斜穿上部浅基础建筑工程为依托,利用有限元方法对该工程进行模拟分析,并将模拟结果与实测进行对比,对软土地区盾构穿越浅基础建筑造成的建筑总体沉降、不均匀沉降变化规律进行了研究,结果表明隧道穿越过程中建筑物经历先隆起后沉降的过程,随着隧道的穿越,建筑产生不均匀沉降,盾尾通过后不均匀沉降趋于稳定。
- 高超路平
- 关键词：盾构穿越沉降变形
- 某地铁车站基坑施工监测被引量：4
- 2012年
- 某地铁车站的主基坑开挖深度为24.5m,采用钢支撑支护。本文对基坑施工中的地表沉降、周围建筑物沉降、桩体水平位移、地下水位和基坑外土体分层沉降等监测结果进行分析,分析了变形产生的主要影响因素,结果表明基坑结构和周围地表变形都在允许范围之内。
- 陈禹高超李竹张稳军郑刚
- 关键词：基坑工程桩体位移建筑物沉降
- 某地铁车站基坑施工监测
- 某地铁车站的主基坑开挖深度为24.5M,采用钢支撑支护.本文对基坑施工中的地表沉降、周围建筑物沉降、桩体水平位移、地下水位和基坑外土体分层沉降等监测结果进行分析,分析了变形产生的主要影响因素,结果表明基坑结构和周围地...
- 陈禹高超李竹张稳军郑刚
- 关键词：基坑工程桩体位移建筑物沉降
- 文献传递网络资源链接
- 盾壳摩擦对周围土体工作性状影响的研究被引量：1
- 2017年
- 文章以天津地铁二号线东南角站至建国道站区间左线盾构掘进项目为依托,采用ABAQUS对盾构掘进过程产生的地表沉降进行了计算,并结合工程实测结果对其进行验证,并进一步分析了在一定掌子面推力下的盾构掘进过程中,不同盾壳摩擦作用对周围土体变形与受力的影响。研究结果表明:盾壳摩擦作用对土体沿掘进方向的水平位移和附加应力影响较大,且影响最敏感区域位于盾构机头和盾尾附近;当距离隧道超过一倍隧道直径时,盾壳摩擦产生的土体附加应力衰减至可被忽略的程度。
- 郑刚路平姜晓婷崔玉娇高超
- 关键词：盾构隧道土体变形附加应力
