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骆晨

作品数:26 被引量:118H指数:8
供职机构:中航工业北京航空材料研究院更多>>
发文基金:国防科技工业技术基础科研项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术兵器科学与技术化学工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 3篇会议论文

领域

  • 13篇金属学及工艺
  • 5篇一般工业技术
  • 4篇化学工程
  • 4篇兵器科学与技...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇大气环境
  • 5篇合金
  • 4篇预应变
  • 4篇纤维增强
  • 4篇环境试验
  • 4篇航空
  • 4篇复合材料
  • 4篇复合材
  • 3篇电化学
  • 3篇电化学阻抗
  • 3篇电化学阻抗谱
  • 3篇增强树脂
  • 3篇树脂
  • 3篇树脂基
  • 3篇树脂基复合材...
  • 3篇热带
  • 3篇热带海洋
  • 3篇自然环境
  • 3篇阻抗谱
  • 3篇污染

机构

  • 19篇中航工业北京...
  • 2篇中航工业沈阳...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇沈阳飞机设计...
  • 1篇中国航空综合...
  • 1篇曼彻斯特大学
  • 1篇中国航发北京...

作者

  • 26篇骆晨
  • 24篇孙志华
  • 19篇汤智慧
  • 17篇刘明
  • 8篇陆峰
  • 5篇蔡健平
  • 4篇张兴华
  • 4篇高蒙
  • 4篇张兴华
  • 3篇赵亮亮
  • 3篇高蒙
  • 2篇潘峤
  • 2篇王强
  • 1篇韩保红
  • 1篇许广兴
  • 1篇赖俊滨
  • 1篇尚广海
  • 1篇刘明辉
  • 1篇刘开阳
  • 1篇高建

