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王承翔

作品数:13 被引量:24H指数:3
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇CAD
  • 3篇车身
  • 2篇点火启动
  • 2篇运行数据
  • 2篇运营车辆
  • 2篇制动
  • 2篇制动性
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇实时信息
  • 2篇气阻
  • 2篇汽车车身
  • 2篇汽车车速
  • 2篇曲面
  • 2篇稳定性
  • 2篇力系
  • 2篇客车
  • 2篇空气阻力系数
  • 2篇光顺

机构

  • 8篇湖南大学
  • 5篇华南理工大学

作者

  • 13篇王承翔
  • 4篇黄天泽
  • 3篇黄向东
  • 3篇俞明
  • 2篇颜运昌
  • 2篇陈俐
  • 2篇朱富贵
  • 2篇胡习之
  • 2篇刘诗嘉
  • 1篇谢朝林
  • 1篇肖超强
  • 1篇李元君
  • 1篇林滨
  • 1篇谢岳璁
  • 1篇郑军
  • 1篇朱刚

传媒

  • 3篇湖南大学学报...
  • 1篇电脑与信息技...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 6篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1990
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
参数样条曲面OFFSET的BP算法被引量:2
1996年
提出了用BP神经网络计算参数样条曲面OFFSET曲面的新方法.该方法能保证对于每一组给定的参数、参数样条曲面及其OFFSET曲面上的点一一与之对应。文章以非均匀有理B样条曲面为例,给出计算实例。结果表明,该方法可行、稳定,具有实际应用价值。
陈俐王承翔郑军
关键词:B样条神经网络BP算法CAD
一种用于长途客车的自动安全检测系统
本实用新型公开了一种用于长途客车的自动安全检测系统;包括车载OBD模块、无线路由器、服务器模块和Web信息管理终端;车载OBD模块连接运营车辆的OBD接口,从车辆点火启动开始唤醒设备,按设定周期采集运营车辆的实时信息并记...
胡习之朱富贵王承翔刘诗嘉
文献传递
平面多边形凹凸性的算法研究被引量:8
1995年
首先介绍目前计算机辅助设计应用系统中判断平面多边形凹凸性的常用算法,鉴于它具有占较多的CPU时间、循环复杂、而且次数多,从而提出了一种判断平面多边形凹凸性的新方法,该算法逐点进行凹凸性判断,算法简单,循环少,占用的CPU时间也大大减少。该算法对Coons,Bezier,B-spline样条曲线特征多边形的凹凸性判断具有重要的意义。
王承翔黄天泽
关键词:平面多边形CAD凹性凸性
无侧压力柴油机的研究
王承翔
汽车气动新理论模型及智能化计算机辅助车身造型方法研究
黄向东王承翔俞明朱刚谢朝林肖超强林滨谢岳璁
该课题源于国家自然科学基金59775043号项目以及华工大自然科学基金项目。汽车空气动力学问题的研究及其成果应用十分有助于改善汽车的动力性,燃油经济性,行驶稳定安全性及噪声水平,并支配着车身造型美学和流行款式的发展趋势。...
关键词:
关键词:汽车空气动力学气动特性计算机辅助设计车身造型
汽车车身表面测量数据光顺方法研究被引量:3
1996年
针对车身覆盖件表面的特点,本文提出了全新的用光顺控制多边形网格的方法,来达到间接光顺曲线曲面离散型值点序列的目的,并将光顺技术与可视化技术结合起来,利用图形界面,容入主观因素。
王承翔颜运昌黄天泽
关键词:汽车车身光顺可视化
基于蒙皮法的NURBS自由曲面设计被引量:5
1996年
给出了用Nurbs截面曲线构造自由曲面的蒙皮法,重点研究了用一条脊线和一组截面线来构造工程上常用自由曲面的Nurbs曲面蒙皮法,该方法适合于平面脊线同时有多条截面线的自由曲面生成.
王承翔李元君黄天泽
关键词:曲面自由曲面
多油楔轴承动态特性的有限元分析被引量:6
1996年
应用有限元法,求解动压润滑轴承中二维雷诺方程,计算了具有轴向油槽的双油楔、三油楔和四油楔径向轴承的刚度和阻尼系数.求解中对雷诺方程的计算只进行一次求解,而不需要进行八次求解即可达到预定的精度.计算结果与实验结果进行了比较,两者吻合较好.
颜运昌王承翔
关键词:滑动轴承动态性能有限元法
倾斜角或形状可变的汽车导流板
一种倾斜角或形状可变的汽车导流板,下部呈曲面形,安装在汽车尾部,其倾斜角或形状由控制机构控制;这种汽车导流板的大小、形状、角度可随着车速的变化而变化,从而优化汽车车速与轴负荷之间的关系,在高速时,增加轴载荷,提高汽车的附...
王承翔俞明黄向东
文献传递
汽车可变导流板
一种汽车可变导流板,下部呈曲面形,安装在汽车尾部,其倾斜角或形状由控制机构控制;这种汽车可变导流板的大小、形状、角度可随着车速的变化和变化,从而优化汽车车速与轴负荷之间的关系,在高速时,增加轴载荷,提高汽车的附着力,有利...
王承翔俞明黄向东
文献传递
共2页<12>
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