孙立荣
- 作品数：6 被引量：0H指数：0
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学一般工业技术电气工程更多>>
- 军用飞机电气负载自动管理应用层设计中若干问题的探讨
- 本文针对军用飞机电气负载自动管理应用层设计中如何合理划分负载优先级以及在飞机改进改型时如何才能最大限度减少软件的设计更改两个方面进行了详细论述并给出解决方案。
- 孙立荣
- 关键词：电气负载自动管理封装技术军用飞机
- 文献传递
- 基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法
- 随着飞机电力系统电磁暂态仿真规模、仿真复杂度、仿真精度、纳秒级仿真等需求增长,多现场可编程门阵列(FPGA)硬件架构的联合共享资源的实时仿真平台是实现较大规模飞机电力系统的高精度实时仿真的重要途径。为解决多速率仿真步长不...
- 孙立荣彭泽宏郑先成戎颖菲
- 关键词：实时仿真
- 驱动脉冲负载的18脉波ATRU滤波特性分析
- 2015年
- 飞机供电系统中的AC/DC变换器,将115 V/400 Hz交流电转换为270 V直流电,提供给大量的电力电子设备。为了减小电网上的电流谐波,多脉冲整流技术得到广泛使用,自耦变压整流器(ATRU)是其中之一。论文讨论了18脉波ATRU的直流滤波器设计,重点分析了在驱动PWM控制的脉冲负载时的滤波特性,以及驱动恒功率负载时的滤波器参数的选择。
- 孙立荣刘亮樊馨月裴夏青周元钧
- 关键词：自耦变压整流器脉冲负载滤波恒功率负载
- 基于航空锂离子蓄电池组热失控特性的排气设计及应用分析
- 2024年
- 该文简要分析航空锂离子蓄电池组热失控的排气机理及产气成分,从外部因素和内部因素两方面对锂离子蓄电池组出现热失控的诱因及影响进行分析,并结合实际装机环境,针对航空锂离子蓄电池组发生热失控排气的燃爆气体浓度和发生燃爆的失效概率进行研究,从系统设计角度对锂离子蓄电池组的热安全性设计及控制策略提供数据参考及技术支撑。
- 孙立荣呙晓兵陈星张全华
- 关键词：热失控排气
- 航空油冷发电机过热保护设计的研究及分析
- 2023年
- 发电机热场分布对过热保护构件失效影响显著,是其优化设计中应重点考虑的参数。借助ANSYS软件中Fluent稳态压力求解器和湍流模型对故障模式下发电机内部热场分布进行仿真,获得主发电机定、转子和壳体循环油路热场分布;在此基础上,调整部分关键部位熔点及材料软化温度,优化热脱扣保护装置设计方案,实现电机过热保护,该方案已成功应用于某飞机,且已通过试验和试飞验证。结果表明:仿真热场结果与实际工况下的温度场分布一致,电机出口油温达到260℃时绝缘衬套软化,导致电机腔体内发生漏油,当发电机绝缘衬套软化温度提高至350℃,可有效避免发电机烧损。
- 孙立荣来帅雷刘卓
- 多物理域和多分辨率建模技术在多电飞机电气系统集成仿真中的应用研究
- 2020年
- 飞机电气系统是现代飞机的一个重要组成部分,随着多电飞机的出现,电气系统的重要性逐渐提高.多电飞机的电气系统是由电、机、液、热等多物理过程和多单元技术集成而形成的复杂机电系统.随着电气系统功能日趋丰富,集成的子系统更多,系统中各种物理过程的非线性、时变特征更为突出.使得机电系统运行中,相互之间的耦合、交融关系更为复杂,在设计阶段很难预期其在机上集成后的系统行为.
- 刘亮王鹏孙立荣周元钧曹政王铮张宁周博于涛
- 关键词：物理过程多分辨率建模复杂机电系统时变特征
