蒋忙舟
- 作品数：25 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 如何做好建设项目竣工环境保护验收调查工作被引量：2
- 2011年
- 就如何做好竣工环境保护验收调查工作,从调查的作用和目的、调查方法、项目工程内容、工程污染防治措施与生态调查和监测、调查方案和报告的编制、公众参与和调查工作要求等几个方面进行了论述,提出保证调查工作效果的方法和措施,为开展竣工验收调查和编制调查报告工作提供指导。
- 张茵涛蒋忙舟
- 关键词：建设项目竣工环境保护
- 一种风沙地区树木抗大风支撑结构
- 本实用新型涉及一种风沙地区树木抗大风支撑结构，所述结构包括用于固定在树干外的固定筒，固定筒外壁设置有多个斜向向下的连接杆，连接杆底端设置有竖向的用于插入地面的定位杆。本实用新型结构简单，使用方便，通过齿轮联动方式对定位杆...
- 王帅赵留辉赖文宏邵明耀周文哲李峥蒋忙舟夏先芳杜蓓陈文艺
- 文献传递
- 大西客运专线穿越陕西洽川国家级风景名胜区环境影响与保护
- 大西客运专线铁路穿越陕西洽川国家级风景名胜区,对景区的景观与生态环境产生不可避免的影响,本文主要结合景区规划和工程方案,对景区景观与植被、鸟类、水体等生态环境方面影响进行分析,从选线、桥梁设计、施工方法以及噪声防护、生态...
- 蒋忙舟
- 关键词：高速铁路风景名胜区环境影响
- 文献传递
- 基于DPSIR模型的西北五省区水安全评价被引量：7
- 2022年
- 有效评价区域水安全和确定影响水安全的因素是实现水资源供应和需求之间可持续平衡的重要基础。基于驱动力-压力-状态-影响-响应(DPSIR)模型构建西北五省区水安全评价指标体系,采用隶属度函数、耦合协调度模型和障碍度模型,定量研究了西北五省区水安全动态变化、协调发展水平,并识别出影响水安全度的障碍因子。结果表明:西北五省区水安全度呈现变好的趋势,至2018年,陕西和青海水安全处于基本安全水平,甘肃、宁夏、新疆水安全处于较不安全水平;水安全子系统的耦合协调度与水安全变化相一致,2018年陕西水安全子系统耦合协调度等级为中级协调,甘肃、青海、新疆水安全子系统为初级协调,宁夏水安全子系统为勉强协调;GDP增长率、第三产业增长比重、城市化率是影响陕西、甘肃、宁夏、青海水安全度现状的主要障碍因子,而新疆水安全度主要受水资源利用率、单位面积水资源量、城市化率的影响。
- 蒋忙舟杨志张晓明李鹏许垚涛赵阳赵阳任宗萍文妙霞
- 关键词：水安全DPSIR模型耦合协调度
- 高速铁路对黄河湿地自然保护区的影响及对策研究
- 铁路作为线性工程经过地区多,生态环境问题复杂,其施工和运营对环境影响较大。目前高速铁路进入了快速建设时期,做好环境保护工作是当前高铁建设重要课题。本文就大同至西安客运专线所经黄河湿地环境敏感区域的影响与对策进行了研究,以...
- 蒋忙舟
- 关键词：高速铁路黄河湿地保护区
- 文献传递
- 高速铁路建设对黄河湿地自然保护区的影响与保护被引量：2
- 2010年
- 新建大同至西安客运专线不可绕避地穿越黄河湿地自然保护区,对保护区主要保护对象及所依赖的生态环境会产生一定的影响,通过调查分析保护区主要保护对象的分布和生态环境现状,结合工程影响的因素和特点,针对性提出保护和减缓、恢复措施,有效控制对保护区的影响,指导工程实施。
- 蒋忙舟
- 关键词：高速铁路黄河湿地保护区
- 大西客运专线穿越陕西洽川国家级风景名胜区环境影响与保护
- 大西客运专线铁路穿越陕西洽川国家级风景名胜区，对景区的景观与生态环境产生不可避免的影响，本文主要结合景区规划和工程方案，对景区景观与植被、鸟类、水体等生态环境方面影响进行分析，从选线、桥梁设计、施工方法以及噪声防护、生态...
- 蒋忙舟
- 关键词：高速铁路风景名胜区环境影响
- 文献传递
- 一种铁路货场移动式装煤系统
- 本实用新型涉及一种铁路货场移动式装煤系统，所述系统包括平台，平台下方设置有履带式行走机构，平台上方设置有伸缩式吊臂，伸缩式吊臂端部设置有煤斗仓；平台前端设置有螺旋收煤机，螺旋收煤机与煤斗仓之间设置有皮带传送机。本实用新型...
- 李峥赵留辉李波涛蒋忙舟李立
- 文献传递
- 一种基于建筑垃圾和餐余垃圾的复合基质的制备方法
- 本发明为一种基于建筑垃圾和餐余垃圾的复合基质的制备方法，其克服了现有技术中存在的餐余垃圾处理餐存在一定的局限性、建筑垃圾结构性差的问题。本发明包括以下步骤：步骤一、建筑垃圾原料处理；步骤二、餐余垃圾原料处理；步骤三、基质...
- 寇明旭郝晓敏韩立鹤史时喜蒋忙舟刘毅宽徐晓波王兴杨子亮梁珊珊
- 基于实测的地铁振动距离衰减预测参数修正方法被引量：2
- 2023年
- 根据HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》,为提升振动环境影响评价的科学性,以西安地铁4号线为例,获得其由地铁运行产生的振动源强和振动环境影响实测值。在已运营地铁线路的区间隧道和地面布设监测点位,根据经验公式对地铁运营产生的振动环境影响进行预测。基于振动环境影响实测值与预测值的对比分析结果,通过回归分析获得地铁振动环境距离衰减预测的相关参数。研究结果表明:当地质条件为冲积、洪积平原区的冲积地层,线路条件为直线段整体道床与圆型隧道断面,列车类型为6节编组B型车,列车运行速度为65 km/h的工况条件下,振动源强为78.8 dB,环境振动影响实测值比预测值小约0.8~4.9 dB;距外轨中心线5~10 m范围内,振动环境影响实测衰减值比预测衰减值大约4.3 dB;由回归分析法获得的地铁振动距离衰减预测参数a=-6.458、b=-0.074、c=4.410。
- 杨忠平邵明耀王冠群侯宏蒋忙舟张瑞浩
- 关键词：地铁
