施卢丹
- 作品数：48 被引量：86H指数：6
- 供职机构：金华职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 加强车辆后部的后部车身结构
- 本发明提供了一种用于乘用车辆的后部车身结构，包括：后纵梁(20)；后地板(30)，固定连接在后纵梁(20)的内侧；门槛连接板(40)，与后纵梁(20)固定连接，并沿车辆的纵向延伸；加强构件(10)，加强构件(10)与后地...
- 颜先华施卢丹尹高纪廖慧红刘卫国周大永潘之杰吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 高职院校汽车制造与装配技术专业课程体系设置研究被引量：4
- 2015年
- 分析国内汽车专业职业教育课程设置特点及存在的不足,合理吸收国外先进的高职教育课程设置模式的优点,提出高职院校汽车制造与装配技术专业课程设置应遵循突出＂能力为主＂、兼顾＂模块化多向选择＂、注重＂以人为本提高素质＂、强调＂校企合作密切配合＂等四项原则,探索制定了适合当前国情和学校实际办学条件的汽车制造与装配技术专业课程体系。
- 施卢丹
- 关键词：高职教育技能型人才课程体系
- 一种适用于汽车后排乘员的照明装置
- 本发明公开一种适用于汽车后排乘员的照明装置，包括：汽车的中央扶手箱的后部面板（10）上具有内凹的容置空间，所述容置空间的内部设置有照明灯具（30）；所述后部面板（10）上还设置有灯具开关（20）。本发明的目的是解决现有照...
- 施卢丹王少赠戴礼强邹凌华冯擎峰
- 文献传递
- 纯电动汽车追尾碰撞安全性能优化研究被引量：1
- 2020年
- 提出纯电动汽车受到追尾碰撞时乘员舱结构稳定性及电安全性能的相关要求;针对某纯电动汽车追尾碰撞安全性能开发,参照GB 20072-2006对燃油车追尾碰撞的强制性要求,建立整车追尾碰撞模型进行有限元计算分析,基于分析结果指导纯电动车追尾碰撞安全性能优化设计。结果表明,针对纯电动汽车追尾碰撞,后部车身结构的安全性能设计需遵循逐级变形压溃的原理,充分提高变形吸能区的吸能效率;保证动力电池包固定结构及其周围结构的稳定,使其免受刚性结构挤压,同时避免挤压乘员舱。实车后碰撞试验结果显示改进后的车辆可满足安全要求。
- 施卢丹颜先华黄正军易舒
- 关键词：汽车纯电动汽车追尾碰撞车身结构
- 基于CATIA知识工程的头部包络模板建立研究被引量：1
- 2015年
- 为满足汽车总布置的设计需要,使重复性的设计工作参数化,以CATIA V5设计软件为平台,根据SAE标准的相关规定,对汽车驾驶员和乘员头部包络进行数字化建模,实现产品开发过程参数化,并以实例说明模型的实用性。研究表明,建立汽车驾驶员和乘员的头部包络模板,可以有效提高设计过程中的工作效率。
- 施卢丹黄正军徐建军
- 关键词：CATIA知识工程
- 一种新能源汽车电池安全生产用监测装置
- 本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全生产用监测装置，包括绝缘竖板，还包括底板和接料板，所述绝缘竖板的侧壁之间焊接固定有底板和接料板，所述接料板位于底板的上方，所述底板的顶部构造有滑槽，且滑槽内通过轴承座转动连接有螺纹轴...
- 徐建军方永寿施卢丹
- 一种可自动照明的轿车杂物箱
- 本实用新型公开了一种可自动照明的轿车杂物箱，包括箱体以及设置于箱体内的照明灯，还包括一个杂物箱门控开关、设置在车身上的光照度传感器、以及一个控制照明灯的控制器，所述光照度传感器与控制器的信号输入端相连接，控制器的输出端与...
- 颜先华施卢丹刘卫国周大永何伟吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 高速公路特长隧道驾驶人眼动注视特性研究
- 随着交通事业的发展,公路隧道得到广泛应用,数量和通车里程增长迅速。公路隧道作为路网的瓶颈路段,具有事故率高,事后处理困难等特点。相关资料分析表明,大部分高速公路隧道交通事故与驾驶人有关,且在信息感知过程中失误最多,而驾驶...
- 施卢丹
- 关键词：公路特长隧道驾驶人
- 一种动力电池组主动均衡系统
- 本实用新型公开了一种动力电池组主动均衡系统，包括动力电池组、信息采集模块、主控模块、均衡控制模块、均衡电路模块和DC/DC模块；信息采集模块的一端与动力电池组中各单体电池连接，另一端与主控模块连接；均衡控制模块的输入端与...
- 黄正军施卢丹
- 文献传递
- 一种基于改进EKF算法的动力电池SOC估算方法
- 本发明提出了一种基于改进EKF算法的动力电池SOC估算方法。采用了PNGV电池等效模型，改进了模型精度，并以扩展卡尔曼滤波算法为基础，引入了与电池表面温度有关的容量校正模型以及和库伦效率有关的电流效率模型，更准确地表征电...
- 黄正军施卢丹徐建军
- 文献传递
