彭美春
- 作品数：136 被引量：299H指数：9
- 供职机构：广东工业大学更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家高技术研究发展计划广州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 基于串行通信的汽车ABS质量检测系统被引量：1
- 2006年
- 介绍一种便携式汽车ABS质量检测系统,将ABS的状态参数通过串行通信口实时地采集到微机中,再由微机对该数据进行处理并绘成曲线,通过曲线的分析对ABS的质量作出判断.该方法实际操作性强,工作稳定可靠,有效地降低了检测成本.
- 朱占胜彭美春曹华林怡青刘小康
- 关键词：汽车制动防抱死系统串行通信
- 摩托车发动机电控系统硬件技术研究被引量：2
- 2007年
- 以CG125摩托车用汽油发动机156FMI作为样机,提出了满足欧Ⅲ排放标准的摩托车发动机电控系统的设计原则与总体技术方案。对电控系统的转速和负荷测量方案进行了设计,对转速信号轮、节气门体、氧传感器、喷油器等主要零部件的工作原理、选型、安装设计等方面进行了详细叙述。发动机性能试验结果表明所开发的电控发动机的动力性与经济性均优于原化油器式发动机,整车排放满足欧Ⅲ排放标准要求。
- 邓旭斌彭美春谢兴文郑玲利彭汉锐林怡青
- 关键词：摩托车汽油机电子控制硬件
- 小型通用汽油机颗粒物排放与汽油机颗粒捕集器净化研究
- 2023年
- 以一台小型发电机用汽油机为样机开展颗粒物排放特性研究,探究汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)对排气颗粒物的净化特性。设计六工况排放试验循环,测试汽油机在匹配与未匹配GPF两种状态下的颗粒物排放。研究发现原机颗粒物数量(particle number,PN)比排放为3.7×10^(12)个/(kW‧h),颗粒物质量(particulate mass,PM)比排放为2.2 mg/(kW‧h)。PN、PM排放均随负荷升高呈先下降再上升趋势,低负荷时排放浓度最高,中等负荷最低。粒径小于312.7 nm的PN之和占总PN的99.5%以上,大于312.7 nm的PM之和占总PM的91.4%~98.7%,表明超细微粒子数多,但质量占比小。PN排放浓度随颗粒物粒径增大而降低,而PM排放浓度在低负荷时随粒径增大先增加后降低再增加,中高负荷时则随粒径增大而增大。安装GPF对PN的综合净化率为73.7%,对PM的综合净化率为59.7%。GPF对粒径在50 nm以下的核态粒子的捕集效率高于粒径更粗的积聚态和粗糙态粒子。
- 彭美春肖过黄阳晨王海龙
- 关键词：小型通用汽油机颗粒物
- 轻便摩托车发动机燃用液化石油气与排气催化净化研究
- 2004年
- 本文对燃用液化石油气(LPG)加配金属载体的稀土贵金属催化净化装置的幸福XF135QMA 2轻便摩托车发动机的排放特性进行了试验研究,并与燃用汽油的排放特性进行了比较。结果表明:与燃用汽油相比,LPG能使摩托车发动机CO、HC排放有效降低,加配催化净化技术后能进一步降低排放。
- 彭美春吴昭润曹华林怡青
- 关键词：内燃机液化石油气
- 利用MOBILE 6.2模型预测LPG出租车排放因子被引量：6
- 2009年
- 针对MOBILE6.2预测天然气汽车排放因子的功能,分析了其在预测液化石油气(LPG)轻型汽车上的可行性。并根据LPG出租车汽车排放总量分析系统(VMAS)测试结果,得到所需参数,预测了实验车队的排放因子,与实测值的误差≤10%,表明MOBILE6.2预测LPG轻型汽车排放因子具有良好的适用性。
- 吴大磊林怡青彭美春蒋文明王贤烽
- 关键词：排放因子
- 柴油-生物柴油-乙醇混合燃料发动机的醛类化合物排放特性研究被引量：10
- 2010年
- 在一台单缸柴油机上进行燃用BE-D与柴油后的醛类排放物试验对比,采用衍生法捕集发动机排气中的醛类污染物,应用液相色谱分析醛类成分与浓度。结果表明,排气中总醛类化合物的排放率随发动机负荷增加而减少;甲醛和乙醛是排放的醛类中占有率最大的两种醛,大部分工况下占有率达80%左右;C4以上的醛占有率很低。随发动机负荷增加,甲醛占有率增加,乙醛占有率减少;大多数工况下甲醛占有率比乙醛高。BE-D的总醛类化合物的排放率在1200r/min和1800r/min下较柴油低,1500r/min下较柴油高。BE-D的丙醛排放比柴油高,丙烯醛排放却比柴油低;丁醛排放在高负荷下BE-D比柴油高,低负荷下则比柴油低。提出了醛类化合物毒性当量的计算方法,并进行了计算,发现BE-D的醛类化合物毒性当量明显比柴油低,最低达40%。
- 彭美春王贤烽王海龙
- 关键词：生物柴油乙醇醛类化合物毒性当量
- 柴油机掺烧乙醇的排放特性实验研究被引量：3
- 2007年
- 研究了在柴油机上燃用不同掺烧比的乙醇柴油混合燃料时的排放特性,在不改变发动机基本结构的条件下,分别使用纯柴油和10%、15%及20%的乙醇柴油。进行了排放特性的对比实验。研究结果表明,加入一定比例的乙醇可以较大地降低排气烟度,NOx的排放也明显降低,而HC和CO明显上升。
- 胡强彭美春黄华
- 关键词：柴油机乙醇柴油排放特性
- 发动机管理系统在505SX型车上的应用研究
- 2004年
- 以油耗较高的标致505SX型车为研究对象,在其XN1A发动机上应用发动机管理系统开展了降低油耗与排放的研究工作。通过发动机管理系统选型、发动机台架标定试验、整车标定试验等研究工作,开发了XN1A发动机燃油喷射电控系统与电控点火系统,并进行了发动机外特性及万有特性的测试。试验结果表明,该发动机管理系统能使发动机及整车燃油消耗明显降低,其动力性优于原化油器式发动机,排放性能也有所改善。
- 彭美春吴昭润王文涛
- 关键词：发动机系统设计
- 柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器
- 本实用新型公开了一种柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器，包括有信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)、电源稳压模块(6)、执行机构驱动模块(7)，上述模块均集成...
- 彭美春黄华胡强
- 文献传递
- NDIR方法应用于汽油车NO排气检测的试验研究被引量：2
- 2015年
- 为改善在用点燃式轻型汽车简易工况NO排气检测准确性,将NDIR检测法应用于NO的排放检测。采用比对测试方法,在184辆在用轻型汽油车的ASM排放检测中,同时采用NDIR方法与通用的电化学法进行排气NO浓度测试。测试结果表明,对于NO检测,NDIR方法与工况的跟随性较电化学方法好,电化学方法测试响应时间较NDIR方法滞后7~8s。采用有限差分法对两种检测方法的检测灵敏度进行分析,得出NDIR法的灵敏度为11.87,电化学法为6.97。分析NDIR法、电化学法两种检测方法下NO测试浓度值的相关性,发现两者高度线性相关,相关系数为0.98。研究结果表明NDIR方法完全适用于ASM工况NO排气浓度检测,其检测准确率较电化学方法高。
- 彭美春赵玉晓李嘉如欧继祖陈勇
- 关键词：轻型汽油车一氧化氮电化学法
