赵卫华 作品数:45 被引量:89 H指数:6 供职机构: 福建工程学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 铁道部科技研究开发计划 福建省自然科学基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 建筑科学 机械工程 环境科学与工程 更多>>
一种岩土材料三向蠕变试验加载装置 本实用新型提供了一种岩土材料三向蠕变试验加载装置,包括一底板、四块L型板、四个侧面增压装置和一个顶面增压装置,所述四块L型板与四块U型板组成一个“十”字型框体,每一所述U型板上固定安装一所述侧面增压装置,每相邻两L型板平... 魏心星 王启云 张丙强 林华明 项玉龙 臧万军 陈军浩 赵卫华 姚志雄 蔡雅容文献传递 桥梁温度跨度对纵连底座板受力及配筋的影响 被引量:5 2013年 考虑轨道与桥梁相互作用特点,建立桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道空间力学模型,分析桥梁温度跨度对纵连底座板制动力和伸缩力的影响,根据不同桥梁温度跨度下的纵向力,按极限状态法对纵连底座板进行配筋设计。结果表明:当桥梁温度跨度小于482 m时,纵连底座板最大制动力随着温度跨度增加迅速增大,温度跨度超过482 m后纵连底座板的最大制动力趋于稳定;纵连底座板最大伸缩力随着桥梁温度跨度线性增大;纵连底座板配筋率增幅小于桥梁温度跨度的增幅。 陈小平 赵卫华关键词:配筋 岩土工程模型试验的加载装置及加载方法 本发明提供一种岩土工程模型试验的加载装置及加载方法,加载装置包括静力加载机构,静力加载机构包括一地锚、两反力架立柱、两力传感器、一反力架横梁、两加载螺栓、一反力板、至少两加载弹簧以及一承压板;两反力架立柱采用立柱地脚螺栓... 王启云 张丙强 陈军浩 雷虎军 臧万军 马永超 赵卫华 施惠容文献传递 一种深层多级动态的基坑降水系统 本实用新型公开了一种深层多级动态的基坑降水系统,涉及土建施工技术领域,其技术方案要点是:包括设有台阶的基坑、沉淀池、增压泵、环形排水总管、输水总管、降水管井、轻型井点、井点泵、环形排水分管、水箱和疏干管井;降水管井通过第... 姚志雄 吉磊 刘耀星 刘国买 陈治雄 黄国双 林渊 崔双双 赵卫华 李明 陈军浩 翁旭然 詹金武文献传递 基于轮轨接触参数的固定辙叉设计方法 被引量:17 2012年 为了更好地设计固定辙叉结构,改进轮对与辙叉间的相互作用关系,提出了以接触参数为基础的设计方法,并对60 kg/m钢轨12号固定辙叉心轨及翼轨顶面的各部位尺寸进行优化.结果表明:将此固定辙叉心轨顶宽20 mm处降低值增大至4 mm,取消翼轨顶面1∶20横坡,并将翼轨顶面抬高范围改为从辙叉咽喉至心轨顶宽50 mm处,可较好的改善其轮轨关系,验证了本文设计方法的可行性和有效性. 曹洋 王平 赵卫华关键词:固定辙叉 轮轨关系 斜拉桥上无缝线路设计计算方法研究 我国铁路桥上无缝线路梁轨相互作用原理是伴随铁路无缝线路技术不断发展完善起来的,是铺设跨区间无缝线路的重要理论基础。随着我国铁路运输事业的快速发展,技术革新不断出现,铁路桥梁桥式也不断推陈出新,给桥上轨道无缝化设计带来了前... 赵卫华关键词:斜拉桥 桥上无缝线路 纵向附加力 基于轮轨动力学的缓和曲线型道岔平面线型设计 被引量:4 2015年 为了给缓和曲线型道岔选取合适的平面线型,满足良好的行车性能并提高侧向允许通过速度,基于轮轨动力学建立车辆-道岔动力耦合模型,以42号道岔为例计算不同线型方案下轮轨系统动力响应,且分析各评价指标与列车速度间关系。研究结果表明:道岔侧股后缓和曲线的使用可保证列车中高速通过的安全性和平稳性,增加曲线半径或加设前缓和曲线可降低轮轨系统振动剧烈程度;列车侧向通过速度越高,轮轨系统振动越显著,42号道岔侧股圆曲线半径增加500 m,可使其侧向允许通过速度提高10 km/h,缓圆缓型道岔可进一步提升。 赵卫华 王平 曹洋关键词:动力响应 有限单元法 轨道板损伤对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道力学特性的影响 被引量:3 2015年 基于轨道板与底座板分离,建立了考虑轨道板损伤的CTRSⅡ型板式无砟轨道与桥梁相互作用力学模型,并采用有限单元法求解,分析了轨道板全断面开裂和更换轨道板对大跨度连续梁桥上钢轨、底座板、剪力齿槽、桥梁墩台及砂浆受力的影响.结果表明:轨道板全断面开裂后钢轨、底座板的纵向力增加,最大增幅分别为22.55和131.48 k N,轨道板纵向力则降低,剪力齿槽、桥梁墩台的纵向力变化很小;轨道板全断面开裂对钢轨和底座板纵向受力影响范围分别为32~50 m和24~36 m;桥梁伸缩或列车制动作用下全断面开裂位置的砂浆阻力接近其极限阻力,为避免砂浆开裂应及时更换轨道板;更换轨道板对底座板纵向受力影响最大,建议轨道板进行更换作业的板温变化幅度控制在15℃以内. 陈小平 曹洋 赵卫华关键词:轨道板 力学特性 桥梁 一种隧道支护结构 一种隧道支护结构,包括刚性支护,所述刚性支护包括若干个拱形钢;相邻的两个所述拱形钢之间通过连接筋相连接;所述拱形钢与连接筋连接后形成了拱形联合钢架;所述拱形联合钢架的上部与下部分别紧密焊接有钢丝网;所述钢丝网上焊接有若干... 姚志雄 臧万军 李志高 赵卫华 赵振伟 王启云 杨欣文献传递 固定辙叉轮轨关系优化及动力学仿真分析研究 固定辙叉的结构不平顺是影响列车过岔速度和限制其使用范围的最根本因素,合理优化固定辙叉结构来改善其轮轨接触关系,有利于提高列车过岔时的平稳性和安全性,以及固定辙叉的结构稳定性。本文基于道岔区轮轨接触几何关系理论以及轮轨系统... 赵卫华关键词:固定辙叉 轮轨接触关系 结构优化 动力学