曹春燕
- 作品数：4 被引量：21H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 船舶微气泡减阻数值试验研究被引量：12
- 2005年
- 针对二维平底型近似船舶,从船首底部喷气生成微气泡,考虑了气-水两相的相间阻力、相间升力、相间压力和虚质量力以及气泡对湍流的作用,采用Lam Bremhorst低雷诺拓展的K ε模型,应用Inter PhaseSlipAlgorithm相间滑移算法,在不同来流雷诺数、微气泡浓度下进行了微气泡减阻的数值试验,所得结果与模型试验结果定性符合,可为微气泡减阻技术的推广应用提供参考依据。
- 王家楣曹春燕
- 关键词：微气泡船舶SLIP雷诺数船首
- 船舶微气泡减阻数值模拟
- 该文工作主要是通过计算流体力学方法对船舶微气泡减阻进行数值模拟.在微气泡减阻基金项目理论研究方面,梁志勇采用伪谱矩阵方法对平板微气泡减阻进行了数值模拟;林黎明则主要是采用PHOENICS软件提供的IPSA模型进行平板微气...
- 曹春燕
- 关键词：减阻率
- 文献传递
- 二维船舶微气泡减阻数值模拟被引量：8
- 2005年
- 为了研究来流雷诺数、微气泡浓度等因素对减少船舶摩擦阻力的影响,采用Lam-Bremhorst低雷诺拓展的K-ε模型,应用相间滑移算法,考虑了气-水两相的相间阻力、相间升力、相间压力和相间虚质量力以及气泡对湍流的作用,对二维平底型船舶,在船首底部喷射微气泡,进行了微气泡减阻的数值模拟.结果显示:提高边界层内气泡浓度是减阻的重要因素,而来流雷诺数过高对减阻不利.
- 郑晓伟王家楣曹春燕
- 关键词：船舶微气泡减阻数值模拟减阻率
- 微气泡减阻理论分析与数值计算
- 本文采用Patel等人（1984）提出的K-ε模型的Lam-Bremhorst低雷诺拓展（LB 模型）,对K-ε湍流模型进行微气泡修正,进行平板微气泡减阻数值计算。计算中,微气泡直径为50μm;入口处来流速度为10m／s...
- 曹春燕詹德新王家楣
- 关键词：微气泡减阻数值模拟
- 文献传递
