夏卫群
- 作品数：34 被引量：30H指数：3
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种具有排水功能的后围结构
- 本发明涉及汽车后围结构，具体地指一种具有排水功能的后围结构。包括后地板、后围外板和后围里板；后围里板下端向下延伸搭接在后地板的后端；后围外板包括搭接在后围里板后端面的竖直翻边和固定在翻边上端向后延伸的连接板；翻边与后围里...
- 彭权意夏卫群陈孟华周雅胡占芳
- 文献传递
- 插电式混合动力汽车后碰撞性能改善
- 阐述了插电式混合动力汽车后碰撞过程中动力电池包受到压缩、燃油箱受到侵入的原因之所在，对某插电式混合动力汽车动力电池布置存在的问题、后地板骨架结构存在的问题进行了分析，提出了优化方案。仿真验证表明，后地板纵梁变形模式符合预...
- 李仲奎宋景良夏卫群秦信武刘少华
- 关键词：后碰撞电池包优化设计
- 纯电动轿车侧面碰撞安全性能提升被引量：4
- 2014年
- 阐述了侧面碰撞评价性能指标,并给出了侧碰过程中典型的3种B柱变形模式。针对电动车与传统车的区别,分析了电动车与传统车在侧碰过程中车身损毁程度的不同和对假人造成伤害的不同。通过对某款电动车具体的侧碰分析和实车验证,指出了其B柱变形模式不好,容易对假人胸部造成伤害,接着剖析车身结构,提出改善方案,对B柱中上部结构进行加强,对其底部进行减弱。再次进行仿真分析验证,证实了改进方案的合理性。
- 李仲奎夏卫群秦信武常尊辉
- 关键词：纯电动轿车
- 汽车保温箱(D310)
- 吴怀主夏卫群黄发明陈明世滕永泉李金明
- 乘用车车身轻量化评价方法分析与研究被引量：4
- 2018年
- 阐述了国际上通用的车身轻量化评价方法,即轻量化系数法及新提出的车身密度法,并通过实车计算分析,给出常见车型的车身轻量化系数数值范围,介于2.8-5.6之间;对应的用车身密度法计算的数值范围,介于30-38之间。两种评价方法的区别是,轻量化系数法既追求车身的轻量化程度又追求车辆的操纵性,更适用于评价中高级乘用车和运动型乘用车。车身密度法是追求车身质量与车身体积的比值,只要车身扭转刚度满足一定标准要求即可,更适用于评价普通级乘用车。
- 李仲奎夏卫群樊树军
- 关键词：车身轻量化
- 一种非承载式车身侧围后支柱总成
- 本发明涉及一种非承载式车身侧围后支柱总成，属于乘用车车身技术领域。所述侧围后支柱总成包括C柱里板、D柱里板及连接C柱里板和D柱里板的角板，所述C柱里板、D柱里板及角板围合后的中间部位为侧围后风窗，所述角板的顶端连接侧围外...
- 李仲奎宋景良夏卫群秦信武曾斌赵凤云
- 文献传递
- 后座椅
- 1．本外观设计产品的名称：后座椅。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车后排乘客乘坐。;3．本外观设计产品的设计要点：本产品的整体形状和局部设计。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。;5．省...
- 王庆田张鹏朱珏青许鹏高超夏卫群王三
- 文献传递
- 高顶汽车杂物箱(D310)
- 1.外观设计产品的主视图和仰视图为设计要点。;2.后视图、俯视图、左视图和右视图为不常见面，省略后视图、俯视图、左视图和右视图。
- 夏卫群
- 混合动力汽车IPU固定结构
- 本发明公开一种混合动力汽车IPU固定结构，包括IPU总成，其特征在于：还包括固定支架，所述固定支架包括两端可拆卸连接在后地板左、右边纵梁上方的前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁之间固定连接两根纵连接梁；在前横梁和后横梁上...
- 李仲奎秦信武夏卫群刘剑平
- 文献传递
- 东风第四代重型商用车的研制
- 童东城侯宇明蒋鸣黄刚蒋学锋章应雄邹恒琪李京桥朱智能卢永刚季晓刚叶爱凤汪曙杨鹏夏卫群
- 项目概况：从2000年开始，国内汽车趋于“大型、专业、高速化”。中国缺少高端重型车，外国品牌不断输入。为此，东风汽车公司确立战略开发项目-第四代重型商用车的研制，立足国内市场，具备进军国际的技术水平。项目2003年10月...
- 关键词：
- 关键词：重型商用车电控共轨柴油机驾驶室
