胡志强
- 作品数：34 被引量：636H指数：16
- 供职机构：河南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金河南省教育厅人文社会科学研究项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程历史地理建筑科学更多>>
- 黄河流域工业结构转型及其对空间集聚方式的响应被引量：23
- 2020年
- 以黄河流域省区为实证区域,在测度区域工业结构转型水平和类型的基础上,探讨地市工业结构转型的时空特征及其对专业化、多样化等空间集聚方式的响应。研究表明:①黄河流域工业结构整体以劳动和资本密集型工业为主导,技术密集型工业比重相对较低。中上游和下游地区的工业结构及转型特征差异显著。②工业结构类型和转型水平在不同地市的差异明显,相同类型城市在空间上呈现集中分布。③工业结构转型水平依城市规模而变化,大城市转型水平高于中小城市。④依据工业结构演变方向,存在连续式、跳跃式、均衡式和逆向式四种转型类型。⑤专业化对工业结构转型的影响不显著,多样化集聚的产业结构更有利于工业结构转型;与非相关多样化相比,相关多样化集聚更有利于区域工业结构的转型。⑥促进工业结构转型,需要推动产业的多样化发展、强化产业间的关联水平,引导技术密集型产业的发展,根据不同地区因地制宜地制定相关转型策略。
- 耿凤娟苗长虹胡志强
- 关键词：黄河流域
- 中国地市工业集聚与污染排放的空间特征及计量检验被引量：66
- 2018年
- 采用空间分析和计量模型等方法,研究中国285个地级及以上城市工业集聚和污染排放的空间特征及内在关系,结果表明：（1）工业集聚与污染排放的重心分布、轨迹、距离、速度差异较大。东部的工业集聚水平高于中西部,工业污染中西部更突出。工业集聚与污染排放总体呈负相关关系,局域上分为低高、高低、低低3种关联类型。（2）工业集聚在全国及东中西部均有利于降低工业污染,但是对不同区域减排作用的大小有所不同,作用由大到小依次是西部、中部和东部。（3）对于工业污染的防治,应继续走集聚化道路。东部要优化产业结构,控制合理的集聚规模;中西部应加强产业集聚,提高技术溢出的污染减排效应。
- 胡志强苗健铭苗长虹
- 关键词：工业废水
- 集聚空间组织型式与工业污染的关系研究——以中国地市尺度工业SO2排放为例
- 集聚外部性是降低工业污染排放的重要机制,不同的外部性特征对应着不同的污染排放行为。以中国285个地市为例,将工业污染分解为规模、结构和技术三个要素,将工业集聚分为不同空间型式（集聚密度、企业地理临近度）和组织型式（专业化...
- 胡志强苗长虹
- 关键词：工业污染
- 文献传递
- 黄河流域工业生态效率空间分异特征与影响因素被引量：36
- 2021年
- 工业生态效率是人地系统耦合状态和水平的重要表征。以黄河流域八省区为实证区域,构建工业生态效率投入产出指标体系,采用Super-SBM模型对地市尺度2006—2016年工业生态效率进行测度,分析其空间分异特征;构建计量模型,从全流域和上中下游等不同尺度,考察工业生态效率的影响因素。结果表明:①工业生态效率整体呈提升态势,空间上呈自下游向上游递减格局,山东整体最高,河南提升较快,甘肃整体最低;下游城市群和区域中心城市的工业生态效率整体更优。②工业生态效率具有空间自相关特征,由高-高集聚类型演化为高-高、低-低两种局域集聚类型。2006年高-高集聚类型分布在陕晋蒙交界地区和山东半岛城市群,2016年高-高集聚类型分布于山东半岛城市群、中原城市群和陕西南部,低-低集聚类型集中分布在山西、甘肃。③经济发展水平、工业集聚强度、科技投入、经济外向度、环境规制和经济密度对工业生态效率存在正向促进作用,但与中上游相比,下游地区工业集聚强度的影响偏弱,而环境规制的作用更强。④提高黄河流域工业生态效率水平,需要进一步提高经济发展水平、工业集聚强度、科技投入和经济外向度,加强环境规制。但要根据上中下游实际采取差异化措施,中上游地区因生态环境脆弱,应将清洁产业的集聚作为发展方向,提升产业集聚正外部性,支持资源型城市的经济结构转型,强化环境规制的约束。
- 李贝歌胡志强苗长虹张佰发康巍
- 关键词：城市群环境污染黄河流域
- 区域经济韧性研究进展:概念内涵、测度方法及影响因素被引量：4
- 2023年
