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秦洪德

作品数:39 被引量:128H指数:7
供职机构:哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学一般工业技术理学更多>>

文献类型

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领域

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主题

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机构

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作者

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年份

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  • 1篇2024
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  • 7篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2003
  • 2篇2002
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
遗传算法在双层底结构优化中的应用及参数分析
20世纪60年代提出的遗传算法是一种随机的概率式搜索策略,它借用了生物遗传学的观点,通过自然选择、遗传、变异等作用机制,实现种群个体的适应性的提高。作为一种全局搜索策略,遗传算法具有收敛性快、鲁棒性好、对目标函数的性态没...
秦洪德石丽丽
关键词:遗传算法双层底结构离散变量
文献传递
一种新型的被动启发式粒子群优化算法被引量:8
2010年
标准粒子群优化(SPSO)算法具有参数少、鲁棒性好、易于实现等优点,但同时也具有收敛慢、易于陷入局部极值点等缺点.在SPSO算法基础上,通过在其粒子速度更新公式的自我认知部分和社会经验部分引入惯性学习因子(ωc1,ωc2),提出一种新型的被动启发式粒子群优化算法(PHPSO).分别采用SPSO和PHPSO两种优化算法对测试函数进行求解,将这两种算法的优化过程进行比较分析,结果表明,与SPSO算法相比,该文提出的PHPSO算法收敛速度大幅提高,且更易得到全局最优解,收敛精度更高.
秦洪德石丽丽
关键词:粒子群优化算法惯性权重收敛速度
船体破损后非正浮条件下波浪载荷的计算方法被引量:15
2003年
在船舶不沉性理论的基础上 ,采用符拉索夫法分析了不同破舱组合下的船体浮态参数。然后采用线性切片理论 ,计及水线以下破损后船舶由于舱室进水产生的横倾角与纵倾角的影响 ,利用多极展开法求解非对称剖面的二维辐射和绕射流场 ,计算了破损船体非正浮状态条件下的波浪载荷。在一定假定条件下 ,将切片法计算的波浪载荷同静置法计算结果进行了比较 。
温保华聂武秦洪德
关键词:船体破损波浪载荷计算方法
自升式平台作业过程中RPD问题研究
环境载荷及海底地质条件影响而导致的自升式钻井平台安装定位失效很可能带来巨大的经济损失及人员伤亡.上述的失效往往是由于环境载荷(风、浪、流等)过大、海底地质(海底不平坦、海底地质过硬等)条件恶劣等导致桩靴受偏心力,进而发生...
秦洪德王洋
关键词:自升式钻井平台RACKPHASE
高斯求积在三维分布源法中的应用被引量:4
2002年
三维分布源法广泛应用于各种海洋结构物的波浪载荷计算 .其中格林函数及其空间导数沿面元的积分和面元上流体力的计算是十分重要的 .首先阐述了基于四边形面元几何特性的二重高斯型求积公式 .接着讨论了如何应用这一公式计算三维分布源法中面元中心诱导速度和面元流体力积分 ,给出了相应的算例 .实际数值计算结果表明 ,在三维分布源法中面元诱导速度及流体力数值计算中采用 2× 2高斯积分 ,一般可以兼顾到计算精度和计算效率两方面的要求 .
宋竞正段文洋邹元杰秦洪德
关键词:格林函数海洋结构物波浪载荷
海底对无人水下航行器水动力性能的影响被引量:1
2022年
为了保证无人水下航行器(UUV)近海底作业时的安全性及作业效率,需要分析海底对UUV水动力性能的影响。基于计算流体力学(CFD)方法对UUV靠近海底时的水动力参数进行求解,通过数值模拟UUV近海底附近的流场,得到了UUV阻力系数和升力系数随雷诺数、距海底的距离和攻角3个参数的变化规律,并针对UUV受到的阻力、吸引力以及流场特性的变化进行具体分析。结果表明,在距离海底一定范围内,UUV受到的阻力和吸引力都会增大,吸引力更为明显,这为UUV的实际工作提供了一定指导。
李鹏国瑀秦洪德邓忠超
关键词:无人水下航行器海底计算流体力学水动力性能流场特性
结合研究生专业方向的案例式教学模式研究与实践——以“船舶与海洋工程专业应用英语”为例被引量:2
2023年
“船舶与海洋工程专业应用英语”是船舶与海洋结构物设计与制造专业硕士研究生的一门专业选修课程。为加强研究生运用专业英语的能力,通过将案例式教学模式应用于课程教学,将与研究生学术方向相关的教学案例融入传统的教学过程,在教师讲授的基础上穿插案例实践环节,倡导研究生在案例体验过程中运用课程所学,促进英语语言技能与专业知识紧密结合,弥补传统教学方法的缺陷,在实践中提升学生的专业英语技能与运用能力。
李鹏周学谦秦洪德
关键词:案例式教学
水下航行器阻力计算及结构设计被引量:2
2023年
随着海洋探索的不断发展,水下作业对水下航行器提出了更高的要求。为了提高某水下航行器的减阻性能,本文基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对预选的多种艏部型线以及舵板进行数值模拟,对比了它们的减阻性能,最终为航行器选择效果最佳的艏部型线以及舵板,并计算配备有最佳减阻效果的艇艏和舵板的航行器总阻力,对比分析其周围压力和流场特性。结果显示,所选的零部件相较于其他选择拥有更好的减阻性能,更适用于本文的水下航行器。本文研究结果可为航行器的结构设计和选择提供一定的参考。
张宇新李鹏魏博秦洪德
关键词:水下航行器数值模拟计算流体力学流场特性
基于BP-MOPSO的散货船舱口圆形角隅疲劳强度优化设计被引量:1
2022年
散货船舱口角隅的疲劳强度问题历来为人们所关注。文章以1艘174000载重吨散货船作为实船算例,在Patran中建立有限元模型,依据CCS《船体结构疲劳强度指南》(2018)对船舯6号舱室舱口角隅的疲劳强度进行评估。基于BP神经网络和MOPSO算法设计了2种优化圆形舱口角隅的方法,子模型法和全局模型法。最后,对比分析2种方法的结果数据,提出了寿命重量比概念来评估各种角隅,分析了圆形角隅的重量对疲劳寿命的影响趋势,得到1组较优的角隅结构形式,供其他设计者参考。
李鹏韩晓剑秦洪德邓忠超
关键词:船舶结构舱口角隅优化设计
关于留学研究生培养的几点思考
以哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业留学研究生培养为例,分析如何根据该专业的具体情况特点和留学生自身的目标要求制定教学培养方案以及选择合适、恰当的教学策略方法与管理模式。
秦洪德刘宁
关键词:留学研究生教学方法
文献传递
共4页<1234>
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