金中国
- 作品数：16 被引量：96H指数：4
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程环境科学与工程更多>>
- 电喷发动机喷油器喷油量多通道检测仪的研制
- 为提高电喷发动机燃油性能,本文介绍一种以容积法为设计原理,单片机AT89C52为核心六通道喷油器油量自动高速检测平台.阐述了喷油流量检测仪设计思想,硬件结构和软件设计方法,并提出流量数据采集和处理方法.该系统已投入使用,...
- 王旭郗大光杨延相张平金中国
- 关键词：容积法燃油流量单片机控制电喷发动机
- 文献传递
- 脉冲式电磁燃油喷射体的静态特性分析
- 本文针对脉冲式电磁燃油喷射体,介绍了其电磁系统的物理结构,运用电磁学、机械学、流体动力学的基本原理分析了其电磁系统的工作特性.简单地建立电磁系统工作过程的计算模型,就静态特性进行了理论计算结果和实验结果的比较,两者吻合很...
- 金中国张平顾维东包俊江杨延相刘昌文
- 关键词：内燃机燃油喷射电磁泵静态特性
- 文献传递
- 机动车实际道路排放特性及若干影响因素的研究被引量：56
- 2002年
- 利用所设计的“机动车车载实时排放测试系统”研究了机动车实际道路排放因子的分布特征以及速度、加速度等参数对排放因子的影响规律。研究结果给出了 HC、CO、NO的排放因子在 g/ km和 g/ kg两种形式下高排放值的工况区域。这些区域的存在可根据发动机的燃烧状况和机动车的行驶速度、发动机的燃油消耗率等给出确定的解释。改善城市道路交通状况和优化发动机这些工况点的燃烧质量是减少机动车大气污染的关键所在。
- 杜青杨延相郑伟丁宁蔡晓林金中国
- 关键词：废气排放排放因子汽车
- 闭环控制电喷摩托车氧传感器安装布置的研究被引量：5
- 2003年
- 本文针对闭环电喷摩托车的氧传感器安装布置问题 ,试验研究了摩托车发动机在不同运行工况和不同点火提前角条件下排气系统中三个位置的排气温度变化规律 ,分析了在各个位置安装氧传感器的优缺点 ,最后确定了两个可行的设计方案 ,并通过了实车 15 0 0 0km强化试验 。
- 包俊江杨延相金中国顾维东张平刘昌文郗大光
- 关键词：摩托车氧传感器点火提前角
- 电喷摩托车节气门体总成检测系统
- 2005年
- 为适应FAI摩托车电喷系统的批量生产,开发了一套功能齐全的节气门体总成检测系统,实现 对节气门体品质的完整而高效率的试验和检测,从而为节气门体批量生产时的质量控制提供了手段和 保障。
- 陶玉国陈学飞张平金中国杨延相刘昌文郗大光薛国俊
- 关键词：节气门体电喷摩托车总成电喷系统FAI
- 排放测试循环特性及其适用性分析
- 对两种被测车型在天津市实际道路上行驶的总体平均参数和速度构成参数与ECE-15、FTP-75两种标准排放测试循环的比较,证明实测结果与目前所采用的标准测试循环的行驶特性有明显差异.为得到能在实验室中真实评价机动车实际道路...
- 杜青杨延相金中国蔡晓林
- 关键词：排放测试循环机动车
- 实际道路上的车辆尾气排放因子和燃油消耗的研究被引量：22
- 2003年
- 选定在天津市有一定代表性的车辆———华利微型面包车和桑塔纳轿车,对其在天津市不同道路上的排放特性和油耗做了详细的研究,获得了实际的道路排放和燃油消耗数据.通过这些数据,求得试验车辆华利微型面包车和桑塔纳旅行式轿车在天津市市区实际的平均排放因子分别为HC:2.430g/km,2.090g/km;CO:16.291g/km,39.825g/km;NO:0.830g/km,1.963g/km,远远超出国家标准GB14761—1999(Euro1)规定的限值(CO<3.16g/km,HC+NOx<1.13g/km在ECE15工况测试循环下),CO排放因子高出5～13倍之多.市区道路燃油消耗百公里8.36～10.03kg(约11.37～13.6L)左右.此外,还揭示了车速、加速度等行驶特征参数对实际道路的排放因子和燃油消耗的影响关系.
- 杨延相蔡晓林杜青刘昌文刘杰金中国
- 关键词：汽车排放因子燃油消耗车辆尾气
- 电喷摩托车发动机过渡工况测试台架的开发
- 2003年
- 为制定电控燃油喷射摩托车过渡工况控制策略 ,开发了一种以电子节气门控制器为核心的摩托车发动机过渡工况测试台架 ,实现了对节气门位置和动作速度的控制 ,结合宽域空燃比传感器的使用 ,可以精确定量地试验研究发动机过渡工况的空燃比特性 。
- 顾维东杨延相刘昌文孙立星蔡文利金中国包俊江
- 关键词：摩托车发动机燃油喷射测试台架
- 闭环电喷摩托车的氧传感器安装布置问题研究
- 本文针对闭环电喷摩托车的氧传感器安装布置问题,试验研究了摩托车发动机在不同运行工况和不同点火提前角条件下排气系统中三个位置的排气温度变化规律,分析了在各个位置安装氧传感器的优缺点,最后确定了两个可行的设计方案,并通过了实...
- 包俊江杨延相金中国顾维东张平刘昌文郗大光
- 关键词：氧传感器点火提前角排放性能电控燃油喷射
- 文献传递
- 机动车排放测试循环特性分析及适用性评价被引量：13
- 2002年
- 根据对两种被测车型在天津市实际道路上行驶的总体平均参数和速度构成参数与 ECE- 15、FTP-75两种标准排放测试循环的比较 ,证明实测结果与目前所采用的标准测试循环的行驶特性有明显差异。为了得到能在实验室中真实评价机动车实际道路行驶排放特性的模拟测试循环 ,构造了能表征速度构成特性的准则数 ,并根据各种参数对机动车有害排放物影响的程度确定了不同的准则数相对误差阈值。试验结果表明 ,其设定值是合理的。
- 杜青杨延相郑伟金中国蔡晓林
- 关键词：机动车排放测试循环汽车排放标准