- 区域经济发展并非一个平稳的过程,时常会受到来自不同空间尺度的冲击或干扰。作为研究一个经济实体或系统应对冲击和从冲击中恢复的话语和框架,区域经济韧性日益成为学术界关注的热点。在区域经济韧性知识图谱分析的基础上,从概念内涵、测度方法和影响因素三个方面进行知识梳理。区域经济韧性研究在经历了概念化起步阶段后,研究主题趋向多样化和复杂化。本文综述了工程、生态和演化韧性视角下区域经济韧性的概念与内涵,概括了案例比较法、计量经济模型、核心变量法、综合指标评价法四种测度方法,重点阐述了产业结构、网络连接、制度安排对区域经济韧性的作用机制,并进一步指出当前研究中存在的不足及深化该领域研究的方向。
- 田光辉苗长虹胡志强杨东阳胡述聚
- 关键词：影响因素
- 基于地形修正的河南省县域交通优势度评价及与经济发展的空间耦合研究被引量：25
- 2018年
- 构建加权地形修正系数的交通优势度模型,对河南省126个县市的交通优势度进行测算。在县域交通优势度和经济发展水平评价的基础上,采用耦合协调度模型分析交通优势度和经济发展的作用关系。结果表明:(1)河南省交通优势度呈现从中心向外围逐渐递减的类圈层结构,经济发展水平整体较低,大体表现为从西北到东南逐渐递减的分布特征;(2)河南省交通与经济的耦合协调度呈东高西低、北高南低、中部高边缘低的空间格局,修正后西部山区交通环境被高估的情况有所改善,基于修正后的交通优势度模型与经济发展的耦合结果更为符合客观事实;(3)各县市交通优势度与经济发展的关系以中低度协调耦合型为主,绝大多数县市交通发展超前,交通对经济的正反馈作用尚未充分显现。
- 闵敏苗长虹苗长虹胡志强
- 关键词：经济发展县域单元
- 汽车产业集群网络演化与驱动机制研究——以奇瑞汽车集群为例被引量：15
- 2019年
- 产业集群的理论本质在于专业化集聚基础上的地方化结网。基于对奇瑞汽车集群跟踪研究,获取了2005年、2010年、2014年的企业关系数据,刻画了企业网络演化过程及驱动机制。发现:(1)1997～2014年,奇瑞汽车集群网络经历了"松散型网络-紧凑型网络-开放型网络"演化过程,网络密度和聚类系数不断增强,平均最短路径不断缩小,其中产业联系网络发育最为成熟,社会交流网络次之,创新合作网络发育最不完善;(2)奇瑞汽车集群网络演化机制本质上是路径依赖机制(政府作用、关系资源),关系选择机制(战略择定、市场选择)及学习创新机制(技术交流)共同作用的结果。在松散型网络、紧凑型网络和开放型网络阶段,路径依赖机制、关系选择机制和学习创新机制分别发挥主导性作用;(3)奇瑞主导型集群网络正逐渐从地方集群网络向跨区域、跨集群网络发展,这与全球汽车产业网络整体发展相一致。
- 陈肖飞郭建峰胡志强苗长虹
- 关键词：企业网络演化经济地理学
- 中国中部地区技术关联对产业创新的影响研究被引量：10
- 2020年
- 技术关联对地区产业创新和经济增长具有重要影响。本文从演化经济地理学认知邻近的视角出发,借助中部地区制造业企业数据和专利数据,运用技术关联分析方法,探究制造业四位数行业技术关联对产业创新的影响机制。结果表明:随着时间的推移,技术关联对创新能力较弱的中部地区产业创新的促进作用越来越强;对于资源型产业集中、经济发展前景不佳的山西省而言,技术关联的作用并不显著;技术关联对其他五省制造业创新具有正向作用,呈现中间强南北弱的空间格局;从产业门类看,技术关联对技术密集型产业创新促进作用最强,劳动密集型产业次之,资源密集型产业靠后,资本密集型产业最弱。
- 郝均曾刚赵建吉胡志强
- 产业关联与中国省域工业污染的关系研究
- 以中国31个省级单元为例，基于集聚外部性和新经济地理学理论，对产业关联与工业污染的关系进行研究，结果表明：①中国工业污染强度呈下降趋势，不同污染物降幅差异较大;②不同工业污染物排放强度的省域差异显著，高工业废水排放强度主...
- 胡志强苗长虹
- 关键词：工业污染
- 中部六大城市群产业转移综合承接能力评价研究被引量：48
- 2016年
- 从产业承接地角度出发,以中部六大城市群为研究对象,基于前人研究的基础上选取7个2级指标和27个3级指标建立评价指标体系,运用主成分分析法对中部六大城市群产业转移综合承接能力进行评价,得出:1从城市群层面看,城市群之间承接能力悬殊,各子系统水平差距大;2从城市层面看,中心城市承接产业能力突出,但整体水平有待提高,高低梯度城市数量呈"两极分化"状态;3从总体看,城市群综合承接能力不仅受中心城市承接能力影响,也与城市群内非中心城市承接能力密切相关。基于相关的研究结论,有针对性地从成本因素、对外开放合作程度、市场吸引力、技术创新能力、产业配套能力、经济发展水平和产业结构水平7个方面给出了提高中部六大城市群产业承接能力的建议措施。
- 段小薇李璐璐苗长虹胡志强
- 关键词：中部城市群主成分分析