传媒

  • 6篇装备环境工程
  • 3篇环境技术
  • 2篇材料工程
  • 2篇失效分析与预...
  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇广州化工
  • 1篇航空材料学报
  • 1篇第七届全国腐...
  • 1篇2015第二...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 6篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
碳纤维增强复合材料的环境适应性研究进展被引量:6
2016年
概述了碳纤维增强基复合材料在环境适应性方面近十年的研究进展,从机理、最新研究进展两个方面着重阐述了湿热老化、高低温交替变化老化和紫外辐照老化,以及低能冲击损伤在环境因素作用下对碳纤维复合材料性能的影响,并简要地提出了碳纤维复合材料在环境适应性方面的发展方向。
潘峤韩保红汤智慧孙志华骆晨高蒙高建
关键词:碳纤维复合材料湿热紫外辐照
在复合材料层压板上引入冲击损伤的实验室环境试验方法
本发明是一种在复合材料层压板上引入冲击损伤的实验室环境试验方法,适用于评价纤维增强树脂基复合材料在自然环境因素与低速冲击耦合作用下的环境适应性。本发明在加速环境试验之前首先引入1.5J/mm、4.5J/mm、6.7J/m...
刘明汤智慧高蒙骆晨孙志华
文献传递
北京大气试验站典型环境因素监测分析被引量:1
2015年
对北京大气试验站典型环境因素(如温湿度、太阳辐射等气象因素及SO2、NO2、海盐离子等大气污染物)进行了长期监测。监测结果表明,该站年平均温度在12℃~14℃之间,年平均相对湿度为47%,年太阳总辐射量低于5 600 MJ/m2;连续法测得SO2和NO2与其他污染物相比浓度偏高,但污染物总体浓度较低;该站具有内陆性气候、半乡村大气的特点。
高蒙赖俊滨张兴华骆晨刘明孙志华
关键词:气象因素大气污染物
AF1410高强度钢大气腐蚀试验研究被引量:3
2013年
目的研究AF1410高强度钢在北京地区大气环境中腐蚀特点和腐蚀规律。方法通过AF1410高强度钢的自然大气暴露试验,利用质量损失分析、断面分析、表面分析和电化学分析等方法分析试样。结果 AF1410高强度钢在北京大气环境中腐蚀速率在腐蚀初期随腐蚀产物厚度的增加而逐步减小;随着暴露时间的延长,腐蚀产物由于厚度增加,以及其它环境因素的综合作用,导致其开裂直至脱落,腐蚀速率增加;之后又随腐蚀产物厚度增加,腐蚀速率减小。试样在暴露5年后,腐蚀产物厚度增加,腐蚀开裂、脱落现象明显加重。结论 AF1410高强度钢在北京大气环境中腐蚀速率呈现反复升降的过程。
张兴华骆晨刘明孙志华陆峰汤智慧
关键词:大气腐蚀高强钢
海洋大气环境中飞机的环境损伤和环境适应性被引量:38
2016年
海洋飞机90%以上的时间处于停放状态,影响海洋飞机环境适应性的最重要因素包括海洋大气自然环境和由设备工作散发的热量或排泄的废气所形成的诱发环境。国外海洋飞机服役过程中的环境损伤主要为结构、零部件的腐蚀,已构成当前航空装备头等重要的安全问题;我国海洋飞机暴露出的环境损伤问题涉及结构、电子产品等方面。国外对海洋飞机环境适应性的研究主要集中在:舰船平台环境及环境效应基础数据的积累;针对舰船平台特殊环境条件的新试验方法的研究;环境试验方法与海洋飞机寿命期任务特点的结合;针对海洋飞机环境效应数据的应用。我国对海洋飞机环境适应性的研究主要包括三个方面:舰船平台环境测量与分析;舰船平台环境影响研究;模拟舰船平台环境试验方法研究。对未来海洋飞机环境适应性,亟需研究关键材料、易腐蚀结构及机载电子产品在舰船平台环境下的环境效应变化规律,积累舰船平台环境的气候因素和污染物因素数据,建立相应的环境谱,建立针对易腐蚀结构的模拟舰船平台环境实验室加速试验方法和装置,以支撑海洋飞机环境工程工作。
骆晨李明孙志华汤智慧陆峰
关键词:环境试验环境适应性
热带海洋大气环境中2A97铝锂合金的初期腐蚀机理
采用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析等方法结合超显微切片技术,在热带海洋大气环境中研究了2A97铝锂合金的初期腐蚀机理,为航空铝锂合金结构件的选材、维护及寿命评估提供理论基础。研究发现,户外暴露过程中局部腐蚀主要萌生于呈现...
骆晨王强孙志华汤智慧
关键词:铝锂合金大气腐蚀金属间化合物点蚀
文献传递
外加应变对航空有机涂层损伤规律的影响被引量:6
2014年
借助有机涂层预应变施加方法,跟踪观察户内加速试验过程中受到外加应变的航空有机涂层表面形貌变化,利用环境扫描电子显微镜进行显微组织表征,利用电化学阻抗谱进行特定频率的阻抗模值分析,进而综合研究航空有机涂层在外加应变和热带海洋大气环境耦合作用下的损伤规律和失效模型.研究发现,外加拉应变导致有机涂层的防护性能下降,外加拉应变水平越高,有机涂层损伤越严重,防护性能下降越多.进行户内加速试验过程中,受到外加拉应变的涂层防护性能进一步下降,外加拉应变越大,下降越快.受外加拉应变的涂层防护性能下降的原因是相应的应力水平超过有机涂层材料的断裂强度,从而在涂层内部形成微裂纹,构成外界溶液到达有机涂层/合金界面的通道.受到外加压应变后,有机涂层的防护性能不发生明显变化.进行户内加速试验过程中,受到外加压应变的涂层防护性能缓慢丧失,受到外加压应变水平越高,涂层防护性能下降越缓慢.
骆晨蔡健平董春蕾刘明赵亮亮孙志华汤智慧陆峰
关键词:预应变电化学阻抗谱微裂纹
热带海洋大气环境中2A97铝锂合金的初期腐蚀机理
采用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析等方法结合超显微切片技术,在热带海洋大气环境中研究了2A97铝锂合金的初期腐蚀机理,为航空铝锂合金结构件的选材、维护及寿命评估提供理论基础.研究发现,户外暴露过程中局部腐蚀主要萌生于呈现...
骆晨王强孙志华汤智慧
关键词:航空飞行器铝锂合金海洋大气环境
文献传递
一种金属有机涂层环境试验中样品预应变的方法
本发明是一种金属有机涂层环境试验中样品预应变的方法,本方法通过机械装置实现在金属有机涂层样品上连续加载和施加预应变,并通过原始标定和显微观察的方法测量应变量的大小,然后将施加不同应变水平的金属有机涂层样品放入加速老化试验...
刘明蔡健平孙志华张晓云骆晨
文献传递
典型航空有机玻璃在实验室加速条件下的老化规律被引量:5
2015年
针对典型航空有机玻璃YB-DM-11开展热空气老化、紫外老化、盐雾试验等,通过分析拉伸性能、透光率、抗应力银纹强度等随试验时间的变化,总结典型航空有机玻璃在实验室加速条件下的老化规律。结果表明:YB-DM-11的拉伸强度在95℃热空气老化和紫外老化条件下出现了总体上升趋势,而在盐雾试验条件下出现了下降,影响的拉伸强度加速老化条件的显著性排序为:盐雾试验,紫外老化,95℃热空气老化;YB-DM-11的抗应力银纹强度在95℃热空气老化条件和盐雾试验条件下,其抗应力银纹强度随老化时间呈现出显著上升趋势,而在紫外老化条件下,其抗应力银纹强度随老化时间在总体上升趋势中有一段下降,影响的拉伸强度加速老化条件的显著性排序为:紫外老化,盐雾试验,95℃热空气老化;透光率受实验室加速老化条件影响不大。
刘明高蒙张兴华骆晨孙志华汤智慧
关键词:航空有机玻璃
共3页<123>
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