董四辉
- 作品数：26 被引量：185H指数：7
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省科学技术计划项目辽宁省教育厅计划项目更多>>
- 相关领域：水利工程环境科学与工程建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种危险工况下拖拉机变速箱箱体合理性检查方法
- 一种危险工况下拖拉机变速箱箱体合理性检查方法，对拖拉机变速箱的传动结构绘制出变速箱传动系统简图，选取前进档一档和倒挡一档工况作为变速箱工况对箱体的受力进行分析，再选取以紧急转弯工况、前轮悬空工况和农具提升工况的三种具有危...
- 董四辉李士群赵健博王康
- 基于投影寻踪技术的洪水灾情综合评价被引量：4
- 2012年
- 洪水灾情评价结果对救灾和援灾决策有重要指导意义。实际灾情评价中,单项指标的评价结果往往是不相容的,而多指标综合评价的重点在于模型指标权重的获取。将投影寻踪技术用于洪水灾情评价中,并将决策者的偏好添加到模型中,建立一个能在专家对某个(些)指标偏好干预下寻求客观权重的灾情综合评价模型,并研究模型的优化问题。结果表明,在多指标评价中,投影寻踪技术是一种能根据样本数据进行综合评价的客观方法,并能兼顾决策者对某个(些)指标的偏好。
- 董四辉宿博赵宇库
- 关键词：投影寻踪洪水灾害遗传算法综合评价
- 高校安全工程本科专业课程体系改革与实践研究
- 构建以“通识安全为基础，轨道交通为特色”的安全工程本科专业课程体系，旨在更新教育理念，推动安全工程本科专业课程的系统化建设，促进本科教学质量提高。通过专业学科群的构建分析，阐述在本科教学质量标准化、规范化建设的新时期，时...
- 王洪德董四辉
- 关键词：安全工程专业课程体系课程群本科专业
- 文献传递
- 层次分析法的改进方法在煤矿安全评价中的应用被引量：43
- 2012年
- 针对研究煤矿安全评价中层次分析法判断矩阵一致性及排序权值的求解问题.基于煤矿环境的特殊性及系统的复杂性,为能够全面评价煤矿的安全状况,采用层次分析法对煤矿进行安全评价.判断矩阵的一致性保证、权重的求解是层次分析法的主要环节,如何求得元素的权重并确保判断矩阵满足一致性是层次分析法的主要研究方向.采用遗传算法求解判断矩阵排序权值,并运用模糊综合评价法对煤矿系统安全进行综合评价.
- 董四辉宿博
- 关键词：层次分析法煤矿安全综合评价判断矩阵一致性模糊综合评价法
- 一种机车用动力电池系统安全分析方法
- 一种机车用动力电池系统安全分析方法，包括：将动力电池系统作为安全分析对象，通过简单模型将其划分为若干个子系统；基于简单模型和属性分析表，以每个子系统为单元进行危险预测以得到初步危险表，该初步危险表包含项目、危险和影响；对...
- 董四辉吕晋晓李琬晶王康
- 基于改进古斯塔夫法的大型商场消防安全评价被引量：8
- 2016年
- 根据大型商场的火灾特点分析了古斯塔夫法的不足,并对其进行了改进.首先,在古斯塔夫法的基础上,考虑了大型商场建筑自身消防系统对火灾危险度的影响,将原火灾危险度分析图四个区域的意义重新进行了定义;其次,设定了危险范围,考虑了点火源、密闭性因子在火灾时对建筑物自身破坏的影响,考虑了消防队的装备先进性、实战水平、到达现场时间、消防车道、室外消火栓因素对消防队灭火能力的影响;然后,将固有火灾危险度与人员火灾危险度进行了加权处理,最终得到了能综合反映建筑火灾危险等级的建筑火灾危险度;最后将改进的古斯塔夫法应用于大连市某大型地下商场的消防安全评价,并根据分析结果提出了相应的建议措施.
- 张楠董四辉
- 关键词：大型商场
- 智能云插排
- 本实用新型公开了一种智能云插排，具有：多个串联的中空筒形插座组成的插座段和位于所述插座段一端的控制段，该控制段具有一控制单元；所述的插座之间以及插座段与控制段之间通过旋转接头活动连接；串联后的多个插座形成内部贯通的通道；...
- 董四辉王聪
- 文献传递
- 安全工程专业本科毕业设计存在问题分析及改革探讨被引量：2
- 2014年
- 安全工程学科具有非常强的综合性和多学科交叉性特点。目前,安全工程专业毕业设计存在与学生就业方向不对应、毕业实习与就业行业不相关、缺少团队合作机会、成绩评定程序不合理等问题。文章从毕业实习、选题、指导及成绩评定等环节提出了相关改革措施。
- 董四辉石剑云
- 关键词：教学改革毕业论文本科教育安全工程
- 一种机车用锂电池储能箱
- 一种机车用锂电池储能箱，包括箱体，所述箱体的内部空间从上至下分设为至少两层子空间，各层所述子空间平铺有多个电池包，所述电池包内安装有多个电芯模组，所述电芯模组包括多块相叠合的电芯；所述内部空间盘设火探管，所述火探管的两端...
- 吕晋晓董四辉王康
- 基于Pathfinder的地铁区间火灾人员疏散仿真研究被引量：5
- 2017年
- 为了有效解决地铁发生区间隧道火灾时人员逃生距离较长且危险性较大的问题,对于设有联络通道的隧道,可研究人员在区间隧道发生火灾时利用其逃生的安全性。该文以某市地铁一号线南关岭-华北路站为研究对象,进行了经验公式与Pathfinder软件模拟结果的对比,验证了软件模拟的精确性。并基于Pathfinder软件,分析了列车在联络通道附近发生火灾时的人员疏散,结果表明:采用常规的联络通道尺寸,当列车距离联络通道长度大于150 m时,可用安全疏散时间小于所需安全疏散时间,人员不能安全逃生,但通过增加联络通道宽度到10~12 m或增加联络通道个数可减少人员所需安全疏散时间,从而实现安全逃生。希望研究结果能为地铁运营部门安全管理提供参考。
- 张昊董四辉
- 关键词：地铁联络通道安全疏散隧道火灾
