林家浩
- 作品数：167 被引量：1,371H指数：24
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 考虑流体和土壤耦合效应的桩基平台非线性随机地震响应分析被引量：6
- 1991年
- 本文将桩基平台理想化为三维多级子结构模型。采用Krylov和Bogoliubov提出的方法将非线性土壤弹簧线性化。由广义Morison公式引入的拖曳力中的速度非线性项亦通过逐次迭代予以线性化。对线性的平台结构部分采用逐级凝聚,对最高级线性子结构模式则采用了动态修正。在每次重分析中只须对非线性的土壤刚度及阻尼进行修正,然后求解一个大大降阶的随机响应方程。计算实例表明,本文的处理方法具有良好的计算效率与精度。
- 刘元芳林家浩
- 关键词：流体土壤桩基随机地震响应
- 客车车身骨架结构随机振动与疲劳分析
- 对于某型客车，根据结构和疲劳强度设计要求，建立承载式整车骨架有限元模型。在随机路面激励谱作用下，采用虚拟激励法对车身骨架进行随机振动分析。在此基础上用Miner 定理分析车身结构的疲劳特性，并据此对车身结构进行抗疲劳设计...
- 徐文涛张亚辉林家浩
- 关键词：随机路面有限元模型虚拟激励法客车车身
- 文献传递
- 非平稳随机地震响应的精确高效算法被引量：52
- 1993年
- 本文推广了文献[1]分析平稳随机地震响应的精确高速算法,使得在演变随机激励下线性结构的非平稳地震响应很容易地获得了解决。对一些重要的包络函数g(t),本文通过简单的频域分析求出了精确的时变功率谱密度。
- 林家浩
- 关键词：地震地震工程
- 固定式导管架平台的动力安全性校核被引量：6
- 1990年
- 本文应用随机过程的极值预测理论、谱疲劳分析理论,对固定式导管架平台按国际、国内有关规范的建议做了动力安全性校核。校核内容包括①杆件的强度及稳定性校核;②管节点的简单疲劳分析、谱疲劳分析及疲劳寿命估算,据此编制了程序CHECKD作为固定式导管架平台静、动力分析专用程序系统DASOS-J的后处理部分的一个子系统。
- 刘元芳黄秀芬林家浩
- 关键词：固定式管架安全性
- 基于对偶变量变分原理和两端位移独立变量的保辛方法被引量：3
- 2010年
- 将广义位移和动量同时用拉格朗日多项式近似,并选择积分区间两端位移为独立变量,然后基于对偶变量变分原理导出了哈密顿系统的离散正则变换和对应的数值积分保辛算法。当位移和动量的拉格朗日多项式近似阶数满足一定条件时,可以自然导出保辛算法的不动点格式。通过数值算例分析了位移和动量采用不同阶次插值所需最少Gauss积分点个数,并讨论了位移插值阶数、动量插值阶数以及Gauss积分点个数对保辛算法精度的影响,说明了上述不动点格式恰好是一种最优格式。
- 高强谭述君张洪武林家浩钟万勰
- 关键词：变分原理哈密顿系统对偶
- 考虑全桥耦合的大跨斜拉桥抖振内力分析被引量：10
- 2003年
- 同时考虑作用在斜拉桥主梁、索塔以及斜拉索上的气弹自激力、抖振力和各构件相互之间以及各阶模态之间的耦合效应,基于随机振动的高效算法——虚拟激励法,给出了直接应用随机振动方法计算大跨斜拉桥抖振内力响应的分析过程.以某大跨斜拉桥为例进行了多工况抖振内力分析,结果表明:作用在索塔以及斜拉索上的气弹自激力和抖振力使结构与侧向运动有关的内力普遍增大;高阶模态的参与可能使结构各方向的内力显著增大,因此必须确保足够数量的参振模态.
- 刘高林家浩王秀伟
- 关键词：大跨斜拉桥抖振结构内力虚拟激励法抖振力
- 桥梁结构与车辆相互作用随机动力分析
- 本文提出了一种高效率的车辆桥梁系统随机动力分析方法。车辆采用多体动力学方法建立模型,桥梁采用有限元模型。假设路面不平顺为零均值平稳高斯随机过程。应用虚拟激励法将随机不平顺转化为一系列的简谐不平顺,使得本文方法适合并行计算...
- 吕峰林家浩
- 关键词：路面不平顺虚拟激励法
- 文献传递
- 移动简谐荷载作用下桥梁响应的高效计算被引量：22
- 2006年
- 在计算移动荷载过桥问题中广泛使用的Newmark方法必须在每一时间步内限制荷载的大小和作用位置都不能改变。精细积分法虽然允许荷载的大小在每一时间步长内发生变化，但是仍假定其作用位置是不变的，未能采取措施以描述荷载沿着桥面的连续移动性。本文提出三种精细积分格式，在每一时间步内不但允许移动荷载的大小按简谐规律连续变化，而且模拟了简谐荷载在空间域的连续移动。通过与Newmark方法和简单问题的解析解进行数值比较，表明用本文提出的方法可以用较粗的结构单元和较大的时闻步长而获得很高的计算精度。在精度相同的前提下，计算效率比Newmark方法可提高1～2个数量级。
- 林家浩张守云吕峰张亚辉
- 关键词：桥梁移动荷载精细积分
- 大跨度结构抗震分析方法及近期进展
- 对反应谱方法、随机振动方法和时间历程法应用于大跨度结构抗震分析时的特点作了分析和对比.研究表明,地震地面运动的空间变化效应(特别是行波效应)对大跨度结构的响应有尽有相当大的影响.反应谱方法对多点激励地震分析显得相当困难,...
- 林家浩张亚辉赵岩
- 关键词：大跨度桥梁抗震分析
- 文献传递
- 桥梁抗震随机响应分析及输入功率谱研究被引量：13
- 2007年
- 基于抗震设计规范地面加速度反应谱曲线,生成当量的地面加速度功率谱曲线.比较了用迭代修正方法和Kaul方法生成当量功率谱曲线的效果,并对Kaul方法中基于经验的概率参数进行了修正.针对我国规范所适用的所有地区进行了系统对比,并借助于虚拟激励法对多座实际桥梁按均匀地面运动和考虑行波效应分别进行了计算比较.大量数值计算和对比研究表明,Kaul方法在按所提建议修正参数之后,精度已经比较满意,同时保持了使用简便的优点,适用于实际桥梁的随机抗震分析.
- 张亚辉陈艳李丽媛林家浩
- 关键词：地震桥梁反应谱功率谱
