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文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇运动件
  • 3篇正弦机构
  • 3篇输入轴
  • 3篇机体
  • 3篇机械效率
  • 3篇滚动体
  • 2篇汽车
  • 2篇联合仿真
  • 2篇仿真
  • 2篇ADAMS
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇悬架
  • 1篇样机
  • 1篇汽车减振器
  • 1篇汽车主动悬架
  • 1篇主动悬架
  • 1篇模糊控制
  • 1篇减振
  • 1篇减振器

机构

  • 5篇浙江工业大学

作者

  • 5篇谢伟东
  • 5篇汪立明
  • 3篇王磊
  • 1篇刘大磊
  • 1篇张弢

传媒

  • 1篇机电工程
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于ADAMS和MATLAB的汽车主动悬架联合仿真被引量:5
2007年
汽车悬架的动力学性能直接影响到汽车的安全性和操纵稳定性,利用ADAMS软件建立了四分之一汽车主动悬架的机械模型,并和MATLAB进行了联合仿真。结果表明基于模糊控制的汽车主动悬架减小了车辆振动,提高了车辆的平顺性和安全性。为汽车悬架减振性能的开发设计提供了一种有效的方法。
汪立明谢伟东
关键词:主动悬架联合仿真ADAMSMATLAB模糊控制
滚动摩擦正弦机构
本实用新型涉及一种滚动摩擦正弦机构,包括第一运动机构、第二运动机构,所述第一运动机构包括往复运动件、第一直线导轨组件、滑块、转动件和转动输入轴,滑块与往复运动件通过第一直线导轨组件滑动连接;第二运动机构包括往复运动件、第...
谢伟东王磊汪立明
文献传递
虚拟样机技术在汽车减振器研究中的应用被引量:4
2008年
针对汽车减振器特性的研究,提出了一种新的研究手段,利用ADAMS和EASY5软件分别建立了汽车减振器的虚拟样机模型和液压模型,并在此基础上进行了联合仿真,把仿真结果与试验结果数据进行了对比。经过验证证明,联合仿真结果与台架试验结果具有良好的一致性,通过仿真可以有效地预测减振器的性能,并达到了缩短减振器研制周期和降低研制成本的目的。
张弢谢伟东汪立明刘大磊
关键词:虚拟样机EASY5ADAMS联合仿真减振器
滚动摩擦正弦机构
本发明涉及一种滚动摩擦正弦机构,包括第一运动机构、第二运动机构,所述第一运动机构包括往复运动件、第一直线导轨组件、滑块、转动件和转动输入轴,滑块与往复运动件通过第一直线导轨组件滑动连接;第二运动机构包括往复运动件、第二直...
谢伟东王磊汪立明
文献传递
滚动摩擦正弦机构
本发明涉及一种滚动摩擦正弦机构,包括第一运动机构、第二运动机构,所述第一运动机构包括往复运动件、第一直线导轨组件、滑块、转动件和转动输入轴,滑块与往复运动件通过第一直线导轨组件滑动连接;第二运动机构包括往复运动件、第二直...
谢伟东王磊汪立明
文献传递
共1页<1>
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