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袁宝良

作品数:27 被引量:68H指数:5
供职机构:无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 17篇动力工程及工...
  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇发动机
  • 7篇配气
  • 7篇汽油
  • 7篇汽油机
  • 6篇气门
  • 5篇配气机构
  • 5篇仿真
  • 5篇柴油
  • 5篇柴油机
  • 4篇电磁阀
  • 4篇汽车
  • 4篇燃油
  • 4篇进气
  • 4篇VVA
  • 3篇电液
  • 3篇气缸
  • 3篇燃油系
  • 3篇燃油系统
  • 3篇模拟计算
  • 3篇可变气门

机构

  • 25篇无锡油泵油嘴...
  • 4篇上海交通大学
  • 1篇江南大学
  • 1篇杭州弹簧有限...
  • 1篇学研究院

作者

  • 27篇袁宝良
  • 10篇李晓娟
  • 9篇赵会军
  • 5篇樊嘉天
  • 5篇李彦飞
  • 5篇熊淦
  • 4篇夏少华
  • 4篇夏兴兰
  • 4篇居钰生
  • 4篇易正根
  • 4篇王凯
  • 3篇徐秀华
  • 3篇王鹏
  • 3篇缪雪龙
  • 3篇洪建海
  • 2篇高崴
  • 2篇许喆
  • 2篇张健
  • 2篇王宝林
  • 2篇张春英

传媒

  • 15篇现代车用动力
  • 1篇汽车技术
  • 1篇计算机工程
  • 1篇机械工业标准...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2006
  • 2篇2004
  • 3篇2002
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
共轨喷油器结构参数的分析研究被引量:6
2006年
阐述了共轨喷油器的工作原理,根据喷油器各部分的液力特性,将其分为容器类、压力驱动阀类、流道类、短管类4个模块,利用仿真软件AMES im建立了喷油器的仿真模型,为了验证模型的准确性,将仿真计算数据与试验数据进行了比较,结果表明:仿真模型的搭建合理,在此基础上分析了喷油器不同结构参数对喷射规律的影响。
菅宝玉袁宝良
关键词:共轨喷油器仿真结构参数
某型汽油机配气机构优化设计
2014年
针对某型汽油机要达到降油耗的目的,采用自主开发的配气机构软件以及AVL Excite Timing Driver软件对该汽油机进行配气机构优化设计,建立配气机构单阀模型,进行运动学和动力学计算,着重从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱间的接触应力,以及凸轮曲率半径等方面进行了分析,结合合适的进气可变气门正时(VVT)控制策略,利用Boost软件进行验证,进一步确定了配气机构优化设计的有效性,确定了最优方案。
李晓娟袁宝良赵会军许喆
关键词:配气机构优化设计运动学动力学
甲醇发动机低温起动措施试验研究被引量:5
2017年
针对甲醇发动机出现的低温冷起动问题,通过详细分析其冷起动困难的原因,提出多种甲醇发动机低温冷起动技术措施,并对主要的技术措施进行了试验研究。结果表明,采用进气道加热、喷射器加热和进气滚流措施都在一定程度上改善了甲醇发动机的冷起动性能;通过改变燃料组分可有效提高甲醇发动机的冷起动性能,M70和M85高比例甲醇燃料发动机在-25℃低温下能够顺利冷起动。
袁宝良洪建海孙呈祥杨实秋夏少华居钰生
关键词:甲醇发动机冷起动进气加热
汽油机性能优化计算分析
2011年
为了提升某三缸二气门汽油机的标定功率及最大扭矩,采用BOOST软件对该机建立数值模型,并进行了标定;以此为基础建立了该三缸机的四气门模型,对进气系统和配气机构进行了优化,计算了优化后四气门的外特性,并与原机性能曲线进行了对比,结果显示汽油机四气门化后的性能满足了优化目标要求。
王鹏夏兴兰袁宝良樊嘉天
关键词:汽油机进气系统配气相位数值模拟
某优化前后的汽油机与汽车性能匹配的分析被引量:1
2013年
为了提高某汽油机与汽车的匹配性能,应用AVL的Cruise软件对某汽油机在优化设计前搭载汽车进行了动力性能、燃油经济性能等仿真计算和分析,根据AVL Boost软件对优化前汽油机的关键工况点进行了优化计算,提出了汽油机配气机构的优化设计方案,再利用Cruise软件分析优化后的发动机搭载同一款汽车的匹配性能,仿真结果表明满足提高整车性能的要求。
张春英袁宝良李晓娟杨凯易正根
关键词:汽车汽油机燃油经济性动力性能
挺柱/凸轮材料配对试验研究被引量:6
2013年
通过试验研究凸轮/挺柱在700 MPa和800 MPa接触应力下,材料配对、材料工艺处理方法及挺柱底面形状等对凸轮/挺柱这对摩擦副磨损的影响。结果表明:钢凸轮/钢挺柱磨损性能最差;球面挺柱与平面凸轮配对不能获得良好的耐磨性能;淬火回火、离子氮化、调质氮化等工艺处理方法对配对摩擦副耐磨性有很大的影响。
赵会军袁宝良李晓娟李彦飞
关键词:配气机构挺柱凸轮轴
设计模式和组件技术在选课系统中的应用研究
本文主要研究了组件技术和设计模式,提出了在交互式网络应用程序可以通用的一种实现框架——模型-视图-控制,以网上选课系统为例加以实现。 网上选课系统实现在网上选择课程的功能,主要包括学生帐户的管理、课程的检索,用户的认证...
袁宝良
关键词:选课系统软件复用J2EE组件技术MVC模式
文献传递
铸入铝合金气缸体的内燃机气缸套
本实用新型公开了一种铸入铝合金气缸体中的内燃机气缸套。这种气缸套外部加工有多条特殊形状的凹槽,其外表面经表面电镀铝或表面渗铝处理,提高了气缸套和铝合金气缸体的结合力。气缸套的内表面采用纳米电刷镀技术进行表面处理,显著提高...
王宝林樊嘉天袁宝良王凯
文献传递
可变气门驱动机构电磁阀驱动波形设计
2018年
基于磁场基尔霍夫定律,分析了电磁铁电流变化率随气隙的变化规律,结论表明气隙最小时电流变化率激增,在电流波形上有明显的突变特征点;开关电磁阀通常采用Peak&Hold电流驱动波形,保证电磁阀快速落座的同时降低能耗,在此基础上,可变气门驱动机构(VVA)电磁阀驱动电流采用"闭环-开环-闭环"的设计思路,电流达到峰值之后采用固定占空比的脉宽调制(PWM)波控制,从而电流波形会出现明显的拐点;VVA电磁阀的动态试验结果表明,电流波形上拐点与电磁阀落座的时刻完全一致,因此电控单元(ECU)通过对该点的检测判断,可以将驱动电流作为检测电磁阀落座时刻的传感器使用。
赵会军袁宝良李晓娟高崴
关键词:电磁阀驱动波形脉宽调制
模拟计算在直列泵燃油系统优化过程中的应用被引量:3
2002年
通过对传统直列泵燃油喷射系统一维模拟计算,了解燃油系统中各参数对供油特性及喷油特性的影响,为燃油系统优化提供预测方案,以缩短改进周期。本研究以国产EP9泵为例,对EP9泵配CA6110ZLRA5柴油机提出了改进方案,该方案在实际试验中已经得到了验证。
袁宝良杨崴
关键词:燃油系统模拟计算柴油机
共3页<123>
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