张倩
- 作品数：22 被引量：87H指数：6
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市哲学社会科学规划项目辽宁省社会科学规划基金更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术交通运输工程政治法律更多>>
- 海事条约英语中法律文书词汇研究
- 该文主要是研究海事条约英语中表示法律文件的词汇.该文是在MTE(海事公约英语),MEE(轮机英语),NEC(航海英语),T4(科技英语),BROWNA和LOBA(新闻英语)六个数据库的基础上进行研究的.应用SNOBOL4...
- 张倩
- 关键词：法律文件词源翻译
- 文献传递
- 集装箱泊位分配干扰管理仿真优化模型与算法被引量：5
- 2009年
- 研究集装箱码头中干扰事件发生后泊位分配计划的调整问题,目的是降低干扰事件对作业系统的干扰,以及由此引起的额外费用。首先,建立泊位分配干扰管理模型。其次,将仿真模型与优化算法集成,提出泊位分配干扰管理仿真优化模型。在仿真优化模型中,利用仿真模型评价每个调度方案,利用优化算法搜索调度方案,为提高仿真优化模型计划效率,设计基于局部重调度与禁忌算法的仿真优化算法。最后,利用算例对模型与算法的有效性进行检验。
- 曾庆成张倩
- 关键词：水路运输泊位分配集装箱码头
- 物流配送车辆路径问题的鲁棒优化模型
- 针对物流配送中的不确定性因素，构建车辆路径问题的鲁棒性度量与优化方法，目的是降低不确定性因素对物流配送系统的影响。首先，提出车辆路径问题的鲁棒性度量指标，利用算例对各指标的效果进行分析，选择适用于度量车辆路径方案鲁棒性的...
- 张倩杨路艳曾庆成
- 关键词：物流配送车辆路径
- 时间窗变动的车辆调度干扰管理模型与算法被引量：15
- 2017年
- 针对客户时间窗变动对原物流配送车辆调度方案造成干扰的问题,运用干扰管理思想,分析干扰事件对路径、成本和服务时间三个方面的影响,对其干扰程度加以度量;以该干扰事件对原方案造成的广义费用偏离最小为目标,建立客户时间窗变动的干扰管理模型,通过判断客户时间窗变动对原方案是否产生影响进行干扰辨识,并基于该干扰辨识结果,设计基于禁忌搜索新的调度算法;算例不仅验证了模型和算法的有效性,而且,敏感性分析也验证了其对各种不同价值货物的适用性。实验结果表明,本文提出的干扰管理模型可以全面地刻画干扰对原方案的影响,干扰处理方法优于全局重调度方法,且能够在更短时间内生成满意的物流配送车辆调度调整方案。
- 杨华龙叶迪叶迪张倩
- 关键词：管理工程车辆调度干扰管理禁忌搜索
- 集装箱班轮联盟的收益分配模型研究
- 自金融危机后，航运市场持续低迷，集装箱班轮市场竞争日趋激烈。同时，船舶大型化不断发展，进一步加剧了运力过剩和市场竞争。在此背景下，班轮联盟不断深化，成为班轮公司应对市场竞争、完善服务网络、降低运营成本的重要手段。随着班轮...
- 张倩
- 文献传递
- 内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型被引量：10
- 2016年
- 针对码头集卡集中到达引起的拥堵问题,提出了基于内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型,建立了休假式排队系统,设计了基于遗传算法的求解方法,并利用算例验证了模型与算法的有效性。分析结果表明:内部集卡在堆场的计算平均等待时间为14.31min,实际平均等待时间为15.11min,外部集卡在堆场的计算平均等待时间为20.65min,实际平均等待时间为21.55min,计算值与实际值相差较小;预约优化后外部集卡在堆场的平均等待时间由20.65min缩短为16.85min,码头集卡的平均等待成本由29.3元降低为24.1元。休假式排队可有效描述码头内部集卡和外部集卡的特征。可见,集卡预约优化模型能有效降低码头集卡的等待成本与等待时间,建议对集卡进行管理时应优先考虑减少内部集卡的等待时间。
- 曾庆成张笑菊张倩
- 关键词：物流工程集装箱码头
- 基于收益共享机制的干支线衔接运输联合定价模型
- 2021年
- 在班轮运输网络中,支线运输与干线运输具有互补性,干线承运人与支线承运人之间的合作能够为托运人提供更高的便利度和更完善的运输服务。本文在考虑可替代运输路径之间竞争关系的基础上,研究干支线衔接路径的定价问题,在运输链纵向一体化和分散化两种结构下,构建Bertrand博弈模型研究上下游承运人的均衡运价。同时,设计合理的收益共享机制,使承运人在分散结构的运输系统中仍能实现运输链的协调。
- 曲晨蕊曾庆成陈超张倩
- 关键词：班轮运输
- 物流配送车辆路径问题的鲁棒优化方法被引量：9
- 2017年
- 针对物流配送中的不确定性因素,构建车辆路径间题的鲁棒性度量与优化方法,目的是降低不确定性因素对物流配送系统的影响.首先,提出车辆路径问题的鲁棒性度量指标,利用算例对各指标的效果进行分析,选择适用于度量车辆路径方案鲁棒性的指标.在此基础上,设计物流配送车辆路径规划的两阶段优化算法.算法的第一阶段不考虑车辆路径的鲁棒性,以总配送成本最小为目标函数优化配送方案;算法的第二阶段以鲁棒性度量指标最大为目标函数,以第一阶段获得的总成本与车辆数为约束条件,优化鲁棒调度方案.文章为车辆路径问题的鲁棒性度量提供了一种有效方法,同时为如何平衡供应链中的物流配送环节的服务作业成本与调度方案鲁棒性提供了思路.
- 张倩鲁渤杨华龙
- 关键词：物流工程物流配送车辆路径
- 带时间窗取送货问题的混合算法被引量：6
- 2020年
- 为解决带时间窗的取送货问题,建立了集合划分模型,设计列生成算法与启发式规则相结合的CGA混合算法进行求解.首先,放松约束构建主问题及受限主问题,运用单纯形法与分支定界进行求解;其次,建立时空网络以构建子问题,基于修正的Dijkstra's算法,设计包含算法A、B1、B2的求解算法;最后,通过启发式算法解决节点重复覆盖问题.为验证算法有效性,进一步构建了OPT近似最优解算法;并基于CGA提出三种求解策略C1、C2、C3,做单因素方差分析,采用算例分析算法的性能.实验结果表明,对于客户点数量小于30的小规模算例,CGA与OPT所得结果相近,但CGA求解效率更显著;针对客户点数量为600的大规模算例,CGA至多在20分钟内求得结果,可见本文算法的精度和效率较高.而针对不同类型及规模的客户点的单因素方差分析结果显示,C1、C2、C3在"平均行驶距离成本"、"平均车辆数"、"平均求解时间"三个维度上差异性显著,经营者可根据实际需求进行策略选择.
- 边展张倩徐奇靳志宏
- 关键词：公路运输时间窗调度优化启发式算法
- 承运人无单放货责任研究
- 提单发展到今天已经成为在国际贸易的买卖、运输、结算全过程中都起着积极作用的单据。也正是通过凭正本提单议付结汇和提取货物,才使整个国际经济贸易既具有安全性又具有效率性。承运人无单放货是指承运人不以正本提单为凭据而交付货物的...
- 张倩
- 关键词：承运人无单放货法律责任国际贸易
