陈彬彬
- 作品数：5 被引量：10H指数：3
- 供职机构：吉林大学机械科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 工程车辆冷却风扇流体特性仿真分析被引量：3
- 2014年
- 为了改善工程车辆空气流动状态,利用FLUENT等软件,通过建立风扇风道模型和风扇风室模型,对冷却风扇及其辅助部件在不同组合下的性能进行了仿真分析。最后得到了风扇结构参数和安装位置与其性能的关系,可为工程车辆冷却风扇设计提供一定的参考。
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- 关键词：冷却风扇流体特性结构参数
- 基于CFD的散热器翅片散热性能分析被引量：3
- 2014年
- 根据相关散热器尺寸,建立散热器锯齿型错列翅片冷流体侧微流道单元模型,采用CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体力学)数值仿真方法对其散热性能进行研究,分析锯齿型翅片结构参数对散热器散热性能的影响。为验证文中模型的准确性及分析方法的正确性,将一组仿真结果与文献数据进行对比,结果表明误差在可接受范围内。分析单元体内空气的温度场和压力场的分布特点,对不同结构参数的翅片进行仿真分析,得到翅片的性能变化曲线,为散热器的设计提供一定的参考依据。
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- 关键词：数值仿真
- 满足国Ⅱ和国Ⅲ排放标准的装载机动力舱空气流场分析
- 2015年
- Ⅰ对为满足国Ⅱ和国Ⅲ排放标准而采用不同配置的某款装载机动力舱的空气流场特性进行研究,利用UG建立冷却风扇风室模型,并采用FLUENT分别对两种散热模块进行仿真,分析散热模块的阻力特性和散热特性。研究表明:相比国Ⅱ排放标准,满足国Ⅲ排放标准的装载机冷却液散热器压降和系统总压降分别降低12.65%和14.49%,液压油温降增加3.82℃,冷却液和传动油温降分别减少0.65℃和4.67℃,空气流速不均匀系数有所减小,冷却液散热器入口表面高温区域较小。
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- 关键词：排放标准流场特性不均匀性
- 装载机冷却风扇变环量设计与流场不均匀性研究
- 装载机冷却系统中的高温工作介质流经散热器,与动力舱内的冷却空气进行对流换热，使其温度保持在正常范围，保证整机正常工作。动力舱内空气的流动状态对整车热平衡问题是十分重要的。冷却风扇是动力舱内强制空气流动的装置，它改善了舱内...
- 陈彬彬
- 关键词：装载机冷却风扇流场不均匀性
- 文献传递
